Macht der E65 seinem Ruf doch Ehre?

[745i.at]

der Titel lautet "Macht der E65 seinem Ruf doch Ehre?" und da müsst ihr sowohl pro als auch kontra zulassen würd ich meinen. Und sonst lest drüber!

Und 100.000 km sind für kein modernes Auto mehr ein Benchmark, egal ob um 10.000 Euro oder 100.000 Euro!

Ich kenne E65 mit problemlosen >300.000 km am Tacho (ausser normale Service nichts gemacht).

Vor allem weil ich schon viele Autos hatte auch auch noch nebenbei eine der größten deutschsprachigen Auto-Communities betreibe bzw. gegründet habe (andere deutsche Marke), weiß ich auch aus eigener Erfahrung, dass die ganzen Probleme bei so gut wie allen Autos eher UNTER 100.000 km auftreten und dann die Kisten eigentlich zuverlässig laufen, wenn mal alle Kinderkrankheiten behoben sind (Verschleißteile nicht mitgerechnet -> solte aber eh logisch sein).

Ein Freund hat sein derzeitiges Auto (andere deutsche Marke so um ca. 45.000 Euro) vor 8 Jahren als Neuwagen gekauft (ein Faceliftmodell einer Baureihe die schon 4 Jahre gebaut wurde) und war nach dem Kauf 1 Jahr lang alle paar Wochen in der Werkstatt (viele Elektronikprobleme, Poltergeräusche, Windgeräusche, Knarzen da - Knarzen dort, Ölverlust, Turboschaden, Einspritzpumpenschaden, Probleme mit Navi, Sitzschienen, Fensterheber usw. - wirklich fast alles). Er wollte ihn schon hergeben. Dann handelte er sich ein zweites Jahr Vollgarantie heraus und auch im zweiten Jahr stand er noch zigmal in der Werkstatt. Mittlerweile hat er 300.000 km drauf und nach der Garantiezeit war er nur mehr zum Ölwechseln dort.

[The Stig]

Ich habe gerade 2500 KM Urlaubsfahrt hinter mir, und der Wagen lief problemlos.
Einziger Haken war ne leere Batterie aufgrund 2 Wochen Standzeit, die mir die Initialisierung des Schiebedachs irgendwie gelöscht hat.
Musste es manuell schliessen, und nun neu initialisieren.

Weiss einer zufällig gerade, wie das geht?

Zumindest ist mein Vertrauen in den Wagen nun wieder hergestellt.

[Chris Angle]

Zitat von Red.Dragon

" ne leere Batterie aufgrund 2 Wochen Standzeit, die mir die Initialisierung des Schiebedachs irgendwie gelöscht hat.
Musste es manuell schliessen, und nun neu initialisieren.

Weiss einer zufällig gerade, wie das geht?"

Hallo Red Dragon,

meines Wissens mußt Du nur zum Initialisieren des Daches zum Servicebetrieb, wenn das Dach beim Spannungsverlust (teilweise) geöffnet war.

Wenn das Dach verschlossen war, sollte nach dem Laden der Batterie alles wieder normal funktionieren. Evtl. auch erst nach der nächsten Elektroniktiefschlafphase.

[The Stig]

Zitat von Chris Angle

Hallo Red Dragon,

meines Wissens mußt Du nur zum Initialisieren des Daches zum Servicebetrieb, wenn das Dach beim Spannungsverlust (teilweise) geöffnet war.

Wenn das Dach verschlossen war, sollte nach dem Laden der Batterie alles wieder normal funktionieren. Evtl. auch erst nach der nächsten Elektroniktiefschlafphase.

Ja, leider war das Dach halb geöffnet, als mir die Batterie einbrach....
Naja, muss eh noch ein Teil beim abholen, dann kann der mir das gleich initialisieren...

[benprettig]

Hm,

Thema Vertrauen zum Auto, ich bin heilfroh, dass ICH jetzt den Fehler gefunden habe. Aber bei mir fährt das Vertrauen im Moment Achterbahn.

Und leider bin ich ein Mensch, der Probleme gerne löst, in dem er sie abstellt - hier = anderes Fahrzeug.

BEN

[745i.at]

@thomasG

da stimme ich dir 100% zu! meine erwartung in das auto sind eigentlich 500.000 km... das meiste was ich mit einem auto gefahren bin waren jedoch 140.000 km mit einem A4 1.9 TDI (verkauf kilometerstand 204.000). also werde ich kaum den 7er so lange haben (der hat derzeit keine 80.000 drauf). aber man weiß ja nie - im moment kann ich mir nichts besseres vorstellen, schon garnicht preis/leistung (natürlich hätte ich gerne einen aston...).

[benprettig]

@745i.at

Genau das ist der Punkt, es gibt für mich keine (finanzierbare, nicht mehr als 700 Leasingrate) Alternative zum 7er. Der A8 gefällt mir ganz gut, aber zu hart gefedert und teuer, die S-Klasse ist mir zu "Altherren", zu barock, zu bieder, ich weiß nicht, da fehlt die Emotion, das Feuer... Ein Cayenne könnte mir gefallen, aber der würde mir wohl zu viel fressen, vielleicht, wenn der Hybrid gebraucht zu haben ist. Lexus isses auch nicht.

Mein 7er gefällt mir, aber die Kleinigkeiten gehen mir auf den Geist. Und ich muss zugeben, dass meine Japaner früher nicht solche Schwächen hatten, aber auch nicht soviel Technik.

UND: Ich würde den 7er jedem empfehlen und auch wieder kaufen.

Ben

[ThomasG]

Zitat von 745i.at

der
Und 100.000 km sind für kein modernes Auto mehr ein Benchmark, egal ob um 10.000 Euro oder 100.000 Euro!

So ist es. Und eben genau deswegen dürfen die Erwartungen an ein (das) Premium-Produkt eines Premium Herstellers durchaus überdurchschnittlich sein.