Elektrik: Originale Batterie laden???

[TRANSPORTER]

@RS744,

wer ist louis ????

wie ich schon mehrfach geschrieben habe:
bei bester pflege eines blei/säure-akkus, bleibt dieser mehr als 10 jahre im bestzustand.
es bleibt jedem selbst überlassen, ob er sich für die matrix oder sein eigenes kreatives, individuelles leben entscheidet, doch muss man bedenken, sollte man auf individualismus stehen, ist es von vorteil sich die naturgesetze auf dem planeten erde zu nutze zu machen, um wiederrum dieses tun zu koennen, ist es voraussetzung diese zu verstehen.

blei/säure-akku-batteriegehäuse, welche NICHT absolut verschlossen sind, und säure enthalten unterliegen immer einer Fluchtation / Verdunstung der säure bzw. H2o durch minimale gasung / hitze im sommer etc.

hersteller von accus muessen money machen, und in zeiten von verblödungs-TV und ähnliches, weiss man, dass die mehrheit von menschen leicht zu verdummen ist, also liegt es nahe denen zu erzählen:

!!! auf keinen fall öffnen, denn sonst erwachen Adolf Hitler, Joseph Stalin, und Erich Honnecker und klettern aus der Batterie, dann muessen wir den ganzen scheisssss nochmal mitmachen !!!!!
und das wollen wir doch nicht, guter man ....
also lassen wir die batterie zu und nach ca. 3 Jahren ist sie "trocken" und kaufen eine neue, nat. beim "guenstigen" BMW-Händler ....


gruss

[RS744]

Das ist ja fast schon psychedelisch, was Du schreibst. Vielleicht nochmal anders für schlichtere Gemüter?

OK, wenn Varta IYHO die Endkunden verdummt, was ist denn mit Exide:

EXIDE XXL
Verschlossenes Batteriesystem mit verschweißtem Deckel, STE-Stopfen mit patentierter Zellenabdichtung (Labyrinth + Membran) Absolut wartungsfrei
... Reduzierter Wasserverbrauch/kein Wasser nachfüllen


Wunderbatterie? Nein, denn:
Mit der XXL, wie sie seit Anfang 1999 von BMW in der Erstausrüstung verwendet wird, ...

Demnach taugen zumindest die Erstaurüstungs-Batterien von BMW was, oder?

Ach ja, wer ist louis? - "louis" ist das größte Vertriebsunternehmen für Moppedzubehör in D und Europa, und gibt da wohl eher den O-Ton von Varta wieder als eigene Erkenntnisse (da wie gesagt nur Vertriebsunternehmen).

[PETZ]

Hallo Loitz,

nicht überreagieren oder ...

Es ging darum ob was zum Abblasen da ist !!

Ist es, ich hab das klar gestellt !!

Also alles gut !!


Gruß
PETZ

[rubin-alt]

Zitat von PETZ

...Es ging darum ob was zum Abblasen da ist !!

Also mal alles Abblasen, den PETZ hat doch das zum ab lassen gefunden

[TRANSPORTER]

@RS744,
das ist ALLES mumpitz !!!!
ich selbst hatte 3x Exide.XXL bzw. Xtreme ca. 11 jahre in nutzung gehabt.
nat. hatten die immer mehr oder weniger flüssigkeitsverlust.
da mein letztes HighEnd.projekt in meinem E38 es nicht mehr zuließ, ohne normalen aufwand die batterien zu pruefen (spindeln, fluessigkeitsstand pruefen etc.), haben sie dann 2 jahre nach der letzten prüfung aufgegeben (plattenschluss, geplatz beim laden, brutal gegast beim laden).
jetzt sind AGM's drinnen ... (siehe anderer fred)

gruss

[RS744]

Na, dann werde ich im Frühjahr mal den Pegelstand bei meiner Batterie überprüfen.

Die Trennschleifer wie auf Deinem linken Bild abgebildet braucht man aber nicht zum Öffnen der Batterie, oder?

Nur Späßle
RS744

[JB740]

deinen Ausführungen folgend

muss ich jetzt 16 x den Säurestand prüfen?

Die Batterie weist das Herstellungs datum April 2001 aus.

Dann muss mich aber ranhalten

Gruß jürgen

Ladevorgang:

Ladegerät im Motorraum anschließen und fertig!

[TRANSPORTER]

@JB740,

du MUSST gar nichts tun !!!!
nur sterben wirst DU irgendwann, nur wann hängt entscheidend von pflege deines körpers ab,
risiko bei möglichen genetischen und materialtechn. defekten bei bauplanung mal ausgeschlossen.

das ganze MUSST du nicht 1:1 auf das Thema batterie oder andere dinge des lebens auf diesem planeten portieren !!!!

jedoch wäre es intelligent dieses zu tun.


ich zwinge niemanden mit entsicherten M60 an den kopf gehalten dazu meinen rat zu befolgen.
was man nicht im kopf hat (wissen / intelligenz), dass hat man eben in den beinen oder in der Brieftasche .....


in diesem sinne,
gruss