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BMW 7er, Modell E38 |
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12.11.2008, 22:57
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2008
Ort:
Fahrzeug: Audi S8 (01/01)
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Mmmhh, bisschen preiswert in Bezug auf Baujahr und Ausstattung.
Aber warum verkauft man seinen 740er und will dann einen Neuen ?
Wenn bei der Laufleistung noch alle Teile original sind (Achsen, Dämpfer etc.), dann dürfte der Austausch nicht lange auf sich warten lassen. Unabhängig vom Alter.
Eigentlich solltest du aber schon über ein wenig Erfahrung verfügen, in Anbetracht deines Ex-Wagens.
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12.11.2008, 23:08
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Zitat:
Zitat von Lowbiker
Mmmhh, bisschen preiswert in Bezug auf Baujahr und Ausstattung.
Aber warum verkauft man seinen 740er und will dann einen Neuen ?
Wenn bei der Laufleistung noch alle Teile original sind (Achsen, Dämpfer etc.), dann dürfte der Austausch nicht lange auf sich warten lassen. Unabhängig vom Alter.
Eigentlich solltest du aber schon über ein wenig Erfahrung verfügen, in Anbetracht deines Ex-Wagens.
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Der einzige Grund ist der, ich will nen Facelifter. Mit dem letzten 7er hatte ich wirklich keine Probleme also mit Achsen, Dämpfer etc., dass einzige was ich austauschen musste waren die vorderen Bremsen. Aber das Auto hatte ich auch nicht lange..., daher konnte diese Probleme bei mir garnicht auftauchen.
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12.11.2008, 23:19
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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sehe mit den km auch keine probleme, getriebölwechsel machen, irgendwann kommt evt mal wp , evt ist die ja auch schon neu..
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13.11.2008, 00:42
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#4
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e38-Vermisser
Registriert seit: 10.11.2008
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750iL Highline (11/89)
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Zitat:
Zitat von CLLIVE
Der einzige Grund ist der, ich will nen Facelifter.
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Erklärt mich bitte für blind falls ich falsch liege... aber ist der 7er auf den Bildern nocht ein Vorfacelift?? 
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"Wir essen gleich Opa" <-- Satzzeichen retten Leben!
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13.11.2008, 00:45
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Dachte ich auch,
könnte auch an den fotos liegen, die sind ja enorm daneben
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13.11.2008, 00:47
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#6
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Blinker ist klar FL.
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13.11.2008, 09:58
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#7
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Lewer duad üs Slav!
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
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hätte auch auf vfl getippt, kann aber auch am shadowline liegen.
meinen 99er würde ich für das geld nicht verkaufen, der hat die
austauschteile aber auch neu...
wp, getriebeölwechsel, va, ha, visko, kardan, schläuche, leisten.
da sind schnell mal 5 scheine weg, dann ist der preis wieder relativ...
Geändert von StormRider (13.11.2008 um 09:59 Uhr).
Grund: erster tag mit der neuen hand...
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13.11.2008, 10:16
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Sieht man doch an den Tränensäcken, dass des ein Facelift ist 
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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