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BMW 7er, Modell E32 | 
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			14.03.2009, 12:14
			
			
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			#1
			
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			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 24.03.2003 
				
Ort: westlich von München 
Fahrzeug: E65-750i, EZ 01/06, E23-735i, EZ 01/86
				
				
				
				
				      
			 
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				Wechsel von Bosch auf NGK Zündis. Neue Zündkabel zwingend??
			 
			 
			
		
		
		Hallo zusammen, 
ich wollte eben meine Zündkerzen wechseln und dabei von Bosch auf NGK gehen. Allerdings ist es nun so, dass wenn ich die Zündstecker auf die neuen NGK aufstecke, die Zündstecker extrem locker sitzen. In den Bosch rasten die Stecker richtig ein. Ich habe die NGK ZGR5A, wie auf der Website von NGK für meinen E32 beschrieben. 
 
Nun meine Frage: ist denn mit einem Tausch der Zündkerzenmarke auch der Tausch der Zündkabel nötig? 
 
Die Profis bitte ich, die Frage zu entschuldigen, aber ich bin gerade dabei, mehr und mehr über meine alte Lady zu lernen. 
 
Das Auto ist ein E32, 735iA EZ01/91, Baujahr also wahrscheinlich irgendwann Ende '90. 
 
Danke schon mal für die Infos. 
Alex 
		
		
		
		
		
		
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			14.03.2009, 12:21
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 750i powered by ROTTALER2 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.03.2005 
				
Ort: bei Marburg 
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo Alex 
 
Normal sollten die passen, ohne die Stecker zu verändern. 
Schau mal, ob Du bei den NGK Kerzen unten die kleine Hülse vom  Gewindeteil 
abgedreht hast, wenn nicht, sitzen die nicht richtig. 
 
Viele Grüsse 
 
Peter 
		
		
		
		
		
		
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			14.03.2009, 12:31
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Shogun 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 19.07.2002 
				
Ort: Joso 
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
				
				
				
				
				      
			 
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			14.03.2009, 13:38
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 24.03.2003 
				
Ort: westlich von München 
Fahrzeug: E65-750i, EZ 01/06, E23-735i, EZ 01/86
				
				
				
				
				      
			 
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				Jetzt klappt das auch. Danke!
			 
			 
			
		
		
		Hallo Peter, Erich, 
 
vielen Dank euch für den Tip, bzw. die Lösung. Die Kappe auf dem Gewinde konnte ich bei Einbau nicht per Hand lösen und wollte das Teil nicht kaputt machen. Nach eurem Tip habe ich die Kappe vorsichtig mit einer Zange aufgedreht. Jetzt klappt das auch. 
 
Merci vielmals 
Alex 
		
		
		
		
		
		
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			14.03.2009, 13:49
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Shogun 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 19.07.2002 
				
Ort: Joso 
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
				
				
				
				
				      
			 
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		Danke fuer das Feedback und viel Spass mit den Kerzen, habe schon viel gutes ueber die Marke gehoert. 
		
		
		
		
		
		
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			14.03.2009, 15:33
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Vater aus Leidenschaft 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 30.10.2004 
				
Ort: Neustadt 
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
				
				
				
				
				      
			 
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		Hi, 
ein Urteil, dass ich bestätigen kann. Habe ja beim letzten Mal auch auf eben die NGKs gewechselt und bin extrem zufrieden!!!   
Gruß 
Volker  
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			14.03.2009, 18:04
			
			
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			#7
			
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	| 
			
			 750i powered by ROTTALER2 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.03.2005 
				
Ort: bei Marburg 
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Erich
					 
				 
				
			
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 Ja Erich, klar meinte ich oben       
Ich bin auch mit NGK sehr zufrieden, und verwende sie nur noch. 
Ich hatte damals meinen E23 mal auf einen Tipp meines Teilemannes auf 
eine andere Marke umgestellt,dass Auto lief sehr unruhig, ging dann aus und 
war nicht mehr zu starten.... die alten NGK erstmal wieder eingebaut und alles 
war im grünen Bereich.
 
Viele Grüsse
 
Peter
 
PS 
Natürlich waren diese anderen Kerzen auf den M30  bestimmt,aaaber, er mochte  sie wohl nicht...  
		
		
		
		
		
		
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