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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.09.2006, 08:07   #1
GeraldPeter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von GeraldPeter
 
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
Standard Frage zur Leistungsentfaltung

Servus,

im Normalfalle bewege ich meinen Dicken eher gemütlich, gestern habe ich mir aber mal wieder die sportliche Seite zeigen lassen

Dabei fiel mir folgendes auf:

Ab ca. 3500 U/min erfolgt der Leistungszuwachs so, als würde im Keller mein Heizer - hauruck - eine Schaufel Kohlen - hauruck - einwerfen, um dann
- hauruck - die nächste Schaufel nachzulegen.... sprich die Leistung kommt nicht gleichmäßig sonder eher in Schüben à 500 U/min.

An was kann das liegen - hat da jemand eine Idee

Vielen Dank.

Gerald
GeraldPeter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2006, 09:30   #2
Marlok
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Marlok
 
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: Rhein-Neckar
Fahrzeug: 525iA e34 PD:10/93
Standard

Zündkerzen
Luftfilter
Spritfilter

alles relativ neu?

wenn ja, dann wohl was defekt ^^
Marlok ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2006, 10:51   #3
MIWO
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MIWO
 
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
Standard

... klingt eher nach der Drosselklappe...

Gruss Michael
__________________
der, der alle BMW´s liebt.............
MIWO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2006, 11:17   #4
GeraldPeter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von GeraldPeter
 
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
Standard

Servus,

schxxß Alzheimer! Das mit dem Spritfilter hatte ich schon mal bei meinem Jaguar, allerdings wesentlich drastischer, der lahmte nach 2 km....

Spritfilter ist beim Teilehändler vorrätig, hole ich später, mal sehen ob ich den Einbau heute noch hinkriege. Dann bin ich gespannt, was da für ein Datum draufsteht Vielleicht noch der erste aus 1987???

Frage an die Spezis: ist es sinnvoll, bei laufendem Motor das Benzinpumpenrelais zu ziehen, um den Druck aus dem System zu nehmen?

Wenn ja, wo sitzt das gute Teil??

LG

Gerald
GeraldPeter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2006, 11:39   #5
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
Standard

Hallo,

kannst Du machen, kannst aber auch die Sicherung einfach ziehen. An das Benzinpumpenrelais kommst Du nämlich nur wenn Du den Steuergerätekasten rechts vor Spritzwand im Motorraum aufschraubst. Dort ist das Relais K201 plaziert. Ist das Orangene rechts Richtung Kotflügel.

Die Sicherung für die Benzinpumpe ist Nr. 23 (7,5A braun) und befindet sich schnell zugänglich im Sicherungskasten !!

Allerdings ist selbst wenn der Motor dann ausgeht, mangels Benzin, immernoch ein wenig Druck af der Vorlaufleitung.

Geändert von Movie222 (27.07.2010 um 07:24 Uhr).
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.09.2006, 11:50   #6
GeraldPeter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von GeraldPeter
 
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
Standard

Danke Marc,

ich werde berichten.

Gerald
GeraldPeter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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