Motorraum: Motorlaufprobleme beim 730i V8.

[DVD-Rookie]

Deswegen will ich ja wissen, ob er Maximalgeschwindigkeit erreicht. Schaft er das, stimmt Benzindruck und Filter schon mal.

[BMW750Idriver]

So das Problem ist gefunden.

Kraftstoffdruck an der Einspritzleiste soll: 3,7bar Ist: 1,5bar
Fördermenge an der Einspritzleiste 30sec. soll: 1150ccm Ist: 320ccm

Kraftstoffdruck vor dem Kraftstofffilter soll: 3,7bar Ist: 1,5bar
Fördermenge vor dem Kraftstofffilter soll: 1150ccm Ist 800ccm

Also ich werde nun die Kraftstoffpumpe samt Filter tauschen und das Problem sollte vom Tisch sein.

Danke an euch für die Hilfe. ich werde berichten ob es geklappt hat.


Gruß Chris

[DVD-Rookie]

Na das sind ja wirklich schlechte Werte. Wäre toll, wenn das der Grund für die Probleme ist.

Es könnte natürlich nur der Filter sein, der Menge und Druck so herabsetzt. Vielleicht erstmal nur Filter wechseln, das ist günstigerbund schneller gemacht.

Eventuell kann auch das Druckregelventil die Ursache sein, wenn es zu früh aufmacht, dann fließt zuviel Sprit in die Rücklauflwitungnzum Tank und der Druck und die Menge fallen stark ab.

Gruß


Harry

[The Beast]

Hallo Harry,

jetzt hab ich nicht zu ende gelesen und Chris meinen v8 angeboten zum vergleichsmessen...

mal sehen was rauskommt.

nebenbei, zum Lederpflegen bin ich bis heute nicht gekommen.. bietest du eigtl. auch einen vor Ort Service an....

VG uns Uwe

[BMW750Idriver]

Das es der Filter allein ist konnte ich ja ausschliesen da ich ja einmal direkt vor dem Filter gemessen habe. Dort waren auch nur 1,5bar. jedoch eine höhere Durchflussmenge.

Wenn Uwe vorbei kommt kann man ja mal ein guten vergleich ziehen.

Gruß Chris

[DVD-Rookie]

Zitat von The Beast

nebenbei, zum Lederpflegen bin ich bis heute nicht gekommen.. bietest du eigtl. auch einen vor Ort Service an....

VG uns Uwe

Hi Uwe,



Vor Ort ist aus Zeitmangel leider nicht möglich


@chris

Dann Schau mal nach, ob über die Rücklaufleitung Benzin kommt, denn das kann sein, dass das nur der Druckregler ist.

Wenn der die Leitung zum Tank zu früh aufmacht, fällt Druck und Menge im Verteilerrohr über den Einspritzdüsen stark ab. Du könntest ja mal die Leitung vor dem Filter abnehmen und die Menge messen, ist das zuwenig Menge, dann ist es wirklich die Pumpe.

[The Beast]

..also wenn sich nix anderes ergibt, werde ich heute mit meinem referenz kraftwagen zum Chris fahren und mal schauen was sich so tut...

[BMW750Idriver]

Harry genau das versuchte ich ja bereits zu schrieben. Mie Menge die bereits vor dem Filter kommt ist zu gering ebenso der Druck.

@ Uwe ja das wäre nicht schlecht. Lass einfach durchklingeln dann mach ich mich auch auf dem weg.

Gruß Chris

[DVD-Rookie]

Sorry,

Das hatte ich überlesen

Viel Erfolg und poste was es war....


Viele Grüße


Harry

[BMW750Idriver]

Also nun mal zur lösung. Die Benzinpumpe und Filter erneuert und nun leuft alles wieder top. Gruß Chris