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Alt 12.11.2008, 17:42   #1
Grieche740d
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ich will garnicht wissen was die mir verkaufen wollten..warscheinlich hätten se mir nur ne Fernbedienung verbaut

Also ich denke dass Problem müsste jetzt behoben sein. Getriebeölwechsel (incl.Filter) wurde auch vor 10 000km gemacht das Problem war trotzdem da also denke ich auch dass es was elektronisches war.

Er knackt die woche noch die 190 000km
Momentan hab ich 189914km
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Alt 12.11.2008, 19:22   #2
peterpaul
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Zitat:
Zitat von Grieche740d Beitrag anzeigen
ich will garnicht wissen was die mir verkaufen wollten..warscheinlich hätten se mir nur ne Fernbedienung verbaut

Also ich denke dass Problem müsste jetzt behoben sein. Getriebeölwechsel (incl.Filter) wurde auch vor 10 000km gemacht das Problem war trotzdem da also denke ich auch dass es was elektronisches war.

Er knackt die woche noch die 190 000km
Momentan hab ich 189914km
Hallo!
Beim Automatik-Getriebe-Ölwechsel wird KEIN Filter gewechselt!!!!
Bist du sicher, dass sie das wirklich gemacht haben?

Zumindest NICHT beim freundlichen......

mfg
peter
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Alt 12.11.2008, 20:38   #3
Grieche740d
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ja ich bin mir zu 100% sicher, denn ich war nicht beim freundlichen

es waren sogar 2 "Filter" die gewechselt wurden eins davon war ein Behälter ein schwarzer kann ich mich noch dran erinnern..
Grieche740d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2008, 20:51   #4
Bastl
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Hallo!
Beim Automatik-Getriebe-Ölwechsel wird KEIN Filter gewechselt!!!!
Wo denn sonst? Beim Schaltgetriebe etwas ?

Natürlich wird beim Automaten ein Filter gewechselt - manchmal ein echter Filter, manchmal nur ein Sieb...beim 5HP-30 ist es ein Filter!
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2008, 21:15   #5
Grieche740d
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also bei mir wurde aufjedenfall hier die Nummer 3 (Ölbehälter)

<a href="http://de.bmwfans.info/original/E38/Lim/740d-M67/ECE/L/A/2000/07/mg-24/ill-24_0692/"><img src="http://static.bmwfans.info/images/epc/MjYzMDlfcA==.png" border="0"/></a>

und noch ein Filter gewechselt der war bischen weiter vorne....
bin mir ziemlich sicher dass es 2 Sachen waren
Grieche740d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2008, 23:49   #6
peterpaul
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Wo denn sonst? Beim Schaltgetriebe etwas ?

Natürlich wird beim Automaten ein Filter gewechselt - manchmal ein echter Filter, manchmal nur ein Sieb...beim 5HP-30 ist es ein Filter!
Hallo Sebastian!
Im Arbeitsumfang beim freundlichen für den Automat-Getriebölwechsel ist das abnehmen der Ölwanne nicht enthalten!

Und nur dann kann der o.g. Einsatz gewechselt werden.

Also wird standardmäßig nur eine Teilmenge des Öls - und allenfalls noch der Dichtring der Ablass/Füllschraube gewechselt.

mfg
peter
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Alt 13.11.2008, 16:46   #7
Grieche740d
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jap genau so kenn ich das auch

genau deswegen hab ich es nicht bei BMW machen lassen
Grieche740d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2008, 20:39   #8
ChubbyChucker
der Checker
 
Benutzerbild von ChubbyChucker
 
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Ort: Saalbach-Hinterglemm
Fahrzeug: E38-740d (10.99) E38-750i individual (96) E53-X5 3.0i (10.01) E46-320ci (99)
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Meine rechnug von ZF:
(gemacht wie es sein soll: Filter,Öl wechsel,Schaltgerät reinigen,kontrollieren,und Öl an der Hinterachse auch erneuert!
Und alles nur für 263,05€)
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Rechnug ZF.jpg (82,9 KB, 20x aufgerufen)
ChubbyChucker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2008, 20:55   #9
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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das klingt ja mal garnicht schlecht- die sind keine 10km von mir.....
war das empfehlenswert?
und wann war das?

Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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