E38 oder günstiger E65 ?

wolfgang · 14.11.2009, 11:25

der E65 braucht doch weniger im vergl. zum E38, aber um die 13000€ wirds nix vernünftiges geben, zumindest nicht beim ordentlichen händler incl. garantie,..
ich fahre mein 745i mit 11-12liter im schnitt, und auf der BAB schaffste auch um die 10l,da braucht ein 740/750er E38 eher mehr,o.k. mit dem 728 zu vergl. ist halt eher schwer da der 730i E65 doch eher seltener ist,..

Pizza-Boy · 14.11.2009, 11:32

Zitat:

Zitat von wolfgang

der E65 braucht doch weniger im vergl. zum E38, aber um die 13000€ wirds nix vernünftiges geben, zumindest nicht beim ordentlichen händler incl. garantie,..
ich fahre mein 745i mit 11-12liter im schnitt, und auf der BAB schaffste auch um die 10l,da braucht ein 740/750er E38 eher mehr,o.k. mit dem 728 zu vergl. ist halt eher schwer da der 730i E65 doch eher seltener ist,..

Sehe ich genauso...
Also mit 13 Mille kommste beim E65 nicht weit.
Ich denke, dass BMW Händler die günstigen E65 bei 16-17 Mille ansiedeln, Pflegezustand,scheckheft,Km-Leistung und Baujahr-abhänig natürlich nach oben offen.

Zum Spritverbauch kann ich meinem Vorredner absolut zustimmen.
Mein E38 740i verbraucht mehr als mein E65 745i.
Auch ich fahre im Schnitt auf 11,6 Liter beim E65.

Der 38er liegt zwischen 12,5-13 Liter.

L7 E38 · 14.11.2009, 12:03

Huhu Fastlane,

Dem Schaltknüppel auf deinem Avatarbild nach zu urteilen, dürft das Bild aus deinem 728er stammen. 728er mit Handschaltung und unter 120tkm findet man nicht gerade wie Sand am Meer. Ich würde ihn an deiner Stelle behalten, auch wenn ich deinen Wunsch nach Fortschritt verstehen und nachvollziehen kann.

Liebe Grüße

Christian

14.11.2009, 12:08

Zitat:

Zitat von L7 E38

Huhu Fastlane,

Dem Schaltknüppel auf deinem Avatarbild nach zu urteilen, dürft das Bild aus deinem 728er stammen.

ich denke auch das es ein 728 ist.. allein schon weil er es in seinem text schreibt

wenn du mit dem e38 keine probleme hast, würde ich eher nicht wechseln... die chance mit nem e65 auf die schnautze zu fallen ist relativ hoch..
aber lass doch die nummer mit dem gas-umbau, dann musst du die karre ewig fahren bis du die kohle raus hast und so ne bastelei im auto ist doch auch nicht wirklich vertrauenserweckend....

LT750 · 14.11.2009, 12:15

Zitat:

Zitat von derotsoH

aber lass doch die nummer mit dem gas-umbau, dann musst du die karre ewig fahren bis du die kohle raus hast und so ne bastelei im auto ist doch auch nicht wirklich vertrauenserweckend....

Unser Oscar ist ein "Augenblickssparer"

Ich hab auch versucht ihm zu erklären das die Ersparnis bei seinen Fahrleistungen eher zweifelhaft ist

Das Bild in seinem Avatar ist sein 728er Handschalter und das Auto ist gar nicht schlecht (hat er sogar mit Gebrauchtwagengarantie gekauft)

Kersto · 14.11.2009, 12:23

@fastlane7: Behalt deinen schönen E38

fastlane7 · 14.11.2009, 12:29

danke das wollte ich hören ;-)
der , nicht nur finanzielle, aufwand wäre sehr hoch. auch wenn ein e65 eben fein ist und ein kleiner "fortschritt" darstellt, steht es wohl doch in keinem verhältnis, der in nächsten zeit nur für den sprung zu sparen. 12000 eur sah halt erstmal verlockend aus, aber da ists wohl wie generell bei der unteren preisklasse von jedem pkw, dass dort eher nich einige probleme zu lösen sind, womit man dann auch schnell bei 18000 ist. und dann ist ja noch keine lpg-anlage drin.

ist ja dann doch auch nur ein auto, und mit dem E38 728er schalter mit wenig km habe ich ja schonmal garkein so schlechtes

Zitat:

Zitat von LT750

Unser Oscar ist ein "Augenblickssparer"

Ich hab auch versucht ihm zu erklären das die Ersparnis bei seinen Fahrleistungen eher zweifelhaft ist

Und was wollte keiner hören, das wieder quatsch von unserem Denis ist.

Ganz im Gegenteil, der LPG-Einbau hat etwas mit Weitsicht zu tun, wobei mit meinen 27000 km pro Jahr hat sich das in garnichtmal so weiter Ferne amortisiert.

wolfgang · 14.11.2009, 13:09

dann besorg dir nen 730d, da sparste dann wiklich und hast nicht ständig das ewige herumgepfrimel mit der Gas anlage,

Schifffahrer · 14.11.2009, 14:52

Zitat:

Zitat von fastlane7

danke das wollte ich hören ;-)
der , nicht nur finanzielle, aufwand wäre sehr hoch. auch wenn ein e65 eben fein ist und ein kleiner "fortschritt" darstellt, steht es wohl doch in keinem verhältnis, der in nächsten zeit nur für den sprung zu sparen. 12000 eur sah halt erstmal verlockend aus

Warte einfach mal 12 Monate dann bekommst du für 12-14 Mille sicherlich einen guten und sehr gut ausgestatteten E65 VFL.

Bis dahin kannst du ja deinen E38 fahren.