Elektrik: Einbauanleitung Zweite Batterie

[DeaD]

Hallo leute.
Brauche dringend eine einbauanleitung für die zweite Batterie.
Habe die Batterie mit halterung bei mir eingebaut, allerdings kommt hinten kein Strom an.
Habe in höhe der Batterie einen 3 Poligen Stecker liegen. Weiss allerdings nicht wohin dieser gehört :(
Hoffe mir kann einer helfen.

Gruss Patrick

[DeaD]

hat keiner diese EBA ?
Ich muss eigendlich nur wissen, wo das Impulssignal von der Lichtmaschine liegt.

[rubin-alt]

Normalerweise hat der e32/e34 bei der 2. Batterie nur ein Trennrelais verbaut, daß bei "Zündung EIN" die 2. Batterie mit reinhebt und bei "Zündung AUS" auch wieder trennt.
Somit 2 dicke rote Kabel von der einen Batterie zum Trennrelais und dann weiter zur 2. Batterie. Das Trennrelais wird dann durch 2 dünnere gesteuert:1x Masse und das andere an Zündungsplus...

[DeaD]

ja ich habs ja am laufen. allerdings über eine andere methode.
wenn das zündungsplus wäre, dann würde die zweite batterie ja die erste leer ziehen, sobald zündung an ist.
wo bekomme ich in nähe vom kofferraum (oder unter der sitzbank) ein impulssignal von der lima her ?

[rubin-alt]

Zitat von DeaD

ja ich habs ja am laufen. allerdings über eine andere methode.
wenn das zündungsplus wäre, dann würde die zweite batterie ja die erste leer ziehen, sobald zündung an ist.
wo bekomme ich in nähe vom kofferraum (oder unter der sitzbank) ein impulssignal von der lima her ?

Ich komm grad net mit.
Wenn die abgetrennte Batterie NUR bei Zündungsplus dabei ist, ist die meistens voll. Da die nach dem Zündschlüssel ziehen wieder getrennt wird.
Das sie ihren Saft an die 2. bei "Zündung EIN" weitergibt iss vollkommen schnuppe (betrachte es mal mit 1 vollem und einen halbvollen Glas Bier):
Danach sind beide Gleich voll und bieten zum Anlassen ihrern Doppelten Startstrom an.
Wenn die 2. NUR beim Laden dranhängt, wo die LiMa den Rest eh versorgt isses völlig falsch. Da die Batterie NUR geladen wird, aber nie Entladen, weil sie ja nie dabei ist, wo du die Leistung der 2. brauchst

PS: Zwischen "Zündung EIN" und Anlassen immer 2-3 Sekunden warten, damit die Standartbatterie die 2. Laden kann. Sonst sinkt dein Anlasstrom, da die 2. Batt den Anlasser UND die Standartbatterie versorgen muss.

[BullPit]

Bei meinem 750 ILS wird die zweite Batterie nicht mit Zündung dazu geschaltet, sondern erst wenn der Motor läuft und Ladespannung anliegt. Die 2te Batterie wird aber in der Regel nur für den ganzen Zusatzkrempel ( Funk, Sprechanlage, Blaulich usw. ) gebraucht. Mit einem Schalter kann man aber bei Bedarf, z.B. in Not-Situationen ( wenn die erste Batterie leer ist ), beide Batterien manuell zusammenschalten.

Der ILS hat aber auch nur eine Lima.

Mein Highliner Bj.89 hat eine zweite Lima, leider ist der Wagen außer Betrieb, so dass ich nicht prüfen kann, ob bei dieser Version die zweite Batterie immer von der ersten getrennt ist. An der Halterung ist zumindest auch ein Relais verbaut.

Gruß,
Pit

[Erich]

 http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...terie-1961.pdf

[Meerbusch]

Vielen lieben Dank für die gedankliche Mithilfe, werde fortlaufend aus dem Hexenwerk berichten, VG, Uli

[peter becker]

Wenn´s fertig ist,sollte es so aussehen....





Viele Grüsse

Peter