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BMW 7er, Modell E38 |
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03.06.2007, 12:23
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#1
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 740D XDrive M Bj: 11.17
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Zitat:
Zitat von meihei51
Hier schon mal was, oder sonst SUCHE - ergibt Lesestoff für Stunden.
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ZITAT:
Hi,
das ist eine Zyklon-Ölabscheider. Gibts drinn eine Membrane, diese Membrane regelt die Entlüftung abhängig vom Unterdruck im ansaugkanal. Wenn diese Membrane defekt ist, kommt unruhige Leerlauf und erhöhte Ölverbrauch. Gibts eine Diagnosemethod für Membran: Ölstab herausziehen beim Leerlauf. Wenn Motor sofort abstirbt, das Membrane ist defekt. (sofortige Falschluft). Ein ganz klein Drehzalfall ist bemerkbar beim eine normale funktionsfähige Membrane auch. Folgende Fehler kann auch im DME Fehlerspeicher abgelegt: "Lambdaregelgrenze erreicht" "Gemisch zu mager".
Eine reperatur ist nicht möglich. Nur Tausch. ( 45 EUR + Mwst ) Beim laufleistung um ca. 200000 km das Membran haufig defekt.
Gruss Janos
Ps: Gumimuffe und Entlüftungsrohr auch mitwechseln
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HI
Membran hab ich eben überprüft kein unterschied beim ziehen des messtabes im lehrlauf festgestellt!
Muss mal die lambdas überprüfen lassen geht ja nur beim fraundlichen mit diagnose gerät oder?
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03.06.2007, 12:30
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R
HI
Membran hab ich eben überprüft kein unterschied beim ziehen des messtabes im lehrlauf festgestellt!
Muss mal die lambdas überprüfen lassen geht ja nur beim fraundlichen mit diagnose gerät oder?
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Hi!
Bei meinem E38 M52 6Zylinder ist der Motor NICHT abgestorben, als ich den Ölmessstab gezogen habe!
Ich hab nur ein wenig Zischen gehört!
Außerdem: diesen Test sollte man machen, wenn man grad mit erhöhter Drehzahl gefahren ist - das System also schon mal kräftig unter Druck ist!
Der Olmessstab ist kein druckdichtes System - also wird bei dem niedrigen Druck, der während des Leerlaufs herrscht, eh nichts mehr übrig sein, bis Du den Messstab ziehst!
TROTZDEM: das gesamte System zur Kurbelgehäusebe/entlüftung war total dicht und versifft!
Ersetzt - und sofort ging der Ölverbrauch drastisch runter!!!!!!
Bevor Du an die Lambdas gehst (Ersatzteilpreis so ~160 € pro Stück mal 2 bzw. mal 4 !!) lass lieber das Belüftungssystem ersetzen!!!!!
mfg
peter
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03.06.2007, 12:37
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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1 Liter auf 1000km ist zuviel und auch nicht gut für den Kat und die Umwelt.Mein M52 braucht so gut wie gar kein Oel.
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03.06.2007, 13:32
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von werty
1 Liter auf 1000km ist zuviel und auch nicht gut für den Kat und die Umwelt.Mein M52 braucht so gut wie gar kein Oel.
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Hallo!
Trotz 1 L Öl pro 1000 km sind die Kats beim M52 erst nach 340 000 km hin gewesen.......
So schlimm scheint es doch nicht für die Kats zu sein!
mfg
peter
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03.06.2007, 15:32
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Wenn dein M52 auf allen 340 000 von dir gefahrenen Kilometern 1 Liter Oel auf 1000km genommen hat,hast du verdammt viel Glück gehabt und eine kleine Umweltsau ist man in meinen Augen dann auch schon.
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03.06.2007, 15:45
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#6
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Greek Cruiser
Registriert seit: 14.05.2007
Ort: Düren
Fahrzeug: e38 728iA bj 1996 , Alfa Romeo 156 2,0 Selespeed bj00
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Zitat:
Zitat von werty
Wenn dein M52 auf allen 340 000 von dir gefahrenen Kilometern 1 Liter Oel auf 1000km genommen hat,hast du verdammt viel Glück gehabt und eine kleine Umweltsau ist man in meinen Augen dann auch schon.
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Lass deinen Dicken mal die 100.000 KM durchbrechen, dann wird auch dein Dicker Oil verbrauchen
Das is bei Bmw´s echt alltag das die einen mehr oder wenieger Oil verbrauchen.
Gruss
Alex
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03.06.2007, 16:31
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von DonAthen
Lass deinen Dicken mal die 100.000 KM durchbrechen, dann wird auch dein Dicker Oil verbrauchen
Das is bei Bmw´s echt alltag das die einen mehr oder wenieger Oil verbrauchen.
Gruss
Alex
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Ich habe schon einiges Autos darunter auch BMW mit weit über 100 000km gefahren aber NIE hat einer davon auch nur ansatzweiße 1 Liter auf 1000km gebraucht.Wenn ich ein Auto hätte was soviel Oel brauchen würde,würde ich ihn überholen lassen oder verschrotten.
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03.06.2007, 16:14
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von werty
Wenn dein M52 auf allen 340 000 von dir gefahrenen Kilometern 1 Liter Oel auf 1000km genommen hat,hast du verdammt viel Glück gehabt und eine kleine Umweltsau ist man in meinen Augen dann auch schon.
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Hallo Werty!
Hätte ich den denn Deiner Meinung nach wegschmeißen sollen?
Oder: Hättest DU das getan?
mfg
peter
Geändert von peterpaul (03.06.2007 um 16:24 Uhr).
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03.06.2007, 16:16
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#9
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Greek Cruiser
Registriert seit: 14.05.2007
Ort: Düren
Fahrzeug: e38 728iA bj 1996 , Alfa Romeo 156 2,0 Selespeed bj00
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hätte ich den denn Deiner Meinung nach wegschmeißen sollen?
Oder: Hättest DU das getan?
mfg
peter
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Hahaha ,
Nein aber mir schenken*gggg* 
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03.06.2007, 16:34
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo Werty!
Hätte ich den denn Deiner Meinung nach wegschmeißen sollen?
Oder: Hättest DU das getan?
mfg
peter
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"Zurückgeben"wenn neu oder wenn gebraucht gekauft "überholen" lassen.
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