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BMW 7er, Modell E38 |
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10.11.2009, 19:46
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#121
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von amnat
Tut mir leid, beim Benziner genau das nicht.
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vor 30 jahren... heute:
135i, 335i, 740i, 750i, 760i etc. pp.
grundsätzlich gilt aber: optimal ist nur beides in kombination
gruß,
kai
Geändert von KaiMüller (10.11.2009 um 19:51 Uhr).
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10.11.2009, 20:35
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#122
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
1. ein trabi auch...
2. leistung bedeutet auch komfort... weil ein unangestrengtes fahren besser möglich ist... man bleibt besser im fluss, kann sich besser in kleinere lücken einordnen, ist schneller auf der autobahn eingeordnet (beschleunigungsstreifen) etc.... und das alles ohne sich dabei gedanken machen zu müssen "oh, reicht das jetzt?"... das gehört neben guten sitzen und guter federung auch zum komfort
gruß,
kai
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ein trabi kann nicht zügig von a nach b fahren, es sei denn er hat ein spenderherz.
mag sein das es situationen gibt in denen es von vorteil ist etwas mehr leistung zu haben. aber diese ist im 728 genügend vorhanden.
fals die situationen häufiger vorkommen sollten, würde ich dir zu einem ruhigerem fahrstil raten, der wie ich es finde eher zum 7er passt.
ich fahre den 7er am liebsten ruhig, damit auch andere etwas davon haben
bis zum 5ten gang bleibe ich stets unter 2k rpm, danach muss ich zwangsweise drüber um weiter die geschwindigkeit zu erhöhen...
es gab bisher !!!keine!!! situation in der ich mir mehr leistung gewünscht hätte, das nennt man ausreichend leistung!
vl gab es bei dir solche situationen in der du dir mehr leistung geschwünscht hast, aber nur von deiner meinung auszugehen und zu verallgemeinern zeugt nicht von weitsicht.
__________________
bereits 349tkm hat der kleine.
Geändert von BlacKi (10.11.2009 um 20:40 Uhr).
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10.11.2009, 20:50
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#123
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von BlacKi
ein trabi kann nicht zügig von a nach b fahren
aber diese ist im 728 genügend vorhanden.
es gab bisher !!!keine!!! situation in der ich mir mehr leistung gewünscht hätte,
aber nur von deiner meinung auszugehen und zu verallgemeinern zeugt nicht von weitsicht.
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1. klar kann er... ausreichend zügig...
2. nö, eben nicht... das hatten wir doch schon...
3. darf ich mal fragen, was du für eine jährliche kilometerleistung hast? und wieviel davon autobahn ist?
4.            , heute schon in den spiegel geguckt?
ich hatte mal einen m5 e60 als ersatzwagen... und da hab ich mir auch mehr leistung gewünscht als ein 599GTB hinter mir war
und angesichts der fahrweise haben sich vielleicht mal die leute hinter dir gewünscht, dass du mehr leistung hast
gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (10.11.2009 um 20:59 Uhr).
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10.11.2009, 20:50
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#124
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
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es gab bisher !!!keine!!! situation in der ich mir mehr leistung gewünscht hätte, das nennt man ausreichend leistung!
Genau das hab ich gemeint! 
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10.11.2009, 20:58
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#125
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von BlacKi
... bis zum 5ten gang bleibe ich stets unter 2k U/min, danach muss ich zwangsweise drüber um weiter die geschwindigkeit zu erhöhen ...
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So gibts halt konträre Fahrweisen.
Hoffentlich bleibst Du dann aber immer schön auf der rechten Spur und auf der Landstraße solltest Du ab und zu in einer Ortschaft die Schlange hinter Dir vorbei lassen.
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10.11.2009, 21:03
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#126
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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au mann, ich glaub ich weis wo das problem liegt...
die wenigsten von euch sind mal nen 728 schalter gefahren...
ist auch kein wunder bei der seltenheit...
meine jährliche fahrleistung liegt im 7er bei ca 10k im jahr. fahre 2 autos, deshalb etwas weniger.
Zitat:
Zitat von amnat
So gibts halt konträre Fahrweisen.
Hoffentlich bleibst Du dann aber immer schön auf der rechten Spur und auf der Landstraße solltest Du ab und zu in einer Ortschaft die Schlange hinter Dir vorbei lassen.
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falsch, ich hab mich angepasst^^ weil die anderen alle so lahm fahren, dachte ich mir, holste dir nen 7er dann macht dir das langsam fahren nichts mehr aus.
Geändert von BlacKi (10.11.2009 um 21:09 Uhr).
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10.11.2009, 21:04
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#127
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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häää?? genug leistung kann man NIE haben... (selbst auf dem moped bekommt man nicht genug)
@kai, ist ja extrem was der chip bei dir gebracht hat...
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10.11.2009, 21:18
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#128
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von BlacKi
meine jährliche fahrleistung liegt im 7er bei ca 10k im jahr.
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das erklärt alles.....
da kriegt ja das drittfahrzeug-spass-und-cruising-cabrio mehr kilometer...
10.000km im jahr könnt ich auch mitm fahrrad fahren und würd nix vermissen
Zitat:
Zitat von huskimarc
@kai, ist ja extrem was der chip bei dir gebracht hat...
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der hat halt auch reserven, der klotz... die literleistung ist immer noch deutlich geringer als bei meinem 535d...
Gruß,
Kai
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11.11.2009, 05:28
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#129
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
10.000km im jahr könnt ich auch mitm fahrrad fahren und würd nix vermissen 
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das stimmt und eigendlich brauche ich auch kein auto, aber es ist ein tolles hobby. ich habe freude am fahren, und die bekomme ich im 728 ebenfals zur genüge.
untermotorisiert? die werte liegen immer noch über dem durchschnitt was ein normalo fährt.
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11.11.2009, 05:57
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#130
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Is eben alles relativ...
Als 40er Fahrer halte ich nen 28er fuer untermotorisiert. 
Ein Polo Fahrer sieht den 28er und denkt sich "bo-ey 6 Zylinder und ueber 100 PS". (aber nur wenn er nicht nen GTI Polo hat oder so  )
Ich weiss nicht ob die anwesenden 28er Fahrer schon mal ne Runde im grossen Bruder gedreht haben, aber waere dann euer Fazit: "Uebermotorisiert" ???
Jeder faehrt eben das was er will oder sich leisten kann. (und natuerlich wollen alle 28er Fahrer nicht mehr als den 6 Zylinder  ) Und manchen ist wahrscheinlich wirklich egal, solange sie in nem 7er sitzen - aber mal ehhhrlich keiner davon ist hier im Forum vertreten.
Gruss,
Wolfi
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