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Alt 06.07.2008, 23:14   #34
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
oder Drehzahlgeber oder so

Wenn einige Zylinder nicht laufen; hmmm...
Also nehmen wir mal an, einige Zünden nicht;
-Zündspulen; fallen weg, da einzeln für jeden Zylinder
-OT-Sensor; total falscher Zündzeitpunkt und damit keine Zündung und Sprit im Auspuff
-Nockenwellensor; ist für die Einspritzung zuständig, fällt weg?
-Temperatursensor(en); fällt/fallen weg, da auch im kalten Zustand
-Volllastschalter; Gemisch wird zum falschen Zeitpunkt angereichert
-Einspritzdüsen kleben; zu fett, aber mehrere? Eine würde ja nicht auffallen
-LMM; muß auch ohne das Dingens laufen
-Falschluft; läuft wie Trecker und stinkt nach Sprit, keine Leistung, Notprogram? (Lief bei mir aber ohne LMM besser)

noch was vergessen?

Gruß Wolfgang
hmmm... einspritzdüsen wär noch ne idee. der motor ist seit nem halben jahr nimm gelaufen...
was mich daran aber so wundert: nach nem halben jahr, schlüssel rumgedreht - lief wie ne eins! nach 10 min fahrt: feierabend. danach wieder gelaufen, stunden später wieder feierabend.

es muss was sein, was mal geht und mal nicht... wie'n blinker halt
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