Heizung/Klima Magnetkupplung zieht über den Schalter nicht an.

rider56 · 30.04.2012, 20:58

Hallo zusammen,

ich war heute bei Bosch und habe einen Klimaservice machen lassen um die Klima zu checken und aufzufüllen, da sie nicht mehr kühlte. Der Service war soweit ok, also alles dicht und 200ml nachgefüllt. Auch den Keilriemen nachgespannt. Doch oh schreck, der Mechaniker stellte fest, dass der Kompressor nicht läuft. Jedenfalls nicht wenn man ihn über den Schalte im Auto einschaltet. Legt man extern den Strom an, so zieht die Magnetkupplung an, nur halt nicht über den Schalter. Der Schlater zeigt aber Grün an. Der Mechaniker kannte sich da auch nicht aus und meinte ich soll mal beim Freundlichen nachfragen, da die dies schneller lokalisieren könnten. Doch das war wohl ein Satz mit X. Sie wollen sich aber schlau machen.

Gibt es da irgend wo eine Sicherung oder ein Relais?

Ich währe über einen kleinen Tip sehr dankbar. Würde dann selbst danach suchen.

Danke!

Rüdiger

alexis sorbas · 30.04.2012, 21:11

Wenn er nicht anspringt, dann ist zu wenig Kältemittel drin.

Die sollen nochmal prüfen. Die ersten E38 728i ger bekamen mehr Kältemittel als ihre Nachfolger.

Schau mal hier.

http://www.kuehlerschneider.de/downloads/oelmenge.pdf

LG Dimi

30.04.2012, 21:13

Frage zurück: Wurde irgendwann mal an dem Auto Codiert oder ein anderes Klimabedienteil rein gebaut? Einfach mal schauen ob es eine Rest oder MAX Taste hat.

Gruss Heiko

falkili · 30.04.2012, 22:21

Man kann auch mit DIS einzelne Bauteile ansteuern!
Wenn man die Magnetkupplung "ein" schaltet, wärend dei Motor läuft, kann nur noch der Druckschalter ein Starten unterbinden, wenn der Kompressor an-und-für-sich "gut" ist. Wenn also kein Druck mehr im System ist, wird der Kompressor dann nicht an laufen. Wenn genug Druck da ist und der Kompressor nicht startet, kann man so den Fehler näher eingrenzen.
Wenn man kein DIS hat kann man auch mal das WDS bemühen und schauen wo man welches Signal drauf legen muß um solche checks zu machen...

Grüßle Falk

rider56 · 01.05.2012, 06:54

@Heiko: Es hat eine Rest Taste.

@Dimi: Der Mechaniker hat mir gesagt er habe das Klimamittel aufgefüllt. Werde aber noch mal hingehen. Er hat auch noch ein Kontrastmittel rein getahn.

@Falk: Ich bin nicht so bewandert mit der Materie, so werde ich mch erst mal damit befassen müssen.

Danke

Rüdiger

fuscher · 01.05.2012, 09:11

Mess mal ob auf dem Kabel vom Klimabedienteil 12V zum Kompressor anliegt !
Wenn nicht hat dein KBT seine Codierung Vergessen oder es ist Kaputt, war bei meinen auch schon
Die Grüne LED war an aber der Kompressor wurde nicht Angesteuert, es lag am Kabel zum Kompressor nur 4,5V an
Egal ob Klima eingeschaltet oder nicht !
Also ein Defekt in meinen KBT, habe dann auf eins ausem Facelift umgebaut dieses aufs Auto Codiert und Alles war Gut

LG
Karsten

falkili · 01.05.2012, 10:07

Ich weiß grad nicht, ob der Stromlauf ähnlich zu meinem ist!
Aber die Magntkupplung wird i.g.R. über den Druckschalter angesteuert. Wenn also das Bedienteil das Signal raus schickt und der Druckschalter offen steht, kann der Kompressor nicht anlaufen!
Es gibt da einiges an Punkten, die zu beachten sind!

Hier noch mal der Stromlauf:

Hier mein Fred:

Klima kühlt nicht

Hab grad noch mal gra dgelesen, daß da jemand den Kompressor mit Spannung anlegen angeworfen hat!
Wo hat er denn Spannung angelegt? Wenn direkt am Kompressor, könnte der Druckschalter hinüber sein.
Wenn "Er" am X18341 pin 1 Spannung angelegt hat, scheidet der Druckschalter als Übeltäter aus....

Suche dir jemanden mit DIS oder codiermöglichkeit und tausche eventuell mal ein Bedienteil quer...

Grüßle Falk

01.05.2012, 15:51

Und was soll das bringen ?

Gruss Heiko

02.05.2012, 08:03

Zitat:

Zitat von pilatus

Und was soll das bringen ?

Gruss Heiko

Frage hat sich erledigt da das Zitat, durch Diktat des Mods Knuffel keinen Zusammenhang hat. Kein Mensch kann mehr sehen, Worauf sich die Frage da oben bezieht.

Weiter so Herr Knuffel

Ach ja und gebe mir gleich die Sperre....

Gruss Heiko

knuffel · 02.05.2012, 13:24

Wie mein jetziger Beitrag auch, bezog sich seine Antwort auf den
vorhergehenden Beitrag.

Das ist aber weniger das Problem.
Er hat den vorangegangenen Beitrag von falkili in voller Länge zitiert und bestand darauf, dann
seine Antwort in (!) das VOLL-Zitat einbringen zu müssen.

Das habe ich geändert mit Verweis auf die Zitierregeln.
Er hat es dennoch wieder geändert.
Daraufhin bekam er 5 Verwarnpunkte.

Seine U2Us an mich zitiere ich hier besser nicht.
Die waren weit unter der Gürtellinie.
Seine Beleidigungen hätten normalerweise zu weiteren Verwarnpunkten
geführt. Ich habe darauf verzichtet, die zu vergeben, weil er dann mit
11 Punkten in den Bereich einer Sperre gekommen wäre.

Naja...heute morgen hat er dann seinen Account selbst löschen lassen.

Manchmal......