Suche guten 740d !!!!!!

Hotte · 11.02.2007, 13:55

..die Schäden an Dieslmotoren machen im gesamten Bestand ca. 0,2% aus.
Defektanfällige Hochdruckpumpen (im EG-Ausland gebaut) wurden per Rückruf gewechsel; seitdem ist Ruhe. Etwas Probleme machte auch noch die Laderkonstruktion (verstellbare Sauggeometrie), aber auch das ist vom Tisch.
Heute sind der V8 wie auch der R6 mit die zuverlässigsten Motoren der Group.
Diese dauenden "Dieselunkereien" sind längst nichtmehr angebracht (wenn auch Laderschonung etwas Intelligenz erfordert

)
Im Gegenteil..die Zukunft des Motorenbaus liegt im Diesel.

Hotte

RS744 · 11.02.2007, 14:05

Zitat:

Zitat von Hotte

..die Schäden an Dieslmotoren machen im gesamten Bestand ca. 0,2% aus.

Quelle?
Rechenformel?
Bezogen auf die CR-Diesel der 1. Generation, die im E38 und E39 verbaut wurden?

Zitat:

Zitat von Hotte

Defektanfällige Hochdruckpumpen (im EG-Ausland gebaut) wurden per Rückruf gewechsel; seitdem ist Ruhe.

Im EG-Ausland von Bosch gebaut?

Ach deshalb hatte Bosch die heimisch deutsche Pumpenproduktion zwischenzeitlich mal stillgelegt - nur aus Sympathie mit den EG-Werken.

Na ja, wurden nicht alle BMW-Dieselmotoren im E38 auch im EG-Ausland gebaut?

Wo genau "ist Ruhe"? Beim E38 jedenfalls nicht. Und nur davon ist hier die Rede. Da hilft Deine rosarote Diesel-Brille nicht weiter. Was soll Deine Schönfärberei also?

Zitat:

Zitat von hotte

. die Zukunft des Motorenbaus liegt im Diesel

Die Favorisierung und steuerliche Begünstigung des Diesel war ein typisch deutscher Irrweg. Also eine Lösung von gestern, nicht eine für morgen.

Greets
RS744

mays_7er · 11.02.2007, 14:15

Wenn du nen Diesel haben möchtest, kannst du gtrost zugreifen, habe meinen 730d mit 220.000km abgegeben und über die ganze Zeit war nur der Anlasser defekt.

Bei den anderen war nie etwas großartiges kaputt gewesen.....also keine Ahnung was einige User mit ihren Diesel-Fahrzeugen so anstellen!

mfg

mase

Hotte · 11.02.2007, 15:57

Zitat:

Zitat von RS744

Quelle?
Rechenformel?
Bezogen auf die CR-Diesel der 1. Generation, die im E38 und E39 verbaut wurden?

Im EG-Ausland von Bosch gebaut?

Ach deshalb hatte Bosch die heimisch deutsche Pumpenproduktion zwischenzeitlich mal stillgelegt - nur aus Sympathie mit den EG-Werken.

Na ja, wurden nicht alle BMW-Dieselmotoren im E38 auch im EG-Ausland gebaut?

Wo genau "ist Ruhe"? Beim E38 jedenfalls nicht. Und nur davon ist hier die Rede. Da hilft Deine rosarote Diesel-Brille nicht weiter. Was soll Deine Schönfärberei also?

Die Favorisierung und steuerliche Begünstigung des Diesel war ein typisch deutscher Irrweg. Also eine Lösung von gestern, nicht eine für morgen.

Greets
RS744

Hallo RS744..

,,ein kleiner Tip von mir!

Deine forsche, um nicht zu sagen rotzige, Art hier zu schreiben imponiert mir nicht und sicher auch sonst keinem user, kannste ergo steckenlassen.

..als ich meinen Diesel gekauft habe, habe ich die Ausfallquote aller Dieselmotoren bei BMW recherchiert. Das Ergebnis kennst du.

Bosch lässt Polen und Tschechien Hochdruckpumpen bauen (Lohnkosten)..dort sind Beschichtungsfehler im Stösselbereich passiert..die Pumpen wurden getauscht.

Bei den früheren Baureihen der Dieselmotoren gab es noch weniger Schäden..also wirklich kein Thema.

Ich schrieb: "Die Zukunft des Motorenbaus liegt im Diesel"..so ist es und hat mit Besteuerung nichts zu tun,

Bessere dich..tschüss

Hotte

Andrzej · 11.02.2007, 14:52

Zitat:

Zitat von Hotte

die Zukunft des Motorenbaus liegt im Diesel.

Hotte

Hast Du ueber Hybridfahrzeugen nie gehoert

. Wenn Besteuerungsvorteil von Dieselspritt entfaellt, koennte Diesel schon heute um die 20-25 Cent teuer als Eurosuper/95 Octane/ sein. Und ueber Steuerungangleichung ist in Brussel schon ordentlich geredet...
MfG

KaiMüller · 11.02.2007, 15:23

kann den 740d auch nur empfehlen-
dieses forum ist nunmal leider sehr dieselfeindlich udn beruft sich dabei immer auf ein paar statistisch nicht relevante einzelfälle....

meiner läuft seit mittlerweile 135.ooo km problemlos und sparsam-
über das angebotsspektrum hab ich leider keinen überblick aber
"wer suchet, der findet"- wichtig ist immer probefahrt (hier gibts auch irgendwo ne checkliste zum e38-kauf)

GRuß,
kai

PS: wie wärs denn mit dem hier:
der preis ist sicherlich verhandelbar (vielleicht bis unter 20t), hat garantie von BMW und nur knapp 60tkm, ausstattung ist ganz ordentlich und ist allerletztes baujahr:

http://ecom.bmwgroup.com/ecom32gahp/...41529070325041

werty · 11.02.2007, 15:54

Zitat:

Zitat von KaiMüller

kann den 740d auch nur empfehlen-
dieses forum ist nunmal leider sehr dieselfeindlich udn beruft sich dabei immer auf ein paar statistisch nicht relevante einzelfälle....

Junge Junge haben wir einen Haufen *statistisch nicht relevante Einzelfälle* hier im Forum

Ist schon klar das du dich angepisst fühlst wenn einer *deinen* Diesel schlecht macht aber bleib mal etwas real.

KaiMüller · 11.02.2007, 18:32

Zitat:

Zitat von werty

Junge Junge haben wir einen Haufen *statistisch nicht relevante Einzelfälle* hier im Forum

Ist schon klar das du dich angepisst fühlst wenn einer *deinen* Diesel schlecht macht aber bleib mal etwas real.

das ganze forum ist nicht statistisch relevant weil es absolut nicht repräsentativ ist-
hier schreiben erstens nur die absoluten "auto-freaks"- der normale 7er-fahrer reisst als geschäftswagen die kilometer ab und fertig- dem ist völlig wurschd was da passiert-und würde im traum nicht daran denken in irgendeinem internet froum zu schreiben (ich denke das sollte jedem klar sein)
weiterhin haben es solche "problemlöserforen" wie dieses an sich, daß leute sich hier überdurchschnittlich häufig nur mit problemen zu wort melden- wenn was gut läuft schreibt ja keiner einen artikel "hey-mein bmw läuft seit 3 monaten wie ne eins!"

im übrigen kann man "meinen diesel " gar nicht schlecht machen- der ist nämlich prima

darum gehts auch gar nicht-
ich weiss sehr wohl daß andere mit den e38 dieseln große und größte mängel haben-
nur ist es eine besondere eigenart dieses speziellen forum daraus das erz-übel und aus dem gasumbau eine universallösung zu stilisieren-
manchmal wünschte ich mir deswegen die objektivität und kompetenz die bei den anderen themen in diesem forum vorhanden ist (und wegen denen ich hier bin)

Gruß,
Kai

BMW730iStgt · 11.02.2007, 18:53

Zitat:

Zitat von KaiMüller

...daß leute sich hier überdurchschnittlich häufig nur mit problemen zu wort melden- wenn was gut läuft schreibt ja keiner einen artikel "hey-mein bmw läuft seit 3 monaten wie ne eins!"

das hast du recht. man meldet sich meistens nur wenn man probleme hat.

findest du es dann nicht seltsam dass hier viel mehr benziner/lpg fahrer angemeldet sind, die zahl der threads in denen über einen motorschaden oder ähnliches bei benzinmotoren trotzdem geringer sind als die von den dieseln??

würde mir zu denken geben.

mfg

The Stig · 11.02.2007, 19:10

Die Diesel verzeihen halt nicht so viele Fehler, wie ein Benziner.
Wenn man die absolut leer fährt, können Teile wie Pumpen oder Injektoren Schaden nehmen, die dann wieder teure Folgeschäden verursachen.
Auch Turbos wollen richtig warm- und kaltgefahren werden.

Unterm Strich kann sicher ein Diesel fast ewig halten, wenn er schonend behandelt und vorschriftsmäßig gewartet wird.
Trotzdem gibt sogar BMW inzwischen zu, dass die common Rail Diesel der ersten Generationen nicht ein Muster an Beständigkeit waren.
Da ist in der Zwischenzeit sicher viel gemacht worden, über die Diesel in den E65 und E60 habe ich bisher noch nichts negatives vernommen.

Ich rate halt von den Dieseln der ersteren Generationen in diesen Typen ab, bei den späteren kann ich nichts dazu sagen, und daher auch nicht davon abraten.

@Hotte
Ich hoffe, dass Du Dich irrst, und die Zukunft nicht beim Diesel zu suchen ist.
Wären die Benziner in den letzten Jahren mit dem Nachdruck weiterentwickelt worden, wie die Diesel, dann hätten wir inzwischen im 760er einen Verbrauch von vielleicht 8 Litern Normal bleifrei.
Im Benziner steckt noch irre viel Potential.....