728 oder 740 für die Langstrecke?

werty · 10.11.2009, 17:26

Zitat:

Zitat von F-e38 750

plus das die lebensdauer und anfälle bei dem 740i weniger sind... V8 halt..

also ich hätte den 740i bevorzugt!

Ohne den 28er jetzt verteidigen zu wollen aber du hast mal 0,0 Ahnung

Beim Rest halte ich mich raus

BlacKi · 10.11.2009, 18:26

zur definition ausreichend: ausreichend ist wenn man nicht mehr leistung benötigt.

im alltag um zügig von a nach b zu kommen reicht der 28er völlig aus.

um alle die auf der autobahn die im rückspiegel auftauchen zu verblasen reicht der 28er nicht aus.

weder der 4,0er noch 4,4er noch dieselchip.

von daher backe ich gleich kleine kuchen, weil ich logisch denken kann.

denn der fahrkomfort und alles was im 740i/d vorhanden ist kann ich auch im 728i haben, aber hab nicht die höheren unterhaltskosten.

728i bedeutet fuer mich sorgenfreieres, günstigeres, 7er fahren.

Frank728 · 10.11.2009, 18:48

Fakt ist doch, wir alle lieben unsere Schätzchen,

wir alle wissen es gibt schnellere, breitere flachere

aber auch langsamere, schmalere und höhere.

Aber die Schönsten haben wir, ich denke da sind wir uns doch einig oder?

Also, ich hab mir vorgenommen, sollte ein 7er im Rückspiegel auftauchen, werde ich Platz machen und ihm nicht den Spaß verderben

, ich werde dann, wenn ich ihn an der nächsten Tanke wieder eingeholt habe, weil ich ja noch viiiiieeeeel weiter fahren kann,

nett grüßen und nicht wild gestikulierend zum Ausdruck bringen, dass es ihm ja nun gar nix gebracht hat so zu rasen, Tank leer, Bremsen runter und Reifen auch am Profillimit.

Ne im Ernst, jeder so wie er mag, auf einen Nenner kommt man bei so einer Diskusion eh nicht, mir ist klar, die Menschen sind alle verschieden und wenn einer sagt "Das reicht mir", dann ist's dem Anderen lange nicht ausreichend.
Dieses Thema ist endlos, aber auch wie schon andere geschrieben haben immer wieder interessant und amüsant wie die einzelnen Leute so ihren Standpunkt verteidigen. Ich bleib auf jeden Fall dabei.

Der Bremser

Lothar · 10.11.2009, 18:50

Zitat:

Zitat von KaiMüller

...nun also wenn du dein auto mal ausgiebig, auch über 50km und mehr ausfahren willst, dann kann ich dir z.b. zu jeder tageszeit die a81 von heilbronn nach würzburg empfehlen, ...meine regelmässige strecke beinhaltet auch die fahrt stuttgart-münchen sonntag abens ab ca. 1900uhr,...

Ähem, und da fährst du Woche für Woche etliche Minuten und Kilometer zusammenhängend schneller als 220 km/h (die der 728 auch locker schafft)?? Nur mal so zum Wissen.

KaiMüller · 10.11.2009, 19:02

Zitat:

Zitat von Lothar

Ähem, und da fährst du Woche für Woche etliche Minuten und Kilometer zusammenhängend schneller als 220 km/h (die der 728 auch locker schafft)?? Nur mal so zum Wissen.

nicht immer, aber oft... ja, wieso? (erst vorgestern bin ich wieder lange hinter nem A8 4.2 hergefahren.... mit 240+... geht problemlos)
meistens zwar mit tempomat ca. 160, und die baustellen zwischendurch, wo man nur 80 fahren darf... das bringt dann den verbauch wieder runter

Zitat:

Zitat von Frank728

wenn ich ihn an der nächsten Tanke wieder eingeholt habe, weil ich ja noch viiiiieeeeel weiter fahren kann,

ähm...

Zitat:

Zitat von BlacKi

im alltag um zügig von a nach b zu kommen reicht der 28er völlig aus.

Zitat:

Zitat von BlacKi

denn der fahrkomfort und alles was im 740i/d vorhanden ist kann ich auch im 728i haben,

1. ein trabi auch...

2. leistung bedeutet auch komfort... weil ein unangestrengtes fahren besser möglich ist... man bleibt besser im fluss, kann sich besser in kleinere lücken einordnen, ist schneller auf der autobahn eingeordnet (beschleunigungsstreifen) etc.... und das alles ohne sich dabei gedanken machen zu müssen "oh, reicht das jetzt?"... das gehört neben guten sitzen und guter federung auch zum komfort

gruß,
kai

Frank728 · 10.11.2009, 19:17

@ Kai Müller
denn der fahrkomfort und alles was im 740i/d vorhanden ist kann ich auch im 728i haben,/QUOTE]

1. ein trabi auch...

2. leistung bedeutet auch komfort... weil ein unangestrengtes fahren besser möglich ist... man bleibt besser im fluss, kann sich besser in kelinere lücken einordnen, ist schneller auf der autobahn eingeordnet (beschleunigungsstreifen) etc.... und das alles ohne sich dabei gedanken machen zu müssen "oh, reicht das jetzt?"... das gehört neben guten sitzen und guter federung auch zum komfort

gruß,
kai

Da hater ja nun recht, schei.....

dagobert64 · 10.11.2009, 19:27

Zitat:

ich frage mich pers. warum man 4l hubraum überhaupt braucht.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum

KaiMüller · 10.11.2009, 19:33

Zitat:

Zitat von dagobert64

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen,

doch, durch ladedruck

gruß,
Kai

dagobert64 · 10.11.2009, 19:36

Zitat:

Zitat von amnat

Der Reihensechser schnurrt einfach nur artig.

Und das obs nun der 2,8er, der 3,5er oder der 3,0er ist.

Also mein 3,0er Reihensechser schnurrt auch nur artig. Nun und der Verbrauch? Naja ein Commonrail-Diesel halt.

amnat · 10.11.2009, 19:44

Zitat:

Zitat von KaiMüller

doch, durch ladedruck ...

Tut mir leid, beim Benziner genau das nicht.
Darum prägte der Formel1rennfahrer den Spruch ja.

Auch wenn es zwischenzeitlich Ansätze gegen das Turboloch gibt.

Zitat:

Zitat von dagobert64

...

Halt a weng derber.