Wahrscheinlich meint Hotte das sogar bei manuellem Schaltmodus bei 4000 RPM automatisch hochgeschaltet wird. Bei den neuen BMWs ist rund um den Drehzahlmeser ein variables, temperaturabhängiges Warnfeld - ähnlich wie es erstmals im M5-E39 zu besichtigen war. Je wärmer der Motor wird um so mehr LEDs / Balken erlöschen - solange bis irgendwann das Tatsächliche Drehzahllimit sichtbar ist. Durchbrechen kann man diese Sperre vermutlich nur über einen Kickdown was ich aber noch nie ausprobiert habe da das bei kaltem Motor sicher nicht gesund ist.
[Bearbeitet am 11.7.2003 um 14:07 von MicDon]
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