Getriebe: Überdruckventil 5HP30

[knuffel]

Zitat von Stiefelknecht

Zumindest so stark dass es bei Ü-Druck nix abbläst

Woher kommt dieser enorme Überdruck ?
Nur durch Erwärmung des Getriebeöls???

[SALZPUCKEL]

Zitat von knuffel

Woher kommt dieser enorme Überdruck ?
Nur durch Erwärmung des Getriebeöls???

Kann eigentlich nicht. Es sollte doch entlüften ???

Kann mir auch keinen Reim da drauf machen. Vom Wärmetauscher scheints wohl auch nicht zu kommen...

[Stiefelknecht]

Jetzt kommt's aus der Ölwannendichtung
Bleibt mir nix anderes übrig als nach dem Entlüfterchen zu kucken

Berichte
Chris

[dansker]

Chris: Das von Dir Nachträglich montierte Peilstabrohr, wie hoch liegt es an der Ölwanne? Kann es sein, das der Ölspiegel bei laufenden Motor, über dem Rohranschluss liegt? Dann könnte ich mir schon Vorstellen, das bei den Geschwindigkeiten und Umdrehungen ein so hoher Druck Aufgebaut wird, das die kleine Entlüftung, Oben am Gehäuse, vielleicht "Überlastet" wird, und nicht den Druck Vollkommen Abbauen kann, da vielleicht der Druck nicht über dem Peilstabrohr entweichen kann.
Gruss dansker

[Hydromat]

viel interessanter wären doch mal Pics von dem angebasteltem Ölpeilstabrohrdingens...

Das sich damit der Ölstand kontrollieren lässt, ist das eine, ob dieser dadurch dann aber zwingend, entsprechend ist, ist das andere...

Ansonsten, das eine ist ne Buchse und das Plastikteil ein Staubdeckel, damit kein Dreck, "in die Buchse" gelangt...

Im übrigen hat die Entlüftungsfunktion natürlich nicht die Aufgabe aufgeschäumtes Öl in die Umwelt abzugeben...

[Stiefelknecht]

Moin Leute,
der Peilstab ist out of order,
hab ihn zugemacht.
Der geht unten in die Ölablassschraube
 http://www.7-forum.com/forum/5/welch...ml#post1800178(Bilder)
Aber ich bin ja jetzt ein Jahr ohne Probs rumgefahren und wie gesagt, es kommt zur Ölwannendichtung raus (und nicht wenig), vorher war eben der Peilstab die schwächste Stelle im Glied, aber da der ja jetzt wieder zu ist,
ist das wieder wie original.

MfG
Chris

[Stiefelknecht]

Sodele,
also mit eingeseiftem Arm kommt man vor der Schalthebelwelle nach oben aufs Getriebe und kriegt dass Teil zu fassen
Nur raubekommen hab ich es nicht
Ich habe da ne Metallkappe und nicht die blaue aus Kunststoff, die aus Plaste hät ich mir zugetraut mit den Fingern da oben abzuhebeln, bei der aus Metall=no chance
Ist aber egal,
da war kein Dreck und nix und das Teil lies sich auch frei bewegen

Damit ist mein Problem aber noch nicht erledigt,
habe da aber noch ne weitere These:

Mein Ölkühler hat schon seit Ewigkeiten von nem Vorbesitzer nen Schlag wech,
im Winter könnte es mir passiert sein dass ich dem noch eins obendrauf gesetzt habe und der jetzt fast oder gar nicht mehr kühlt.
Das wird im eben wenns draußen warm ist und ich in S rumdüse zuviel und er bläst ab

Ich berichte
Chris