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BMW 7er, Modell E38 |
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10.02.2010, 18:47
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von V8-Alex
und was haltet ihr davon? -> Produkt
Gruß
Alexander
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Das kommt schon etwas eher hin, ist aber nicht für dein VFL sondern für den FL 740i
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10.02.2010, 18:51
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#2
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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Zitat:
Zitat von werty
Das kommt schon etwas eher hin, ist aber nicht für dein VFL sondern für den FL 740i
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hö? wo steht das denn?
Gruß
Alexander der saaaaumäßig Zahnschmerzen hat  
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10.02.2010, 18:58
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von V8-Alex
hö? wo steht das denn?
Gruß
Alexander der saaaaumäßig Zahnschmerzen hat  
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Bei Serie steht 440NM und die hat nun mal nur der FL 740i, deiner hat 420NM und der 4,0 hat 400NM.
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10.02.2010, 19:02
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#4
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Lotto Millionär
Registriert seit: 03.10.2006
Ort:
Fahrzeug: wechselt ständig
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machs doch einfach:
m60b40 400 nm
m62b44 420 nm
m62b44tü 440 nm
dein audi 4,2 hat übrigends auch nur 400 nm, da kannste mal sehn, was bmw macht
(nicht ärgern...ist absicht)
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10.02.2010, 19:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von fau12
machs doch einfach:
m60b40 400 nm
m62b44 420 nm
m62b44tü 440 nm
dein audi 4,2 hat übrigends auch nur 400 nm, da kannste mal sehn, was bmw macht
(nicht ärgern...ist absicht)
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Ist mir egal wieviel mein Audi hat oder nicht, um den geht es doch auch überhaupt nicht. Was soll das blöde *was BMW macht* Gelaber
ps. ich ärgere mich nicht, finde aber dieses Kindergarten Gehabe mit der Automarke absolut Kindisch.
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10.02.2010, 19:37
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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400 Nm reichen voll aus.
Mehr als genug.
MfG
dimi
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10.02.2010, 20:05
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#7
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Sonnenanbeter
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Wolnzach
Fahrzeug: E66-750i
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man kann nie genug haben. und ich glaube ich hab hier schon von welchen gelesen, die ihre hütten aufm prüfstand hatten und die hatten über 300ps serie und einer auch über 500nm.
warum sollten die motoren zugunsten von haltbarkeit und abgasverhalten nich gedrosselt sein?
meine r1 (und auch andere motorräder) war sogar nur in den ersten 3 gängen gedrosselt, zugunsten der geräuschemission.
__________________
Faulheit ist die Kunst, dich auszuruhen, bevor du müde wirst!
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10.02.2010, 20:21
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von alexis sorbas
400 Nm reichen voll aus.
Mehr als genug.
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HA!
Gelächter       
gruß,
kai
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11.02.2010, 01:02
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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wenn du umbedingt mehr bums haben willst, dann leg ich dir das hier ans herz:
385ps, 540nm, 5.2 liter, echte 285kmh spitze.
vgl. serie: "286"ps, 440nm, 4.4 liter, 273kmh spitze bzw. 250
...das ist auch was gescheites nicht dieser chiptuning murks der dem motor schadet, sondern was haltbares. kostet halt.
noelle motors - Spezialist für BMW-Motoren-Tuning - 5,2l Motor (Basis BMW M60, M62 B44)
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10.02.2010, 19:03
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#10
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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ui das wusste ich nicht...
BMW 7er, Modell E38, Motorvarianten (www.7er.com)
dann is die Seite aber auch "falsch"
Gruß
Alexander
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