Motorraum: 750i qualmt blau

[Jon]

davor war es das 5W-40 von Mr-Wash

[Cristi_petre]

Mr Wash

[Turbo Boldy]

Zitat von Cristi_petre

Mr Wash

Was spricht dagegen?

[Jon]

Zitat von Turbo Boldy

Was spricht dagegen?

dein 7er wird dann Blau Qualmen

Spaß bei Seite, kann mir jemand erklären warum das so ist
bei 5W-40 Qualm bei 5W-30 nicht! liegt es an der viskosität des öl? oder an der dicke des Öl?

Gruß

[Turbo Boldy]

na die dicke ist ja letztendlich die viscosität

Und genau daran liegt es mit. Meistens direkt nach einem Ölwechsel tritt das Phenomen auf das er qualmt, und alle denken dann....mist muss am Öl liegen.....


Liegt aber eher daran, dass das frische Öl einfach an der VSD vorbei rinnt, weil die VSD ausgehärtet sind, wegen meiner Meinung nach viel zu langen Ölwechselintervallen.

[warp735]

Und warum qualmt es jetzt dann nicht mehr bei ihm
Denk aber auch die Freude wird nur kurz andauern..

[Turbo Boldy]

Weil ganz einfach dickeres Öl nicht einfach so schnell an der VSD vorbeirinnt.

Der 2. Punkt dabei spielt die Kurbelgehäuseentlüftung. Wenn die VSD erstmal durch sind, bildet sich im oberen Bereich des Zylinderkopfes Öldämpfe, die nach und nach die Leitungen und die Membran dicht machen. Dadurch steigt der druck im Kopf, und irgendwann drückt er unaufhaltsam das Öl über die VSD raus in den Brennraum. Wechselst Du nun die versotteten Leitung hast Du wieder kurzzeitig einen niedrigeren Druck im Kopf, es verteilt sich schön und es qualmt auch nicht mehr. Setzen sich aber wieder Ablagerungen an, geht das Spiel von vorn los......(das sind dann meist die 4 Wochen Ruhe vor dem Sturm)


So erkläre ich das aus meinen langjährigen Schraubererfahrungen....

[Joerg]

Zitat von Jon

davor war es das 5W-40 von Mr-Wash

Das hab ich auch drin. Gleiches Auto/750 FL und bei mir qualmt nichts und hat noch nie was gequalmt.

Daher glaube ich wie Benni schon sagte, dass es wohl nicht lange halten wird.

Ist übrigends das Shell Helix was die verwenden.

Gruß