Elektrik Bordspannung beim 740d..?

amnat · 05.03.2010, 22:39

Zitat:

Spannungsregler Generator
Die gleichgerichtete Spannung, die der Generator erzeugt, hängt von der elektrischen Last und der Motordrehzahl ab. Um die Verbraucher mit konstanter Spannung zu versorgen, ist eine Regelung nötig. Die Generatorspannung wird normalerweise auf Werte zwischen 13,5V und 14,5V geregelt. Durch starke Veränderungen der Strombelastung des Generators (Zu- oder Abschalten von großen Verbrauchern)sind kurzzeitige Ausschläge der Spannung möglich. Diese dürfen aber nicht länger als 1 s dauern.

Mit Deiner Ladekontrollanzeige tippe ich auf einen schlechten Kontakt Deiner Batteriepolklemmen. Wackle aber auch bitte noch an den Steckern gemäß Anhang.

Zitat:

Zitat von Mikhail740d

Ja, die Batterie ist leider oftmals leer.

Selbst manchmal, wenn ich das Auto kurz ausmache und dabei Radio höre und die Zündung an ist, ...

Was ist kurz? 20 Minuten? Das ist bei älterer Batterie normal.
.

Mikhail740d · 06.03.2010, 01:37

Batterie ist 1 J alt und kurz heißt 5-10 min!
LG Mischa

Mikhail740d · 08.03.2010, 07:09

Heute Morgen die Batterie ist wieder mal leer!!!

Woran kann das liegen?

LG Mischa

**PacificDigital** · 08.03.2010, 18:12

also heute morgen war es auch wieder richtig kalt... da hat eine batterie auch weniger leistung :(
das problem bei unseren dicken ist eben dass die batterie morgens bei -10°C nun ca. ~12,2V hat... beim vorglühen sinkt die spannungf gleich nochmals 1-1,5V ab... dann sagt aber der anlasser nur noch "klack-klack-klack"
hängt man nur 10 min ein ladegerät an... so springt er trotz vorglühen astrein an ...
ich habe bei mir auch den ruhestrom gemessen und keinerlei unstimmigkeiten entdecken können (0,05A im schlaf und ca. 2,5A die 15min vorher!
ich vermute bei mir ist vielleicht etwas mit der vorglühanlage... dass die neue batterie derart in die knie geht... im fehlerspeicher war auch mal nen vorglühfehler :(
zur zeit hängt der dicke jede nacht am c-tec... wenns wieder wärmer ist, such ich dann intensiver nach der ursache

aber die sporadischen entladungen können wirklich auch am zündanlassschalter liegen, denn wenn der immer wieder mal nachts kontakt gibt... dann isses aus mit schlafen für den dicken und er saugt und saugt :(

Mikhail740d · 08.03.2010, 18:25

Also dir mein Problem ist auch leider bekannt!

Meinst du nicht, dass es ergendwo bei kaltem Wetter
einen Kurzschlüß geben könnte??
Bei mir ist es so, dass nicht jedes mal wenn kalt ist die Batterie schwach ist!
Manchmal springt er auch ohne Probleme an, selbst wenn sehr kalt ist!

LG Mischa

Andrzej · 08.03.2010, 18:45

Zitat:

Zitat von PacificDigital

das problem bei unseren dicken ist eben dass die batterie morgens bei -10°C nun ca. ~12,2V hat... beim vorglühen sinkt die spannungf gleich nochmals 1-1,5V ab... dann sagt aber der anlasser nur noch "klack-klack-klack"

Tja, irgendwann muss Mann doch alle diesel Vorteile auf eigenem Leib richtig spueren koennen

**PacificDigital** · 08.03.2010, 19:06

Zitat:

Zitat von Mikhail740d

Also dir mein Problem ist auch leider bekannt!

Meinst du nicht, dass es ergendwo bei kaltem Wetter
einen Kurzschlüß geben könnte??
Bei mir ist es so, dass nicht jedes mal wenn kalt ist die Batterie schwach ist!
Manchmal springt er auch ohne Probleme an, selbst wenn sehr kalt ist!

LG Mischa

wie gesagt... ich kann mir die vorglühanlage (zieht eventuell zu viel strom wegen defekten ) oder den zündanlassschalter vorstellen... wenn da nen wackler ist der den dicken nachts nicht immer schlafen lässt

vielleicht liegts auch nur am mond... keine ahnung jedenfalls (momentan)

Mikhail740d · 08.03.2010, 20:30

Zitat:

Zitat von PacificDigital

wie gesagt... ich kann mir die vorglühanlage (zieht eventuell zu viel strom wegen defekten ) oder den zündanlassschalter vorstellen... wenn da nen wackler ist der den dicken nachts nicht immer schlafen lässt

vielleicht liegts auch nur am mond... keine ahnung jedenfalls (momentan)

Willst du daran was ändern oder lebst du einfach damit?

LG Mischa

**PacificDigital** · 08.03.2010, 21:08

Zitat:

Zitat von Mikhail740d

Willst du daran was ändern oder lebst du einfach damit?

LG Mischa

wird natürlich beseitigt... egal was der fehler ist!
ich mag nur nicht bei dieser kälte nach fehlern suchen... ausserdem stehen momentan noch wichtigere dinge an... motorsteuergeräte neu flashen (da vorbesitzer wohl odb-getuned hat), injektoren reinigen, ahk anbauen, lackieren und tüv... danach kann ich dann mal anfangen zu suchen

Axel Brinkmann · 08.03.2010, 22:06

Hast du den Ladestrom auch mal gemessen?