Elektrik DWA IV optische Quittierung

730SN · 10.11.2013, 00:05

Und noch ein Thread vom Schrauben heute..

nachdem ich mit dem Airbagproblem nicht weitergekommen bin hab ich mich mal der optischen Quittierung zugewandt.. soll mit der DWA IV ja möglich sein.

Kontrolle mit I**A auf die Versionsnummer - ist das DWA IV Modul. Die optische Quittierung einprogrammiert , mit Funkschlüssel probiert - geht nicht.

also, Entsperren wie auch Öffnen mit Funk - nichts

dann , Abschließen mit Schlüssel direkt - Wagen blinkt einmal

Öffnen mit Schlüssel - Wagen blinkt 2 mal

das geht also..

man könnte ja nun meinen, das demzufolge die Funktion über den Funkschlüssel noch eincodiert werden müsste , ABER

Schließen mit Schlüssel im Schloß - Wagen blinkt 1 mal, wie beschrieben

Öffnen mit Schlüssel per Funk - sollte ja meiner Annahme nach nicht gehen.. aber.. es geht. Blinkt 2 mal

Sprich , wurde der Wagen per Schlüssel geschlossen, ist es egal wie ich öffne, es blinkt bei Schlüssel wie Funk

Schließe ich per Funk, blinkt nix beim öffnen, egal ob per Schlüssel oder Funk.

Wer hat den Zaunpfahl zum Winken?

Markus525iT · 10.11.2013, 00:13

Wird denn beim Schließen per Funk die DWA überhaupt geschärft?

Kannst du nach dem Abschließen per Funk die Knöpfe noch hochziehen oder ist das Auto doppelgelockt?
Blinkt/Leuchtet die LED im Lüftungsgitter?

Ich vermute, dass die DWA durch den Funkschlüssel gar nicht geschärft wird.

Was ist es denn für ein Funkschlüssel? Original gab es sowas ja nicht für den E32.

Gruß
Markus

730SN · 10.11.2013, 00:15

nein, die LED leuchtet nur bei Abschließen per Schloß.

Der Schlüssel ist der originale? hab da 2 auch von, der Nachfolger vom Klappklotz halt.

ist mein erster E32 mit DWA, daher fehlt mir da noch son bissl der Durchblick

Markus525iT · 10.11.2013, 00:18

Na dann ist die DWA ja nicht geschärft und dann ist es kein Wunder, wenn es nicht geht.

Funk gibt es nicht. Hat dein Schlüssel 2 oder 3 Tasten?

Markus

730SN · 10.11.2013, 00:19

2 Tasten. Das Gegenstück, der Spiegel, hat den Gnubbel unten dran.

Der Nachfolger vom IR Klapplotz System ist doch Funk, 433 Mhz.. oder verwechsel ich da grad was?

Markus525iT · 10.11.2013, 00:29

Wenn es kein US-Fahrzeug ist, dann ist es Infrarot.

Auf und zusperren tust du mit dem runden Knopf, richtig?

Dann drück mal nach dem Zusperren noch mal auf den eckigen Knopf?
Was passiert dann?

Markus

730SN · 10.11.2013, 00:45

das kann ich dir nich sagen, der Wagen steht ungefähr 20 km von mir entfernt.. aber ich schau mal morgen. soll denn da was passieren?

Und ja, ich sperre mit dem runden Knopf ab

Edit:

Markus, die Anleitung zum codieren kam sogar von dir seh ich grad, hatte mir das ausgedruckt und mit in die Halle genommen.

Orientiert hab ich mich an diesem Video :

http://www.youtube.com/watch?v=r0_GpNgky4g

also, muß es zumindest per Funk/Infrarot möglich sein

peter becker · 10.11.2013, 01:06

Also, ich habe bei meinem 93er auch den Schlüssel mit dem runden und
dem eckigen Knopf. Der runde sperrt auf und zu und der eckige schärft die
DWA, erkennt man am leuchten der roten LED im Lüftungsgitter des
Armaturenbrettes.
Allerdings eine quittirung durch die Blinker ( wie im Video) habe ich nicht.

Viele Grüsse

Peter

Markus525iT · 10.11.2013, 01:08

Grüß dich,

die Quittierung ab es erst ab DWA IV (problemlos mit DWA III tauschbar).

Ab Werk war es in ECE nur beim Zuschließen programmiert, es lässt sich aber auch beim Aufschließen programmieren.

Ebenso kann man ein Chirpen einprogrammieren - wers mag!

Markus

730SN · 10.11.2013, 01:23

danke Peter, ich sehe schon das ich den eckigen Knopf morgen wirklich testen muß.. wenns daran liegt, erklärt das alles