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BMW 7er, Modell E32 | 
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			04.11.2010, 12:56
			
			
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			#1
			
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			 Heizölverleiher 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 08.05.2003 
				
Ort: Gummersbach 
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
				
				
				
				
				      
			 
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				Motor zickt- Bekomme gerade einen Hilferuf.. brauch Ideen was es sein kann
			 
			 
			
		
		
		Ich habe leider nicht viel Möglichkeiten zum erklären. Daher habe ich die SMS gerade abgepinnt 
 
Fahrzeug E32, 730iA, R6 Bj90 etwa, kein EML  
 
....Er fing plötzlich wieder an zu bocken und dann kein Gas mehr angenommen. Auf der Bahn Berg hoch nur noch 30 km/h, Berg runter geht es dann schneller. Nach der Bahn dachte ich es geht wieder besser aber falsch gedacht. Er nimmt kein Gas mehr an und fährt im unteren Bereich nur noch ganz langsam...... 
 
 
 
 
Ich tippe mal schwer auf den Verteiler 
 
 
Heute abend will ich danach sehen 
Hätte aber mal ein paar Mögliche Ideen 
 
Grüsse 
Carsten 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Der Umwelt zuliebe:  
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben 
Sie sind somit voll digital recyclebar
  
			 
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von CarstenE (04.11.2010 um 13:02 Uhr).
					
					
				
			
		
		
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			04.11.2010, 13:07
			
			
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			#2
			
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				Registriert seit: 10.05.2003 
				
Ort: ... 
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  CarstenE
					 
				 
				....Er fing plötzlich wieder an zu bocken und dann kein Gas mehr angenommen. 
			
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 Liest sich, als wenns schon öfter vorgekommen ist   
Benzinpumpe - Benzindruck prüfen.  
		
		
		
		
		
		
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			04.11.2010, 13:09
			
			
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			#3
			
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			 Heizölverleiher 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 08.05.2003 
				
Ort: Gummersbach 
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
				
				
				
				
				      
			 
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		Das Problem bestand hin und wieder--- leider war es nichts reproduzierbares... 
 
Übrigens auch auf GAS (das hatte ich vergessen zu schreiben) 
		
		
		
		
		
		
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			04.11.2010, 13:18
			
			
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			#4
			
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				Registriert seit: 10.05.2003 
				
Ort: ... 
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
				
				
				
				
				      
			 
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		Aha, dann kommen wir der Sache schon näher   
Dann, wie Du schon geschrieben hast, Verteiler prüfen und vielleicht mal den Luftmenngenmesser unstecken, von deinem. 
OT - Geber auf Richtigen Abstand prüfen 1mm. Vielleicht äußert sich ein zu großer Abstand aufgrund gelockerter Schrauben auch durch weniger Leistung    
		
		
		
		
		
		
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			04.11.2010, 13:54
			
			
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			#5
			
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			 ich schraube also bin ich 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 09.03.2004 
				
Ort: Konstanz (Baden) 
Fahrzeug: 730 IA E32 R6(12/92)
				
				
				
				
				      
			 
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		hallo ja schau mal nach dem luftmengenmesser hatte das bei menem r6 auch mal 
 
gruß Babba 
		
		
		
		
		
		
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			04.11.2010, 15:25
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 SEMPER FI 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 17.10.2004 
				
Ort: Germanien 
Fahrzeug: BMW 735iA (E32)    ~457xxx km Bj.11/1989  VIN:DA41416
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Movie222
					 
				 
				Aha, dann kommen wir der Sache schon näher   
Dann, wie Du schon geschrieben hast, Verteiler prüfen und vielleicht mal den Luftmenngenmesser unstecken, von deinem. 
OT - Geber auf Richtigen Abstand prüfen 1mm. Vielleicht äußert sich ein zu großer Abstand aufgrund gelockerter Schrauben auch durch weniger Leistung    
			
		 | 
	 
	 
 Was meinst du  Mit LMM umstecken ? nen anderen ran oder einfach mal Kabel ab ?  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				________________ 
Gruß Rico
  
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,  
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich  
			 
		
		
		
		
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			04.11.2010, 15:29
			
			
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			#7
			
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			 _________________________ 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.05.2003 
				
Ort: ... 
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Goliath
					 
				 
				Was meinst du  Mit LMM umstecken ? nen anderen ran oder einfach mal Kabel ab ? 
			
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 Carsten fährt doch auch einen E32. Wenn er nun zu einem anderen E32 hinfährt, kann man den LMM mal vom einen Auto ins andere tauschen    
		
		
		
		
		
		
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			04.11.2010, 15:32
			
			
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			#8
			
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			 Heizölverleiher 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 08.05.2003 
				
Ort: Gummersbach 
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
				
				
				
				
				      
			 
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		Isch habe sogar noch welche im Regal liegen... 
allerdings hätte ich den Fehler dort am wenigsten vermutet
 
Aber tauschen kannmanjama     
		
		
		
		
		
		
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			04.11.2010, 15:39
			
			
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			#9
			
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			 _________________________ 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.05.2003 
				
Ort: ... 
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  CarstenE
					 
				 
				allerdings hätte ich den Fehler dort am wenigsten vermutet 
			
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 Ich glaubs auch nicht, aber man muss ja irgendwo anfangen mit ausschließen    
		
		
		
		
		
		
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			04.11.2010, 16:06
			
			
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			#10
			
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	| 
			
			 † August 2024 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.06.2008 
				
Ort: um Nbg 
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
				
				
				
				
				      
			 
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