Alternative Kraftstoffe (Ethanolbeimischung)

TurboPeter · 05.02.2008, 17:29

Unten stehende Info habe ich von BMW erhalten.

In der Bedienungsanleitung des BMW E23 sind 98 Oktan =heute Super Plus vorgeschrieben.
Auf den BMW E23 bezogen lese ich daraus, daß maximal Super Plus mit E5 getankt werden darf.

Eine Antwort bezüglich der Verwendung der alternativen Kraftstoffe im BMW E23 bekomme ich demnächst von BMW.

Sehr geehrter Herr Schmitz, Freude am Fahren ist unsere Motivation - auch mit alternativen Kraftstoffen. In diesem Jahr ändert sich bundesweit die Zusammensetzung der handelsüblichen Kraftstoffe zugunsten eines beigemischten Bio-Anteils. Ziel ist, die CO2-Emissionen weiter zu reduzieren. Kein Problem für BMW Fahrer - und das ohne jedes Nachrüsten.

Denn alle BMW Benzinmotoren ab Produktion Januar 1998 können ohne Einschränkungen die neuen Ottokraftstoffe tanken, die 2008 unter der Bezeichnung E10 für Super- und Normalbenzin mit zehn Prozent Ethanolanteil eingeführt werden. Dies gilt auch für ältere BMW Motoren, sofern laut Betriebsanleitung nicht ausdrücklich Super Plus getankt werden muss. In diesem Fall bleibt die Möglichkeit, Super Plus mit maximal fünf Prozent Ethanolanteil zu tanken. Kraftstoffe mit höherem Bio- beziehungsweise Ethanolanteil (E50 bis E85) sind bei BMW Fahrzeugen dagegen nicht einsetzbar.

Für BMW Dieselmodelle gelten dagegen keinerlei Einschränkungen: Jeder BMW Dieselmotor verträgt den bereits eingeführten Dieselkraftstoff B7 mit sieben Prozent Rapsmethylester. Das gilt sowohl für BMW Diesel mit als auch für Fahrzeuge ohne serienmäßigen oder von BMW nachgerüsteten Partikelfilter.

Für Fahrer von BMW Fahrzeugen mit BMW EfficientDynamics bringen die neuen Kraftstoffe weitere Vorteile: So verringert sich der CO2-Ausstoß zusätzlich.

Erfahren Sie mehr über den Einsatz alternativer Kraftstoffe

Alles über BMW EfficientDynamics
Gute Fahrt wünscht Ihre BMW Kundenbetreuung

GismoRex · 05.02.2008, 17:48

Moin!

Irgendwie verstehe ich die ganze Hysterie nicht so ganz. Kein Mensch zwingt uns ausschließlich das teure Super Plus zu tanken. Wir können doch mischen und damit nicht nur den Bioethanolanteil sondern auch den Preis/l reduzieren. Ist zwar etwas unbequem, aber immerhin eine Möglichkeit.

Gis

TRX-Thomas · 05.02.2008, 23:04

Ich habe das Schreiben auch erhalten.
Es liest sich etwas verwirrend.

Gemeint ist anscheinend, daß alle BMW diesen Kraft(losen)stoff vertragen. Da aber manche BMW (besonders ältere Baujahre) auf SUPER+ angewiesen sind, dürfen diese BMW ihn natürlich nicht tanken. Der neue Kraftstoff wird nur in den Qualitäten Normal und Super erhältich sein!

So ändert sich für den E23 nichts, nur die Werkskat Modelle dürfen nun auch Normal E85 tanken.

Ich fürchte, daß bei nur gelegentlich bewegten BMW der Fusel das Kraftstoffsystem schon angreifen wird!
Also vor der Winterpause mit SUPER+ volltanken!

Wieder einmal hat der Staat eine neue Abzockquelle gefunden.
Wieder einmal ist der Bürger ohnmächtig, wie so oft.
Funktioniert so eine Demokratie???

Thomas

Markus M · 06.02.2008, 11:57

"Dies gilt auch für ältere BMW Motoren, sofern laut Betriebsanleitung nicht ausdrücklich Super Plus getankt werden muss"

Naja das will ja auch wieder nix heissen.
Also ein 76'er 1502 braucht kein Superplus?
Oder ein Werkskat-E23?
Da drängt sich mir der Gedanke auf, daß BMW einfach mal pauschal davon ausgeht, daß alles was älter als 20Jahre ist eh' auf das gute alte Super vebleit mit 98 Oktan ausgelegt ist.
Mein 732 läuft übrigens auch mit Super bleifrei ohne zu klingeln.
Gruß,
Markus

TRX-Thomas · 06.02.2008, 14:10

Zitat:

Zitat von Markus M

"Dies gilt auch für ältere BMW Motoren, sofern laut Betriebsanleitung nicht ausdrücklich Super Plus getankt werden muss"

Naja das will ja auch wieder nix heissen.
Also ein 76'er 1502 braucht kein Superplus?
Oder ein Werkskat-E23?
Da drängt sich mir der Gedanke auf, daß BMW einfach mal pauschal davon ausgeht, daß alles was älter als 20Jahre ist eh' auf das gute alte Super vebleit mit 98 Oktan ausgelegt ist.
Mein 732 läuft übrigens auch mit Super bleifrei ohne zu klingeln.
Gruß,
Markus

Hm, ich denke im großen und ganzen ist es schon so. Der 735i Werkskat braucht auch nur Normalbenzin.
Mein M535i 218PS lief auch mit Superbenzin einwandfei. Allerdings bin ich dann auch schön brav gefahren und es herrschten keine 30°C im Schatten...

Thomas

peter-koch · 07.02.2008, 10:45

Ich verstehe immer noch nicht das Problem. Warum darf ein BMW der Super Plus braucht keine E85 tanken. An der Oktanzahl kann es ja nicht liegen da das E85 gemischt mit Super+ ja auch auf über 100 Oktan kommt. Oder liege ich da falsch

Der Motor dürfte also nicht klopfen.

Liegt es an der Verbrennungstemperatur die ja bei Ethanol deutlich höher liegt? Oder magert das Gemisch durch den Ethanol zu stark ab das man Motorüberhitzungen befürchten muss? Es geht ja Huptsächlich um die katlosen und die haben ja keine Lamdaregelung die Zündung und Gemisch anpasst.

Wer weiss was, die Diskussion ist eröffnet

hier nochmal 2 Links zum selberlesen:

http://drive-e85.xphpbb.com/viewtopi...r=asc&start=15

http://www.7-forum.com/forum/12/umst...cht-59883.html

TurboPeter · 07.02.2008, 10:52

Nicht jeder Motor verträgt ja auch eine Biobeimischung.

Deshalb wird BMW ja wohl schon wissen, warum sie beim E23 von E85 abraten.
Wenn Du es fahren willst, ist es ja Deine Sache und Dein Problem, wenn ein Motorschaden eintritt.

Ein Kollege war damals auch so schlau und hat einfach Bio getankt. War ja so schön billig. Der Motorschaden war dann das Ergebnis und das Auto landete auf dem Schrottplatz.

Da warte ich doch lieber noch meine direkte Anfrage zu den neuen Spritsorten bezüglich der BMW E23 von BMW ab.
Die Antwort von BMW werde ich dann natürlich auch posten.

Markus M · 07.02.2008, 11:43

Zitat:

Zitat von peter-koch

Ich verstehe immer noch nicht das Problem. Warum darf ein BMW der Super Plus braucht keine E85 tanken. An der Oktanzahl kann es ja nicht liegen da das E85 gemischt mit Super+ ja auch auf über 100 Oktan kommt. Oder liege ich da falsch

Der Motor dürfte also nicht klopfen.

Liegt es an der Verbrennungstemperatur die ja bei Ethanol deutlich höher liegt? Oder magert das Gemisch durch den Ethanol zu stark ab das man Motorüberhitzungen befürchten muss? Es geht ja Huptsächlich um die katlosen und die haben ja keine Lamdaregelung die Zündung und Gemisch anpasst.

Wer weiss was, die Diskussion ist eröffnet

hier nochmal 2 Links zum selberlesen:

http://drive-e85.xphpbb.com/viewtopi...r=asc&start=15

http://www.7-forum.com/forum/12/umst...cht-59883.html

Soweit ich das verstanden habe ist nicht die Klopffestigkeit / Oktanzahl das Problem sondern die Tatsache, daß dieses Ethanol Gummi und Kunststoffe angreift, die nicht dafür ausgelegt sind.

tomtom74 · 07.02.2008, 11:44

Zitat:

Zitat von peter-koch

Ich verstehe immer noch nicht das Problem. Warum darf ein BMW der Super Plus braucht keine E85 tanken. An der Oktanzahl kann es ja nicht liegen da das E85 gemischt mit Super+ ja auch auf über 100 Oktan kommt. Oder liege ich da falsch

Der Motor dürfte also nicht klopfen.

Liegt es an der Verbrennungstemperatur die ja bei Ethanol deutlich höher liegt? Oder magert das Gemisch durch den Ethanol zu stark ab das man Motorüberhitzungen befürchten muss? Es geht ja Huptsächlich um die katlosen und die haben ja keine Lamdaregelung die Zündung und Gemisch anpasst.

Wer weiss was, die Diskussion ist eröffnet

hier nochmal 2 Links zum selberlesen:

http://drive-e85.xphpbb.com/viewtopi...r=asc&start=15

http://www.7-forum.com/forum/12/umst...cht-59883.html

Erthanol greift Gummi und Metall an, betrifft besonders Einspritzsysteme... daher gibt es keine Freigabe für e85...

ik732ia · 11.02.2008, 19:48

Hallo,

ist e10 zu Fahren oder nur noch Super Plus ???

Hat noch keiner einen Langzeittest mit E85 gemacht???

Gibt es in Brasilien keine E23 Fahrer die mal berichten können???

Gruß

i.k.