Heizung/Klima Klima

Coastcruiser · 18.06.2007, 13:42

Grüße

hab gestern festgestellt das im Standgas, z.B. beim an der Ampel stehen, die Leistung der Klimaanlage nachlässt - d.h. kühlt kaum noch, wenn man wieder rollt ist wieder alles i.O.

Könnte das am Kühlmittel liegen, zuwenig drin, zu alt?? Wurde letztesmal vor Ewigkeiten geprüft/getauscht - da bisher immer problemlos ging...

gasi · 21.04.2015, 08:11

Bin per Zufall auf diesen uralten Thread gestossen.

Kenne gar den Coastcruiser persönlich und weiss dass er leider längst keinen E38 mehr fährt und ins Audilager gewechselt ist.
Also ihm hilfts nicht mehr.

ABER im Sinne des Forums als Nachschlagewerk für Kollegen die irgendwann dasselbe erleiden sei dies angemerkt.

Ich hatte das selbe Phänomen, dass die Kühlleistung erst ab ca. 2000 U/Min spürbar war.

Ab zum Klimaspezi:
Mittel war genug drin, und Erneuerung brauchte keine Verbesserung.
Arbeitsdruck der Klima war erst ab ca. 2000 aufwärts annähernd genügend.

Das normalerweise kalte Rohr (im 728 zumindest sieht man das und kann es anfassen), wurde gar warm nach einer Weile im Standgas.

Fazit des Fachmanns: Er bekundete sein Beileid, der Kompressor sei hinüber. Er schöpfe nicht mehr genug.

Massnahme: Neuer Kompressor und neue Trocknerflasche und Neubefüllen.

Ergebnis: Auch im Standgas einwandfreie Wirkung ohne spürbare Einbusse.
Und sie wirkt generell stärker als zuvor. Coole Sache

Allerdings war der Spass nicht ganz billig. Hatte damals noch alles in der Werkstatt machen lassen....

Gasi

Bandit1973 · 21.04.2015, 17:49

Na, dann möchte ich auch noch meine erfahrungen für die nachfolgende generation aufbewahren.

Möglicherweise läuft der Drucklufter nicht!!!!
Wenn du stehst, steigt der Druck im System, der Kompressor schaltet ab.
wenn du losfährst, sorgt der Fahrtwind für eine abkühlung......

740 flo · 21.04.2015, 18:28

Definiere bitte für uns Unwissende Drucklüfter und Funktionsweise

**PacificDigital** · 21.04.2015, 19:14

Drucklüfter: el. Lüfter der vor dem Kühler/Kondensator sitzt
Wirkungsweise: durch Drehung eines Schaufelrades wird Luft in Richtung des Kondensators gedrückt

Effekt: ist der Drucklüfter defekt und dreht nicht, dann wird das Klimagas im Kondensator nicht genügend herunter gekühlt und, relativ warm, wieder komprimiert... hierdurch steigt die Temperatur und der Druck im Klimakreislauf zu sehr an... => zum Schutz wird bei Überdruck der Klimakompressor ausgeschalten oder irgend ein "schwächstes Glied" im Kühlkreislauf platzt

740 flo · 21.04.2015, 19:48

Interresant, na dann heist es mal rausfinden ob der vom V12 in den V8 passt. Lt. ETk sind die Nummer unterschiedlich, was aber ja nichts zu heißen hat.

**PacificDigital** · 21.04.2015, 19:59

wichtiger ist die Frage ob FL oder VFL... den Lüfter selber kann man umbauen... nur dessen Elektronik oder Elektrik eben nicht....

Einfach mal nach Drucklüfter suchen... die Unterschiede wurden bereits 1002 mal erläutert

Bandit1973 · 21.04.2015, 20:54

@PacificDigital Danke... hast mir erspart, das zum wiederholten male zu erklären.

Falls es noch jemanden interessiert....
Bevor man anfängt im ETK zu suchen, und Teile zu tauschen...
Erstmal nachsehen, ob es wirklich der Lüfter ist.
Wenn man die Klimaanlage einschaltet, muss der Kompressor einkuppeln, und ein-zwei Sekunden später, der Lüfter loslaufen......
Wenn der Lüfter NICHT läuft, schaltet der Kompressor dauernd aus und ein.... natürlich dann wenig kühlleistung.....