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BMW 7er, Modell E38 | 
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			29.01.2012, 01:52
			
			
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			#62
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 26.01.2011 
				
Ort: Düren 
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
				
				
				
				
				      
			 
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		hättest du denke ich einfacher haben koennen und direkt welche von acrs nehmen :-)    
		
		
		
		
		
		
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			29.01.2012, 08:29
			
			
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			#63
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 15.06.2008 
				
Ort: Spechtshausen 
Fahrzeug: E38 740iA FL
				
				
				
				
				      
			 
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		ist eine gut frage, würde mich auch interessieren wie ich die SMD Ringe dimmen kann? dann würden sie mich auch interessieren. möchte sie in Berndstein Farben haben, aber will nicht das sie übermäßig hell. Dezent wie bei E39 original würde mir langen.  
 
Also Elektroniker, wie kann man die SMD Ringe dimmen? Was muss ich davor schalten?  
 
Danke Euch. 
		
		
		
		
		
		
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			29.01.2012, 12:00
			
			
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			#64
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Manga 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 11.04.2010 
				
Ort: Rheinland 
Fahrzeug: BMW E38 730i V8 /730d E65 Bj. 2003 /730d E65 Bj. 2008
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  bmw740dn
					 
				 
				hättest du denke ich einfacher haben koennen und direkt welche von acrs nehmen :-)    
			
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Die dimmen aber auch nicht ab, konnte nichts bei der Seite von dennen Lesen!  
		
		
		
		
		
		
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			29.01.2012, 12:21
			
			
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			#65
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 'The Perforator' 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 16.05.2011 
				
Ort: Seeheim-Jugenheim 
Fahrzeug: Ka eF Zett
				
				
				
				
				      
			 
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		es gibt eine einfache art wie ihr die SMD-Leds DImmen könnt, ihr braucht 2 relais und 2/4 Lastwiderstände (1 relais pro seite, 1 oder 2 Lastwiderstände pro seite), 
 
das ganze steht und fällt aber mit der leistung / stromverbrauch der SMD Ringe, d.h. ich kann euch nur weiterhelfen wenn ihr wisst wieviel Strom tatsächlich durch die dinger fließt (evtl steht das auf dem datenblatt, ansonsten muss jemand mit dem multimeter messen gehen) 
 
es gibt noch eine teure möglichkeit wenn man den stromfluss nicht herausfinden kann/will, mit 2 Relais und 2 Festspannungsnetzteilen (teurer und aufwendiger) 
		
		
		
		
		
		
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			29.01.2012, 16:49
			
			
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			#66
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 26.01.2011 
				
Ort: Düren 
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
				
				
				
				
				      
			 
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			03.02.2012, 20:12
			
			
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			#67
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 15.06.2008 
				
Ort: Spechtshausen 
Fahrzeug: E38 740iA FL
				
				
				
				
				      
			 
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		also die Ringe auf einer seite ziehen 270 mA. Kann jemand heut noch sagen was man jetzt brauch um diese zu dimmen? die sind mir auf jeden fall zu hell.  
da könnte ich morgen noch was im Conrad kaufen. 
		
		
		
		
		
		
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			03.02.2012, 20:44
			
			
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			#68
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 'The Perforator' 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 16.05.2011 
				
Ort: Seeheim-Jugenheim 
Fahrzeug: Ka eF Zett
				
				
				
				
				      
			 
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		jo damit kann man gut was anfangen. 
wenn gewünschte leistung 50%: 22ohm vorwiderstand 
wenn gewünschte leistung 70%: 13ohm vorwiderstand
 
kauf dir bei conrad:
 
1x    relais
1x    relais-sockel
6x    12 Ohm Lastwiderstand.
du nimmst 6 widerstände, da du mit der menge durch unterschiedliche schaltungen viele gesamtwiderstände erreichen kannst, und somit "variieren" 
kannst.
 
 70% sind glaube ich sehr gut, da die LEDs keine lieare kennlinie haben, und bei 70% leistung shcon gut dunkler werden 
schaltung gibts heut nichtmehr, zu faul   , mach ich dann morgen    
		
		
		
		
		
		
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			03.02.2012, 22:10
			
			
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			#69
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 15.06.2008 
				
Ort: Spechtshausen 
Fahrzeug: E38 740iA FL
				
				
				
				
				      
			 
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		ok besorge ich morgen...! 
 
danke dir sehr. freu mich schon auf die Schaltung. 
		
		
		
		
		
		
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			04.02.2012, 12:05
			
			
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			#70
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.03.2010 
				
Ort: Neustadt Aisch 
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
				
				
				
				
				      
			 
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		Ich kam gerade auf folgenden "Schaltunsgedanken": 
 
Wagen wird/ist wach und die LED-Ringe leuchten mit max. 50%. Also Stromversorgung durch die Ruhestromabschaltung-II. 
 
Wird der Motor gestartet, bzw. bekommt die DME ihre Stromversorgung und somit die Schaltung auch, dann leuchten die LEDs mit 70% und wenn Motor-aus, dann noch 8 Sekunden mit 70% und dann gehen sie runter in die Ruhestromabschaltungshelligkeit. 
 
Beim Blinken würde ich sie ebenso in die "50%"-Helligkeit versetzen und bei Fernlicht oder Nebelscheinwerferbetrieb dann mit 100% befeuern. 
 
Klingt alles extrem kompliziert, aber mit 2-3 Kleinrelais und Dioden gar nicht mal so schwer. Via Transistoren würde es sogar noch viel kleiner werden... 
		
		
		
		
		
			
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