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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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29.03.2009, 15:47
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2006
Ort: Hessen
Fahrzeug: A8 4,2 TDI, BJ 10/06, 120d BJ 2005
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Ohhhh Erich, hätte ich doch einen 750i genommen  aber wenn du dich noch erinnern kannst, habe ich dir es auch gesagt gehabt, dass der 750i ein Direkteinspritzer ist  Wieder was dazu gelernt.
Wobei ich sagen muss, dass der 745d gewaltig abgeht  |
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29.03.2009, 15:57
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#2
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transzendentaler Denker
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Münchner Umland
Fahrzeug: 750Li E66, 740d X-Drive F01
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Vielen Dank für die zahlreichen Antworten, an Autogas habe ich gar nicht gedacht. Wie hoch sind die Einbaukosten? Was verbraucht das Auto anschließend? Sind Leistungseinbußen erkennbar?
Trotz der Gasdiskussion: Lässt sich in die Radmulde auch ein zweiter Benzintank einbauen und direkt verbinden?
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29.03.2009, 16:55
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von v. Ritzenhof
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten, an Autogas habe ich gar nicht gedacht. Wie hoch sind die Einbaukosten? Was verbraucht das Auto anschließend? Sind Leistungseinbußen erkennbar?
Trotz der Gasdiskussion: Lässt sich in die Radmulde auch ein zweiter Benzintank einbauen und direkt verbinden?
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Es wird keinen passenden zugelassenen geben!
mfg
peter |
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29.03.2009, 17:17
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von v. Ritzenhof
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten, an Autogas habe ich gar nicht gedacht. Wie hoch sind die Einbaukosten? Was verbraucht das Auto anschließend? Sind Leistungseinbußen erkennbar?
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Hallo!
bein nem V8 und SORGFÄLTIGER Montage knapp 3000,00 €
ich verbrauche mit meinem 745i auf Benzin 12 - 13 l/100 km, auf Gas 14 - 15 L pro 100 km.
KEINE Leistungseinbussen bei einem vernünftigen Einbau.
Aber frag doch einfach mal den @Erich M., der beißt nicht!
mfg
peter |
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29.03.2009, 15:58
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#5
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von power27
Wobei ich sagen muss, dass der 745d gewaltig abgeht |
aber ich muss sagen, das man im E65 schon weniger mitbekommt wie im E38.. Der V12 ist auf dem papier ne Wuchtbrumme, spüren tut man davon nix.
bin letzte woche mit 230 hinter einem hergezottelt der die linke spur nicht frei machen wollt. als er dann endlich weg war, hab ich durchgedrückt. paar sec später auf den tacho geschaut und vor lauer schreck vom gas gegangen 
das ding hat dermassen schnell von 230 auf 260 (Tachoanzeige) gezogen, das selbst ich erschrocken bin (winterreifen gehen nur bis 240)
wie gesagt... ohne tacho bekommt man das garnicht mehr mit...
mfg Benni |
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