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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.02.2010, 17:46   #1
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard 740i 510Nm

Hi,

ist es möglich mit dem Chiptuning das auf dem Bild angeboten wird so viel NM zu bekommen?

Meiner Meinung nach wären 20Nm realistischer für 19Ps mehr...


Gruss Nerko
Angehängte Grafiken
Dateityp: png aa.png (44,1 KB, 203x aufgerufen)
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 17:53   #2
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

nö. nicht beim saugbenziner...

die geschwindigkeitsnagabe macht auch keinen sinn...
entweder die abregelung ist weg- dann macht der deutlich mehr als 253, oder sie bleibt....

gruß,
kai

Geändert von KaiMüller (10.02.2010 um 18:13 Uhr).
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 18:10   #3
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Sehe das genauso wie Kai, die Angaben ergeben keinen Sinn und klappen wird das auch nicht mit den 513NM. Beim Sauger liegt man bei ca. 5% wenn es gut läuft.
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 18:38   #4
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

schlicht und ergreifend blödsinn, Firmen die mit solchen Angaben werben zeugen nicht gerade von Seriösität.
Allein die Tatsache das sie den Punkt der Maximalleistung und das maximale Drehoment gegenläufig verschieben ist rein über Chiptuning mehr als fragwürdig ums mal höflich auszudrücken.
Die absoluten Werte sind völlig aus der Luft gegriffen.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 18:43   #5
V8-Alex
Daddy is home
 
Benutzerbild von V8-Alex
 
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
Standard

und was haltet ihr davon? -> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.chiptuning.com/car-config...0PS&no_cache=1


Gruß
Alexander
V8-Alex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 18:46   #6
fau12
Lotto Millionär
 
Benutzerbild von fau12
 
Registriert seit: 03.10.2006
Ort:
Fahrzeug: wechselt ständig
Standard

zum unsinn dieses ersten tuner wurde ja nun genug gesagt.

510 nm aus 4,4 liter serien motor mit normaler abgas & saug anlage ?

drehmoment bei 4 ventil saugern (keine getunten) kannste im grunde ca. liter = nm rechnen + x
also 1 liter = 100 nm +x (beim 4 ventiler aufgrund der besseren füllung)
macht 110 nm bei 1 liter. (das +x ist ein KANN faktor, kein MUß)
das haut so ziemlich bei jedem "guten" motor hin. (moped wie auto)
bei 2 ventilern mußt du dementsprechend der schlechteren füllung abzüge machen, so kam ein m20b25 nur auf 222 nm.
den m62b44tü kriegste aufgrund der vanos irgendwo auf 450-460 nm mit "gut" gemachtem kennfeld.
dabei sollte trotzdem der ansaug und abgas strang optimiert werden.

scharfe nw, auspuffs usw füllgrad erhöhung und und und bedeuten nicht immer mehr NM aus liter.
auch ein M5 V10 (s85b50) holt aus den 5 litern nur 520 nm
und das soll der der kasper-tuner da aus 4,4 liter serie holen ?



zum vergleich, der s60b50 aus dem e39 m5 hat 500 nm aus 5 liter.

also wenn tuner sowas schreiben, finger weg, nicht anrufen, nix kaufen, ist 100% nur schrott.


aber wenn ihr euren v8 was gutes tun wollt, geht doch zu TMC, der hier fürs forum schon viel getan hat. der lars macht das nun ja weiter und die preise sind auch gut.

ansonsten gilt wie immer: willst du mehr drehmoment, brauchst du mehr hubraum oder aufladung

Geändert von fau12 (10.02.2010 um 18:59 Uhr).
fau12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 18:47   #7
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Zitat:
Zitat von V8-Alex Beitrag anzeigen
und was haltet ihr davon? -> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Produkt


Gruß
Alexander
Das kommt schon etwas eher hin, ist aber nicht für dein VFL sondern für den FL 740i
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 18:51   #8
V8-Alex
Daddy is home
 
Benutzerbild von V8-Alex
 
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
Frage

Zitat:
Zitat von werty Beitrag anzeigen
Das kommt schon etwas eher hin, ist aber nicht für dein VFL sondern für den FL 740i
hö? wo steht das denn?


Gruß
Alexander der saaaaumäßig Zahnschmerzen hat
V8-Alex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 18:58   #9
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Zitat:
Zitat von V8-Alex Beitrag anzeigen
hö? wo steht das denn?


Gruß
Alexander der saaaaumäßig Zahnschmerzen hat
Bei Serie steht 440NM und die hat nun mal nur der FL 740i, deiner hat 420NM und der 4,0 hat 400NM.
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 19:02   #10
fau12
Lotto Millionär
 
Benutzerbild von fau12
 
Registriert seit: 03.10.2006
Ort:
Fahrzeug: wechselt ständig
Standard

machs doch einfach:

m60b40 400 nm
m62b44 420 nm
m62b44tü 440 nm

dein audi 4,2 hat übrigends auch nur 400 nm, da kannste mal sehn, was bmw macht

(nicht ärgern...ist absicht)
fau12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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