BMW 7er, Modell E32 |
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04.01.2007, 14:13
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.07.2006
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E32-730iA (02.92)
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Unrunder Motorlauf nach Backfire
Moin!
Mein Gasbrenner macht mir seit einem Backfire vor rund zwei Wochen Sorgen. Nachdem er im Gasbetrieb problemlos weiterlief bemerkte ich beim nächsten starten mit benzin, dass er fürchterlich unrund lief. Habe daraufhin mal das komplette Einspritzsystem ab LMM gecheckt, aber er scheint nirgendwo Nebenluft zu ziehen. Im Gasbetrieb läuft der Wagen weiterhin normal. Mit Benzin ist nicht nur der Leerlauf unrund er nimmt auch schlecht Gas an und stottert im unteren Drehzahlbereich. Die Abgase sind graublau und stinken furchtbar nach Sprit - ist der LMM hinüber? Oder habt ihr andere Ideen für mögliche Ursachen meines Problems?
Schönen Tag noch
Jens
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04.01.2007, 15:08
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#2
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Hi,
hast du mal den Kat gecheck ?
Vielleicht hats den zerschossen ?
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________________
Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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05.01.2007, 00:23
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Zum Rückschlag wäre mir ja vielleicht was eingefallen, aber was ist Backfire?
Womöglich wenn man Chili gegessen hat??
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05.01.2007, 10:13
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E 32 730i (01/89)
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re
moin moin,
stelle doch deinen motor kommplett auf gas um brauchst kein benzin um ihn an zulassen, allerdings besteht die möglichkeit, dass dein motor die umstellung auf gas ne verträgt einige gasumgebaute fahrzeuge wurden wieder zurückgebaut und funktionieren auch wieder
mfg hafti
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05.01.2007, 23:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.02.2004
Ort:
Fahrzeug: 735iA 10/91 EML, ASC, Klima - LPG Venturi Anlage (Tartarini) - E38 735iA 06/98 LPG Vollsequentielle KME Gasanlage - E39 528i 96er
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Hallo Jens,
ich fahre eine Venturi Gasanlage und hatte nach einem Backfire einen defekten LMM. Die Syptome die Du beschreibst waren genau die gleichen. In diesem Zusammenhang solltest Du im LMM einmal die Leichtgängigkeit der Klappe prüfen, denn im meinem Fall hatte sich diese verzogen. Dadurch, dass Sie nicht mehr einwandfrei funktionierte konnte der Luftstrom nicht mehr richtig reguliert werden und somit lief er auf Benzin sehr unrund. Ein weiteres Bauteil, welches Du prüfen könntest ist die Lambdasonde, jedoch tippe ich ganz stark auf den LMM, da dieser im Gasbetrieb inaktiv ist und Dein Bimmer ja auch wie beschrieben normal läuft.
Grus
Tom
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OO=[ ] [ ]=OO...7er was sonst?
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06.01.2007, 13:57
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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will jetzt nicht als Oberlehrer erscheinen, aber der LMM reguliert nix. Der stellt die Luftmenge fest, damit die Elektronik weiß, für wieviel Luft sie Benzin zuteilen muß...
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06.01.2007, 16:31
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#7
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von jak
...jedoch tippe ich ganz stark auf den LMM, da dieser im Gasbetrieb inaktiv ist ...
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Das kann man nicht Pauschal sagen. Das kommt natürlich auf die Art der Gasanlage an. Bei meiner Sequenziellen Anlage kann es z.B. erstmal gar nicht zu einem Backfire (Zündung im Ansaugkrümmer) kommen und zweitens werden die Benzin - Einspritzzeiten vom Gassteuergerät umgerechnet und auf die 6 Gaseinspritzventie übersetzt. Die Motronic merkt nicht ob der Motor nun mit Benzin oder mit Gas läuft. Das original Kennfeld bleibt erhalten usw...
Gruß
Marc
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06.01.2007, 18:35
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.02.2004
Ort:
Fahrzeug: 735iA 10/91 EML, ASC, Klima - LPG Venturi Anlage (Tartarini) - E38 735iA 06/98 LPG Vollsequentielle KME Gasanlage - E39 528i 96er
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Zitat:
Zitat von FranzR
will jetzt nicht als Oberlehrer erscheinen, aber der LMM reguliert nix. Der stellt die Luftmenge fest, damit die Elektronik weiß, für wieviel Luft sie Benzin zuteilen muß...
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...dann schau Dir einmal den Luftmengenmesser genau an. Im LMM befindet sich eine Regelklappe, die leicht beweglich sein muß. Ist diese, so wie es bei mir war, verzogen, arbeitet das Bauteil ergo nicht mehr richtig.
Gruss
Tom
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06.01.2007, 18:37
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.02.2004
Ort:
Fahrzeug: 735iA 10/91 EML, ASC, Klima - LPG Venturi Anlage (Tartarini) - E38 735iA 06/98 LPG Vollsequentielle KME Gasanlage - E39 528i 96er
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Zitat:
Zitat von Movie222
Das kann man nicht Pauschal sagen. Das kommt natürlich auf die Art der Gasanlage an. Bei meiner Sequenziellen Anlage kann es z.B. erstmal gar nicht zu einem Backfire (Zündung im Ansaugkrümmer) kommen und zweitens werden die Benzin - Einspritzzeiten vom Gassteuergerät umgerechnet und auf die 6 Gaseinspritzventie übersetzt. Die Motronic merkt nicht ob der Motor nun mit Benzin oder mit Gas läuft. Das original Kennfeld bleibt erhalten usw...
Gruß
Marc
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Hallo Marc,
ich bin davon ausgegangen, dass der Kollege auch eine Venturi Anlage fährt.
Gruss
Thomas
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07.01.2007, 11:08
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Zitat:
Zitat von jak
...dann schau Dir einmal den Luftmengenmesser genau an. Im LMM befindet sich eine Regelklappe, die leicht beweglich sein muß. Ist diese, so wie es bei mir war, verzogen, arbeitet das Bauteil ergo nicht mehr richtig.
Gruss
Tom
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Mein Gott, wenn man keine Ahnung hat vielleicht einfach mal die Fresse halten?
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