BMW 7er, Modell E32 |
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02.07.2007, 11:50
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: München
Fahrzeug: 750i (04.92)
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Neuzugang 750i
Tag zusammen!
Ich nutze die Gelegenheit, mich vorzustellen, gleich damit ein paar Fragen zu meinem 750er zu stellen.
Ich bin Patrick, 29 Jahre, aus München.
Ich habe mir am Samstag mega spontan einen 750i von einem Englischlehrer gekauft. Ich war seit mehreren Jahren mehr oder weniger passiv auf der Suche nach einem 750er, der nicht total im Ar*** ist, weshalb das Angebot des Englischlehreres sehr passend kam
Ich komme normalerweise aus dem Porsche-Lager, so besitze ich nebenbei noch einen Porsche 964 C2 sowie einen Golf V R32.
Das Fahrzeug ist ein BJ 1992, bordeauxrot (heisst die Farbe auch so?), 260tkm 750i. Äußerlich war ich nicht besonders beeindruckt, man sieht schon dass das Fahrzeug längere Zeit ungewaschen draußen stand. Innen bessert sich das allerdings, das vom Verkäufer angepriesene Büffelleder (?) sieht noch vollkommen o.k. aus, und auch sonst wirkt der Innenraum relativ sauber.
2-3 Mängelchen hat der Brocken jedoch:
- Dem Vorbesitzer ist auf einer Fahrt vom Genfer See nach Münster vor 2 Wochen kurzzeitig eine Zylinderbank ausgefallen. Motor ausgemacht und wieder angelassen -> Problem erledigt. Ist das was tragisches?
- Der Klimakompressor tuts wohl nichtmehr, da trockengelaufen. Was kostet der Apparillo im Ersatz?
- Das Getriebe schaltet zeitweise ziemlich ruckartig, deutlich spürbar. Was kann das sein? Einfach mal ein bisschen Öl nachfüllen?
Ich habe das Auto nicht gekauft um damit jeden Tag in die Arbeit und zurück zu fahren, dafür ist mir der Unterhalt wahrscheinlich sogar noch viel zu teuer. Lieber lasse ich ihn mit Kurzzeitkennzeichen in der trockenen Garage stehen und drehe jeden Monat eine schöne Runde um den Starnberger See. Ich behaupte dass diese Fahrzeuge bei ordentlicher Behandlung im Wert steigen werden.
So, das wars fürs Erste.
Das Fahrzeug steht noch in Münster, da ich es leider gestern noch nicht mitnehmen konnte fliege ich am Freitag wieder hoch und tuckere am Samstag gemütlich mit 120 Sachen in Richtung Heimat .
Sobald angekommen gibts sofort eine komplette Reinigung inkl. Politur und Bilder!
Grüße
Achja:
Mit dem Preis behaupte ich ein Schnäppchen gemacht zu haben:
750€!
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02.07.2007, 11:58
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: 730 V8 Bj 22.09.1995, 525 E34,
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Der Preis ist okay!!
Hätte ihn auch gekauft.
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02.07.2007, 12:09
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 19.03.2007
Ort:
Fahrzeug: E32 735i '92
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Glückwunsch, hört sich sehr gut an!
Vielleicht sieht man sich ja mal beim Münchner Stammtisch in Aschheim.
Viele Grüße
Claus
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02.07.2007, 12:27
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi chief
Wenn du den Zu Hause hast, dann stell mal Bilder rein Der Preis ist wirklich mehr als OK! Ergänze dan dein Profil, wie das geht, kannst hier lesen: http://www.7-forum.com/forum/showthr...2465&highlight
Um deinen Fuffi in Bewegung zuhalten, besuche den Stammtisch Süd-Ost, da fahren viele Münchner im Konvoi hin , der nächste ist am 15.07. bei der Fehlersuche sind wir auch behilflich!
Gruß Reinhard
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02.07.2007, 12:29
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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- Dem Vorbesitzer ist auf einer Fahrt vom Genfer See nach Münster vor 2 Wochen kurzzeitig eine Zylinderbank ausgefallen. Motor ausgemacht und wieder angelassen -> Problem erledigt. Ist das was tragisches?
Fehlerspeicher mal auslesen lassen
Muss nichts wildes sein, evtl. eine Kleinigkeit oder garnichts.
- Der Klimakompressor tuts wohl nichtmehr, da trockengelaufen. Was kostet der Apparillo im Ersatz?
Wenn er laenger gestanden hat, ist er hinueber, Preis so 300 EURO geschaetzt.
- Das Getriebe schaltet zeitweise ziemlich ruckartig, deutlich spürbar. Was kann das sein? Einfach mal ein bisschen Öl nachfüllen?
Da gibt es in der Naehe von Muenchen unseren Getriebespezi Hydromat. Geh mal auf die Suche nach dem namen und setzt dich mit ihm in Verbindung, oder erst mal Oel und Filter wechseln.
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02.07.2007, 13:15
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: München
Fahrzeug: 750i (04.92)
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi chief
Wenn du den Zu Hause hast, dann stell mal Bilder rein Der Preis ist wirklich mehr als OK! Ergänze dan dein Profil, wie das geht, kannst hier lesen: http://www.7-forum.com/forum/showthr...2465&highlight
Um deinen Fuffi in Bewegung zuhalten, besuche den Stammtisch Süd-Ost, da fahren viele Münchner im Konvoi hin , der nächste ist am 15.07. bei der Fehlersuche sind wir auch behilflich!
Gruß Reinhard
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Na da würd ich doch gern hinkommen!
Kann das allerdings nicht garantieren, da das das Wochenende zwischen meinen beiden Fortbildungswochen liegt, und ich nicht genau weiß wie es da zeitlich am Wochenende aussieht.
Vielen Dank!
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02.07.2007, 15:24
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#7
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Zitat:
Zitat von Erich
- Das Getriebe schaltet zeitweise ziemlich ruckartig, deutlich spürbar. Was kann das sein? Einfach mal ein bisschen Öl nachfüllen?
Da gibt es in der Naehe von Muenchen unseren Getriebespezi Hydromat. Geh mal auf die Suche nach dem namen und setzt dich mit ihm in Verbindung, oder erst mal Oel und Filter wechseln.
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Ich würde sogar sagen pauschal ATF und Filter machen, dann Hydromat kontaktieren und weiter sehen.
Bis das Getriebe überholt wird, kann das frische ATF schon mal spülen und bei einem zeitnahen erneuten wechsel hats schon einwenig reinigend einwirken können.
Beim Service kommt dann nochmal neues rein und du solltes ruhe haben für ca 60.000 km, zumindest was den ATF Ölwechsel angeht.
Ansonsten viel freude damit, wenn ich mal einen Fuffi mit (augenschscheinlich) so wenig Mängeln zu dem Preis bekomme, schlage ich auch zu.
Willkommen und allzeit knitterfreie Fahrt.
__________________
Gruß
Andreas
InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
if(AHNUNG == 0){readFAQ;useSEARCH;useGOOGLE;}else{usebrain;makepost;}
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02.07.2007, 17:27
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#8
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo
wenn du das getriebeöl kontrollierst, achte darauf ,dass das auto gerade
steht und der motor läuft!!!!! nur dann bekommst du den korrekten
füllstand angezeigt.
zu deinem preis, kann ich auch nur sagen, dafür hätte ich ihn auch blind
gekauft.
viele grüsse
peter
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02.07.2007, 17:30
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#9
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Hobby: Tanken
Registriert seit: 13.09.2004
Ort: Bei Stuttgart
Fahrzeug: Turbo, GSX 1200
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Unterhalt zu teuer wenn man 964 und R32 fährt?
Allzeit gute Fahrt!
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02.07.2007, 17:32
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#10
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von T-Bird
Ansonsten viel freude damit, wenn ich mal einen Fuffi mit (augenschscheinlich) so wenig Mängeln zu dem Preis bekomme, schlage ich auch zu.
Willkommen und allzeit knitterfreie Fahrt.
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Patsch.. bumm... bäng..... das hat gesessen, müsst ihr immer so zuschlagen???? das tut weh
Gruß Reinhard
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