Bremsbeläge abgefahren?

[Ekkehart]

Ich kann leider das Problem nicht erkennen. Der E65 hat einen 2-stufigen Verschleissensor. Bei der ersten Stufe wird ein Draht durchtrennt und ein Widerstand der vorher durch den Draht überbrückt war kommt zum tragen. Da der BC weiss, wann der letzte Reset war (neue Beläge und Sensor) rechnet er von dieser Stufe die Restlaufzeit aus. Wenn auch der Widerstand getrennt wird kommt nun mal die roten Anzeige. Dann ist nach meiner Erfahrung auch nicht mehr viel Restbelag vorhanden. Ohne neuen Sensor kann man das System nicht zurücksetzen wäre ja wohl auch kontraproduktiv. Man ersetzt ja auch keine Sicherung durch ein Stück Draht.

[mystica]

Zitat von Ekkehart

Ich kann leider das Problem nicht erkennen. Der E65 hat einen 2-stufigen Verschleissensor. Bei der ersten Stufe wird ein Draht durchtrennt und ein Widerstand der vorher durch den Draht überbrückt war kommt zum tragen. Da der BC weiss, wann der letzte Reset war (neue Beläge und Sensor) rechnet er von dieser Stufe die Restlaufzeit aus. Wenn auch der Widerstand getrennt wird kommt nun mal die roten Anzeige. Dann ist nach meiner Erfahrung auch nicht mehr viel Restbelag vorhanden. Ohne neuen Sensor kann man das System nicht zurücksetzen wäre ja wohl auch kontraproduktiv. Man ersetzt ja auch keine Sicherung durch ein Stück Draht.

Hallo,

kommt jetzt darauf an was Du meinst.

Das rote Auto im Display oder die rote Anzeige im Tachofeld. Das rote Auto wird errechnet durch das System. Die Rote Leuchte wird durch die Verschleißanzeige ausgelöst. So wie man es auch von früher kennt.

Das heißt wenn die Beläge dem Ende zu gehen, hast Du zwei rote Zeichen am Armaturenbrett.

Schöne Grüße
Horst

[Hero]

Hallo,
ich hatte die Frage gestellt. Vielen Dank für die vielen Tipps und Antworten.
Ich habe nun die Beläge ausgetauscht. Sie waren völlig runter. Bei mir leuchtete in der Mitte des Armaturenbretts eine rote Leuchte mit einem Bremsen Zeichen. Der Bordcomputer sagte beim Start: Bremsbeläge hinten abgefahren.
Nun hab ich mir die Verschleißanzeiger angesehen. Sie sind genau so dick wie die Beläge, nutzen somit auch genau mit ihnen ab.

Fazit. Wenn Warnlampen leuchten, ist es auch soweit, sie zu wechseln. Und kosten auch nicht soo viel. Habe nun ATE Erstaurüsterqualität mit Verschleißanzeiger für insgesamt 74,00 Euro im Fachhandel bezahlt.
Das wechseln ist easy. Ihr benötigt aber einen fetten 7er Imbus für die große Knarre, mit normalen gehen die nicht los.
Viele Grüße
Hero