BMW 7er, Modell E38 |
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23.04.2003, 21:42
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 22.03.2003
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: 02 MB S500, 99 528iT, 03 MB C220CDI, 01 BMW 750iL
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Zwischenbericht Vorderachsenknacken beim Freundlichen
Hallo an alle,
Wir ihr ja wisst, habe ich Dienstag meinen 740 beim Freundlichen eingeparkt zum edlen Zwecke
der Vorderachsen-Anti-Knack-Kur. Auf mehrmalige Hinweise aus dem Forum habe ich darauf
bestanden, vorne beide Druckstreben auszutauschen.
Um meiner Verärgerung Nachdruck zu verleihen, verliess ich das Etablissement mit dem Kommentar:
"Na hoffentlich ist das Geräusch dann weg" - Worauf der Freundliche Meister erwiderte: "Aber klar doch, ganz sicher ! "
Ich hole den Karren am Freitag zu mittag wieder ab und werde vom Erfolg der Aktion berichten -
gleichzeitig könnt ihr dann wahrscheinlich unter
www.bmw-dealer.net/forum/abgezocke/howto
den Eintrag "Vorderachs-Idiot um 900 Euro erleichtert" nachlesen
Soll aber kein Vorurteil sein, denn wenn der Kerl das Knacken um einen fairen Preis
beseitigt, werde ich ihn mit Lob überschütten.
LG,
Robert
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23.04.2003, 21:50
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#2
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ehemals "TÜV-Killer"
Registriert seit: 28.05.2002
Ort: Schönefeld / Berlin
Fahrzeug: E65 (745i) EZ 05.2002, E46 TI compact, Chrysler Neon II
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Hi Robert
Sorry, das es dich so getroffen hat. Wollte gerade deinen Link ausprobieren, aber leider kann mein Browser die Site nicht finden. Kannst du noch mal nachschauen ob der Link so komplett ist ?
Dank Dir
Grüße André
__________________
"Erinnere dich an die Vergangenheit, träume von der Zukunft, aber lebe heute!" von Sören Kierkegaard (1813-1855)
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23.04.2003, 21:52
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#3
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Gast
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@tüv killer: ist nicht dein ernst oder?
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23.04.2003, 21:55
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E38 740d und Golf IV GTI
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Hallo Robert,
stehe wahrscheinlich vor dem gleichen Problem, äußert es sich so, wie ich es hier beschrieben habe ?
http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=11677
MfG.
Segler740d
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23.04.2003, 22:30
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 22.03.2003
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: 02 MB S500, 99 528iT, 03 MB C220CDI, 01 BMW 750iL
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Knarz&Knirsch
Hi Segler,
Leider nicht, mein Klackern ist eher ein kurzes, metallisches Schlagen beim Langsamfahren über Bodenwellen.
Dein Knarzen und Knirschen - ich glaube, ich hatte das mal bei einem 728er, aber das war anders,
eher beim Lenken, damals habe ich dieses Lenkgetriebe tauschen lassen müssen.
Dein Knarzen kenne ich leider nicht wirklich.
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23.04.2003, 22:34
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 22.03.2003
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: 02 MB S500, 99 528iT, 03 MB C220CDI, 01 BMW 750iL
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@TÜV-Killer
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23.04.2003, 22:43
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#7
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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@ Mongoman
Naja - solange Du den Humor noch nicht verloren hast ...
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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24.04.2003, 11:09
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Hehe, schön erzählt!!
Hab mich gekringelt vor Lachen.
Besonders die Beschreibung "Etablissement" für den Freundlichen hat´s mir angetan.
Grüße nach Kärnten
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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26.12.2003, 00:04
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#9
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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Hm...
also ich hab beide Druckstreben, beide Spurstangen, beide Querlenker, beide Stabis und alle vier Stoßdämpfer gewechselt, das metallische Schlagen bei Bodenwellen und Schlaglöchern ist noch immer da. Jemand hätte mal was vom Lenkgetriebe erzählt. Erfreulicherweise musste ich bis auf das Sportfahrwerk nichts selbst bezahlen. Aber derjenige der die Lösung des Problems mal findet und selbige hier veröffentlicht macht sich sehr schnell sehr viele Freunde
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BMW - aus Freude am Auffahren.
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26.12.2003, 00:11
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#10
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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