Frage zum 740d VFL Zufrieden mängel etc.

[TrapperTomBox]

Hatte den 740d sowohl im E38 als auch im E65. Schwachstelle sind in jedem Fall die Turbolader, die bei beiden Wagen getauscht werden mussten, was dich mehrere große Scheine kostet, wobei sich BMW jeweils kulant zeigte und 75% der Materialkosten übernahm.

Als der 2002er E65 dann einmal durchrepariert war (Getriebe, Kofferraumautomatik, zwei Navi-Rechner, Standheizung), machte er keine Probleme mehr und hat 100.000 km ohne Probleme treu gedient.

Ich habe ihn im September letzten Jahres abgegeben wegen der Feinstaubgeschichte, da es leider keinen Filternachrüstsatz gibt. Hier in Berlin ist Ende 2009 wohl in der Innenstadt mit der gelben Plakette Schluss.

Der Verbrauch bewegte sich zwischen 9 und 10 Litern ultimate-Diesel, auf das ich schwöre. Bei Vollgas auf der Bahn dann auch mal 12 Liter, aber nicht mehr.

Mein 745d braucht im Schnitt einen Liter mehr, aber mehr Leistung ist eben nicht zum Nulltarif zu haben. Es hängt sicher auch mit dem Filter zusammen. Ist aber auch sehr angenehm, beim Kickdown keine schwarzen Rußwolken mehr im Rückspiegel zu sehen.


Gruß aus der Bundeszentrale

Tom

[mystica]

Hallo,

ich fahre ihn jetzt seit 9/2007, Baujahr ist 12/03. Damals habe ich ihn mit 120.000 km gekauft. Nun hat er 182.000 km drauf.

In der Zeit wurde der Navirechner gewechselt, kostete nichts ging auf Kulanz. Ansonsten läuft der Wagen ohne Probleme.

DPF ist und wird wohl nicht zu bekommen sein. Für mich nicht relevant, da wir auf dem Land leben. Ab und zu fahre ich nach München, dort gibt es bisher auch keine Probleme. Ob diese dusselige Feinstaubverordnung überhaupt in Kraft bleibt, werden wir wohl bald sehen. Denn bringen tut sie bisher so gut wie nichts, jedenfalls was die PKW betrifft.

Der Verbrauch liegt bei 9,5 Liter Diesel normal, kein Ultimate.

Insgesamt macht das Auto einen Riesenspass. Der Verbrauch hält sich in Grenzen, man kann ihn sportlich wie auch ganz gemütlich fahren. Die Nebenkosten sind erträglich.

Versicherung bei mir incl. VK mit 1000 SB jährlich 679,00 Euro.

Was ich mich frage, nicht nur in Bezug auf den 740D, sondern auf alle BMW Diesel. Wieso fahren so viele Leute die Turbos kaputt? Ich hatte schon viele BMW Turbo und habe die auch teilweise sehr lange gefahren und noch nie ist mir einer kaputt gegangen. Die meisten km hatte ich auf dem 525 tds, auch ein Turbofresser - angeblich nämlich 322.000 km dann ging er ins Ausland.

Schöne Grüße
Horst

[luke_064]

Super!

Da weiss ich jetzt, auf was ich schauen muss.

luke

[Balkan740i]

Hallo zusammen,

ich hab mich entschieden einen e38 740d zu kaufen. Hab den Wagen gesehen Optisch und Technisch ist er soweit in Ordung. 300TKM hat er auf dem Tacho drauf. Der Verkäufer hat zu mir gesagt das der Wagen bischen klackert. Er meinte das mit dem Motor alles in Ordung ist d.h. abeitet gleich etc. Der Vorbesitzter soll angeblich 2 Jahre mit dem Mangel gefahren sein. Habt ihr eine Idee was das Klackern sein könnte

[oddysseus]

probier es mal im e38 forum

[Sven B.]

Zitat von TrapperTomBox

Der Verbrauch bewegte sich zwischen 9 und 10 Litern ultimate-Diesel, auf das ich schwöre. Bei Vollgas auf der Bahn dann auch mal 12 Liter, aber nicht mehr.

war bei mir auch so .. über 46 TKm (wg. Rückstellung des BC) hatte ich einen Durchschnitt von 9,8l.

Gruß,
Sven