Motorraum Kühlerschlauch springt laufend runter

Dr.Strong-V8 · 03.10.2011, 17:49

also vom Vorbesitzer hat er anfang 2011 nen neues Heizungsventil bekommen ( dabei ging wahrscheinlich der Kühlerflansch oben drauf... von mir hat er ja nun am Samstag neuen Kühler bekommen...naja viel bleibt da ja nicht mehr als optionen. Werden dann wohl diese woche den Bastelschlauch wechseln und dann warte ich was als nächstes wegfliecht...

mit wieviel muss ich ungefähr rechnen beim ZKD-Wechsel bei dem dicken? *trau mich kaum zu fragen* ^^

Villeneuve · 03.10.2011, 18:52

Wie sah´der alte Kühler an der Unterseite aus?

Hatte bei einem M62 auch mal einen Kopfdichtungsschaden,der Kühler hatte sich dadurch an der Unterseite regelrecht aufgebläht.

Kosten in einer freien Werkstatt(sofern sie es beherrscht) wohl 2500,- aufwärts.

sg

Dr.Strong-V8 · 03.10.2011, 19:59

Also bis auf Tonnenweise Dreck und was noch alles sah der kühler noch gut aus. Also keine verformungen oder löcher, hab den ja nur getauscht weil der Flansch oben kaum mehr vorhanden war und mir da der Schlauch immer wegflog...naja jetzt ist da alles schick jetrzt gehts hinterm Motor weiter wies scheint...

* begeisterung macht sich breit*

warp735 · 03.10.2011, 20:10

Sowas hatte ich mal nem E32 V12. Da gab ein Schlauch nach dem anderen den Geist auf. Hätte ihn am liebsten angezündet

Siemer · 03.10.2011, 20:23

Sei froh,das du keine Standheizung hast.
Alleine der Schlauch vom Motorrücklauf kostet beim

über 100€.
Bei mir lag es an einem Tier,welches sich Nachts daran zu Schaffen machte.

achimle · 04.10.2011, 08:46

Zitat:

Zitat von Chrwezel

Auch dann sollte der Schlauch nicht einfach so runterspringen

Doch kann er!
An meinem vorfahrzeug hatte ich einen Haarriß im motor, und es ist auch bei "sportlicher" fahrweise der schlauch( 3x) geplatzt.

Es wurde immerwieder die kühlflüßigkeit und das öl geprüft, und alles ohne ergebnis.
Dann ist der motor komplett geprüft worden, und dann hat sich es rausgestellt das der block einen haarriss hatte.

FrankGo · 04.10.2011, 09:18

Bevor sich ein Schlauch verabschiedet sollte der Kühlerdeckel den Überdruck raus lassen. ... wenn der denn in Ordnung ist.

Schwedenkreuz · 04.10.2011, 12:05

hatte ich auch schon: erst der große schlauch, dann einer hinten am motor, es war einfach zeit alle schläuche des kühlsystems zu erneuern,
das hatte nix mit kaputter zkd zu tun, die sind beim e38 einfach nicht besonders langlebig (ca.7 jahre gehalten). der kühler hat sich zu der zeit
ebenfalls verabschiedet. die zkd bei den V8 halten normalerweise ein autoleben lang.

zur sicherheit würde ich noch nen CO test machen..