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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.02.2010, 17:27   #1
uko
Gast
 
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Hallo , hab mal gegoogelt und da meinen alle es muß der Versicherung gemeldet werden .

Auszug aus : Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E39-Forum - Vmax Aufhebung 540iA
Bevor du die Begrenzung rausnehmen lässt, solltest du im Vorfeld schonmal mit der Versicherung sprechen und ebenso muss die Abnahme/Eintragung in die Papiere durch den Chiphändler sichergestellt sein.

Auszug aus : Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Vmax Aufhebung bei Amg Modellen - Versicherung ade?
Zur Versicherung:
Die VMax Aufhebung ist im Grunde wie Tuning zu bewerten, daher muß dies auch eingetragen sein. Die Klasseneinstufung kann sich dadurch verändern.
Was heißt das bei einem Unfall: KEINE Versicherung zahlt gerne einen Schaden und daher prüft sie die Sache auch. Sollte sich nun rausstellen, dass hier nicht alles ordnungsgemäß war, kann und wird sieversuchen den Schaden nicht zu zahlen. Bei einem Haftpflichtschaden sieht die Sache ein klein wenig anders aus, da muß sie erstmal zahlen (laut Gesetz), jedoch kann sie sich einen Teil der Schadenssumme bei dir wieder holen.

wie verhält man sich nun Grüße buko12
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Alt 18.02.2010, 18:05   #2
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Zitat:
Zitat von buko12 Beitrag anzeigen
wie verhält man sich nun
Ganz einfach - hat man Zweifel lässt man das halt eintragen und informiert die Versicherung.
Zu teuer? Tja, dann nicht einbauen
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2010, 13:01   #3
uko
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Chevyman Beitrag anzeigen
Ganz einfach - hat man Zweifel lässt man das halt eintragen und informiert die Versicherung.

...nun ja , nach lesen des Beitrag,s von @tobego würde ich mich für die Meldung bei der Versicherung aussprechen , und dadurch alle Unklarheiten und Unannehmlichkeiten beim Versicherungsfall ausräumen.

Gruß buko12
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Alt 20.02.2010, 17:48   #4
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Zitat:
Zitat von buko12 Beitrag anzeigen
...nun ja , nach lesen des Beitrag,s von @tobego würde ich mich für die Meldung bei der Versicherung aussprechen , und dadurch alle Unklarheiten und Unannehmlichkeiten beim Versicherungsfall ausräumen.

Gruß buko12

Sehe ich ganz anders, wenn das Abgasverhalten bleibt wer sollte noch in welchem Fall das überprüfen wollen. Zumal beim Benziner der Unterschied ja nicht gewaltig ist.
__________________
Gandalf
gandalf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2010, 17:54   #5
flomatt
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.06.2009
Ort: Heidesee
Fahrzeug: E32-740i (09.93)
Standard

klingt ja alles sehr schön, aber was kosten die Chips für 740i nun???
flomatt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2010, 18:25   #6
Beppo7
Individualist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Beppo7
 
Registriert seit: 18.09.2006
Ort: Nordstemmen
Fahrzeug: E38 740i Individual,Volvo 850, H.-D. Panhead Bj. 1962
Standard

Schau z.B. hier, da gibt es auch einen Konfigurator mit Preisen, je nach Geschmack...

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) SKN Tuning - Autos - CHIP Tuning - ECO Tuning - AUTOGAS Umbau - Kompressor Umbau - Turbo Umbau - Motorsport

Gruß
Beppo
Beppo7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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