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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.04.2009, 18:38   #11
Wolf 735i
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ihr werdet mich schlagen !!! Das ganze problem war die Mutter am Anlasser die hatte sich gelockert das die kabel keine Kontakt mehr gegeben haben, das problem hatte ich auch schon bei anderen Autos
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Alt 05.04.2009, 18:59   #12
Movie222
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Zitat:
Zitat von Wolf 735i Beitrag anzeigen
ihr werdet mich schlagen !!! Das ganze problem war die Mutter am Anlasser die hatte sich gelockert das die kabel keine Kontakt mehr gegeben haben, das problem hatte ich auch schon bei anderen Autos
Egal, Hauptsache der Fehler wurde gefunden und die Lösung gepostet
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Alt 05.04.2009, 19:05   #13
sima7
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Hi!

Glückwunsch!

Und danke für den Post mit der Lösung! Viele lassen es einfach weg wenn Sie die Ursache gefunden/gelöst haben...


Grüße
Nico
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Alt 05.04.2009, 21:36   #14
Movie222
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Zitat:
Zitat von sima7 Beitrag anzeigen
Und danke für den Post mit der Lösung! Viele lassen es einfach weg wenn Sie die Ursache gefunden/gelöst haben...
So sehe ich das auch. Erst das Ergebnisposting macht das Forum nützlich.
Die meisten freuen sich aber anscheinend so doll, das am Schluss nichts mehr gepostet wird
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Alt 05.04.2009, 21:53   #15
Wolf 735i
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kein Ding ,hab jetzt aber schon wieder das nächste Problem!!
Ich glaub bei dem Auto geh ich jeden tage mit dreckigen Fingern aus der halle
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Alt 05.04.2009, 22:08   #16
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Zitat:
Zitat von Wolf 735i Beitrag anzeigen
Ich glaub bei dem Auto geh ich jeden tage mit dreckigen Fingern aus der halle
Dann weist Du ja, was ich so die letzten Jahre getrieben habe
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2009, 22:37   #17
Wolf 735i
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ich würds aber gerne auch mal fahren wollen jetzt hab ich im Standgas ein Knacken in der Motorgegend
Und ich glaub ich hab vergessen das mittelwellenlager richtig festzuziehen!! Und wie ein sack Nüsse läuft er auch im Standgas!! ich glaub ich bin zu blöd zum Ventile einstellen
Wolf 735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2009, 23:11   #18
Movie222
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Zitat:
Zitat von Wolf 735i Beitrag anzeigen
ich würds aber gerne auch mal fahren wollen jetzt hab ich im Standgas ein Knacken in der Motorgegend
Und ich glaub ich hab vergessen das mittelwellenlager richtig festzuziehen!! Und wie ein sack Nüsse läuft er auch im Standgas!! ich glaub ich bin zu blöd zum Ventile einstellen
Mittellager 4mm - 6mm in Fahrtrichtung vorspannen !

Ventile eher auf 0,32 oder 0,35 dann ist der Leerlauf TOP, vorausgesetzt alles ander ist ok.
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Alt 05.04.2009, 23:29   #19
dansker
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Hej Wolf!
Stell die Ventile ein,wenn er Kalt ist.Einsaug,und Auslass,0,30. Stelle sie Bitte zwischen Ventilschaft und Exenter des Kipphebels ein.Dann muesste Ruhe sein.Oder ist die Nocke auf den Weg in die Ewigen Jagdgruende?
M.F.G. Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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Alt 05.04.2009, 23:49   #20
Wolf 735i
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Fahrzeug: 735iA jetzt Schalter Bj 87 E32; Fiat Coupe 20VT 300PS
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hatte vor dem Einstellen keine problem mit Motorengeräuche!! Das er zurzeit wie ein Sack nüsse läuft könnte auch wieder daran liegen das die Motronik sich erst wieder an den Sportluftfilter anlernen muss das problem hatte ich schonmal!! Was kostet denn ventile einstellen bei Bmw?? da können die auch gleich mal die karre auslesen
Wolf 735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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