Motorraum: 750i qualmt blau

[Cristi_petre]

Mr Wash

[Turbo Boldy]

Zitat von Cristi_petre

Mr Wash

Was spricht dagegen?

[Jon]

Zitat von Turbo Boldy

Was spricht dagegen?

dein 7er wird dann Blau Qualmen

Spaß bei Seite, kann mir jemand erklären warum das so ist
bei 5W-40 Qualm bei 5W-30 nicht! liegt es an der viskosität des öl? oder an der dicke des Öl?

Gruß

[Turbo Boldy]

na die dicke ist ja letztendlich die viscosität

Und genau daran liegt es mit. Meistens direkt nach einem Ölwechsel tritt das Phenomen auf das er qualmt, und alle denken dann....mist muss am Öl liegen.....


Liegt aber eher daran, dass das frische Öl einfach an der VSD vorbei rinnt, weil die VSD ausgehärtet sind, wegen meiner Meinung nach viel zu langen Ölwechselintervallen.

[warp735]

Und warum qualmt es jetzt dann nicht mehr bei ihm
Denk aber auch die Freude wird nur kurz andauern..

[Turbo Boldy]

Weil ganz einfach dickeres Öl nicht einfach so schnell an der VSD vorbeirinnt.

Der 2. Punkt dabei spielt die Kurbelgehäuseentlüftung. Wenn die VSD erstmal durch sind, bildet sich im oberen Bereich des Zylinderkopfes Öldämpfe, die nach und nach die Leitungen und die Membran dicht machen. Dadurch steigt der druck im Kopf, und irgendwann drückt er unaufhaltsam das Öl über die VSD raus in den Brennraum. Wechselst Du nun die versotteten Leitung hast Du wieder kurzzeitig einen niedrigeren Druck im Kopf, es verteilt sich schön und es qualmt auch nicht mehr. Setzen sich aber wieder Ablagerungen an, geht das Spiel von vorn los......(das sind dann meist die 4 Wochen Ruhe vor dem Sturm)


So erkläre ich das aus meinen langjährigen Schraubererfahrungen....

[warp735]

Zitat von Turbo Boldy

So erkläre ich das aus meinen langjährigen Schraubererfahrungen....

Dankeschön

[MasterXX123]

Danke!
Das ist wirklich eine schlüssige Erklärung. Dann kann ich ja beruhigt meine VSD am Freitag wechseln da ich genau dieses Verhalten beobachtet habe.
Kann man die Membranen der KGE die ca 2 Monate alt sind beim Wechsel der VSD irgendwie vom Öl reinigen ohne diese zu beschädigen? Silikonspray/Wasser?

Besten Gruß

[Jon]

Zitat von Turbo Boldy

Weil ganz einfach dickeres Öl nicht einfach so schnell an der VSD vorbeirinnt.

Der 2. Punkt dabei spielt die Kurbelgehäuseentlüftung. Wenn die VSD erstmal durch sind, bildet sich im oberen Bereich des Zylinderkopfes Öldämpfe, die nach und nach die Leitungen und die Membran dicht machen. Dadurch steigt der druck im Kopf, und irgendwann drückt er unaufhaltsam das Öl über die VSD raus in den Brennraum. Wechselst Du nun die versotteten Leitung hast Du wieder kurzzeitig einen niedrigeren Druck im Kopf, es verteilt sich schön und es qualmt auch nicht mehr. Setzen sich aber wieder Ablagerungen an, geht das Spiel von vorn los......(das sind dann meist die 4 Wochen Ruhe vor dem Sturm)


So erkläre ich das aus meinen langjährigen Schraubererfahrungen....

Vielen Dank für deine Erklärung,
es hört sich für mich aber nicht besonders gut an!
mal eine frage es gibt doch die so genanten öl stopp Adaptiven die sollen Dichtungen Regenerieren, hat jemand damit Erfahrung?

ganz ehrlich ich habe kein lust drauf den Motor auseinander zu nehmen.

gruß