Komisches Schleifen am 735i e65

[Orux]

Hi nachdem meine Parkbremse ausgefallen war und ich dann mal selbst geschaut habe und bei mir der Anschlag hochgebogen und das gussteil abgebrochen ist diese erneuern muss. Weiss jemand wo ich die herbekomm denn vom BMW händler hol ich mir die nicht.....

Dann zum Hauptproblem. Seid gut 4 Wochen hab ich das Problem, dass meine Drehzahl schwanckt. Zwischen 1000-2000 U/min tritt das auf und auch nur wenn er Kalt ist. wenn er Warm gefahren ist läuft er ohne Probleme, dazu kommt dann auch dass er wenn die Drehzahl abfällt noch son komisches Rauschen oder Kratzen bzw. gar Schleifen auftritt dass aber nachdem er Warmgefahren ist auch verschwunden ist. Ansonsten hab ich null Probleme mit dem auto.

Hab schon paar gefragt der eine meinte Gaspedal der andere LMM der eine Zündkerzen.....

hab son Fehlerlesegerät doch garkeine Fehler im System... Bin langsam echt am Verzweifeln...

MFG Tom

[peterpaul]

magst du mal fotos von dem defekten Teil der Parkbremse machen - auch WO es zu finden ist?

Bei meinem wird gelegentlich häufig gemeldet, dass das Parksignal nicht eindeutig und unplausibel ist ....und eventuell die Parksperre nicht eingelegt werden kann - was sie dann doch immer ist.
die Fehlermeldung ist abhängig im wesentlichen von der Schräglage des Fahrzeugs beim Parken und - wie es scheint - der Stimmung des Teils ...

PS. worauf bezieht sich der Titel des Threads?

[Orux]

Der Titel bezieht sich mehr auf die Drehzahlschwankung und das Schleifen was dabei zu hören ist. Hmmm Foto machen is sicher kein Ding wenn ichs mal aufmachen würde aber das is Ganz einfach erklärt.

Da is ne Spindel Drin auf der einen Seite is die Wand des Gussteiles und auf der anderen Seite is so ne Kreisförmige Fassung wo die Spindel eingespannt ist. Auf dieser Spindel fährt der Schlitten auf und ab wo die 2 Zughacken sitzen die dann die Bremse spannen oder Lockern. Über diesem Ende ist ein Dünnes Blech mit einem Metalstück das den Anschlag gibt wie dann der Motor weiss hier ist schluss. Dieser hat aber zum Gussteil 5mm Luft und drückt nun des Anschlagstück zurück und dann auf das Gussteil. Und genau dieses ist abgebrochen/Aufgebogen. Somit sitzt die Spindel nicht mehr fest darin und ich denke dadurch kommts immer wieder. Denn wenn ich den Fehler lösche geht sie Einwandfrei. Nur wenn ich parke und dann stehen lasse und wieder losfahre kommt, Parkbremse ausgefallen. Im Fehlerspeicher liegt dann der Fehler "Mechanischer Hubanschlag" lösch ich raus geht se wieder Notbremsfunktion geht immer.

[peterpaul]

Sorry - ich war auf einem ganz falschen Dampfer!!!!

ich dachte an die Parksperre im Getriebautomaten - aber davon hast Du ja rein garnichts geschrieben .. SORRY