Motorraum Motor verbrennt Öl - M60

Stiefelknecht · 13.07.2009, 19:15

Mal was anderes Wolfgang,
wie funzt denn der Ölabscheider? Ist das ein Ventil?
Was wenn dort nix mehr weg kann

Ähh und hätte man dann nicht Überdruck wenn man den Öleinfülldeckel runternimmt?
MfG
Chris

13.07.2009, 19:16

Zitat:

Nach so einer Hetzjagd solltest du mal die Kerzen nachsehen, dann hat man schon mal eine Aussage auf den Zylinder.

Werde ich machen!

Zitat:

fällt mir ein, meiner hat ja Öl vom Druckkanal im Block zum Kopf an der ZK-Dichtung nach ausen geblasen. Was ist, wenn er bei deinem nach innen in den Brennraum drückt? Bei hoher Drehzahl logischerweise mehr.
hmmm, da sind aber die Wasserkanäle im weg?

Das haben wir auch schon überlegt.Vielleicht am Wasserkanal vorbei..Im Wasser ist kein Öl!!!!! Sollte ich vielleicht doch eine Motorüberholung machen lassen.???

Zitat:

wie funzt denn der Ölabscheider? Ist das ein Ventil?
Was wenn dort nix mehr weg kann

Ist das nicht das Alurohr?? Das war schon recht dreckig bei mir innendrin!

SALZPUCKEL · 13.07.2009, 19:25

Zitat:

Zitat von Stiefelknecht

Mal was anderes Wolfgang,
wie funzt denn der Ölabscheider? Ist das ein Ventil?
Was wenn dort nix mehr weg kann

Ähh und hätte man dann nicht Überdruck wenn man den Öleinfülldeckel runternimmt?
MfG
Chris

das ist wie eine Wirbelkammer oder Mutters alte Wäscheschleuder

In dem Trichter werden die Dämpfe, das ist Luft mit kleinsten Tröpfchen (Aerosole) in rotation versetzt. Dadurch werden die Tröpfchen, da schwerer, nach außen geschleudert und an der Wand des Zyklons abgeschieden. Dort laufen sie nach unten in die Ölwanne. Zyklone kommen auch in der Meterologie vor, das sind (rotierende) Wirbelstürme.

Ohne Unterdruck (saugen zur Ansaugbrücke) entsteht kein Zyklon.

Gruß Wolfgang

SALZPUCKEL · 13.07.2009, 19:28

Zitat:

Zitat von MR.Cityline

Ist das nicht das Alurohr?? Das war schon recht dreckig bei mir innendrin!

Nur ein Teil. Das ist einfach das Verbindungsstück von der Membrane zum Zyklonabscheider. Der sitzt vorne hinter dem Stirndeckel. Das obere Ende des Abscheiders ist der Rohrstutzen am Kopf, dort wo das ALU-Rohr aufgesteckt wird.

Gruß Wolfgang

13.07.2009, 19:37

Aha ok. ..............

Stiefelknecht · 13.07.2009, 19:45

Aha,
wieder was dazu gelernt, dachte das läuft anders rum, von der Membrane zum Abscheider

MfG
Chris

13.07.2009, 20:01

Wenn jetzt das Alurohr angenommen total dicht wäre, was wäre dann , Wolfgang??? Könnte es ein "Ölstau" geben und die Membran würde ihre Funktion verfehlen??????

DWR · 13.07.2009, 20:04

Hallo!
Wenn die Kerzen im Öl ersaufen kann es doch nur an der Ventildeckeldichtung
liegen! Hat aber mit übermäßigem Ölverbrauch nichts zu tun.
Gruß Dieter!

1

13.07.2009, 20:36

Ich zitiere mich:

Zitat:

Was ich schon alles gemacht habe:
-Beide Ventildeckeldichtungen.,

SALZPUCKEL · 13.07.2009, 22:32

Zitat:

Zitat von DWR

Hallo!
Wenn die Kerzen im Öl ersaufen kann es doch nur an der Ventildeckeldichtung
liegen! Hat aber mit übermäßigem Ölverbrauch nichts zu tun.
Gruß Dieter!

Hallo,

ja, dann saufen die aber von außen ab.
Wir denken darüber nach, wenn die von innen "absaufen", sprich die Elektrode auf der Brennkammerseite verölt ist.
Das passiert z. B., wenn die Ventilschaftdichtungen undicht sind und darüber Öl in den Brennraum gesaugt wird.

Das erhöht den Ölverbrauch

Gruß Wolfgang