Motorraum: Wasserpumpe Defekt ? Wasser läuft und läuft

[Tomahawk]

*Drück****

[StefanP]

Welchen Teil von deine Wasserpumpe is kaputt hast du nicht verstanden? Welchen Teil von der ganze Rotz kann dir jederzeit mit gravierenden Folgen um die Ohren fliegen?
Offenkundig bist du Ahnungslos wieso dein Auto Wasser verliert. Sonst würdest ja vermutlich nicht fragen.....dann mach doch nich genau das Gegenteil von dem was man dir sagt.
Was machstn wenn zufällig genau während deiner Spielerei sich die Pumpe zerlegt und dir die Riemenscheibe Lüfter und was sich da sonst noch an rotierenden Massen bewegt zerhackt während du grad unter der Haube versuchst zu erkennen wie ne kaputte Pumpe aussieht?
Lass den Mist sein und die Karre aus bis du ne neue Pumpe drin hast.....dein Kopp is mir ja egal, aber doch nich wieder nen armer unschuldiger 7er mit Motorschaden

Gruß
Stefan

Achja....vielleicht is dein Lager ja auch in Ordnung und wirklich nur der Deckel kaputt. Da brauchst aber auch nicht spekulieren oder auf eine Antwort warten nämlich weil an dem neuen Deckel ohnehin die Pumpe dranhängt.

[Tomahawk]

Mehr wollte ich garnicht wissen :-D

Danke

[maerze]

Hallo !
Den schwarzen Kunststoffdeckel vom Thermostat kannst du auch einzeln wechseln,aber wenn du deinen Wagen noch ein paar Jahre fahren möchtest würde ich schon auch die Wasserpumpe mit Thermostat ,Umlenkrollen und die Keilrippenriemen wechseln,falls das noch nie gemacht wurde.
Wieviel KM hat der Wagen drauf ?

[Big-Block]

Zitat von maerze

Hallo !
Den schwarzen Kunststoffdeckel vom Thermostat kannst du auch einzeln wechseln,aber wenn du deinen Wagen noch ein paar Jahre fahren möchtest würde ich schon auch die Wasserpumpe mit Thermostat ,Umlenkrollen und die Keilrippenriemen wechseln,falls das noch nie gemacht wurde.
Wieviel KM hat der Wagen drauf ?

gans genau

[Tomahawk]

Hat 20800km gelaufen.

Kühler ist Nagelneu da sich darin beim Vorbesitzer eine Katze "verfangen" hat.

Riemen und Scheibe sehen auch recht neu aus...müsste ich direkt mal fragen ob das auch neu gemacht wurde da sich auf dem einen schlauch am abschluss zur Wapu so eine schwarze klebe masse befindet

[StefanP]

Öhm. Jetzt bin ich aber schockiert. Hab im Januar nur die Wapu wechseln lassen. Ne stimmt nich, die Riemenscheibe auch. Allerdings nich der Vorsicht wegen sondern weil die sich freundlicherweise beim Ausbau gleich selbst zerlegt hat. Rest is wie gehabt. Aber da ich durchaus die Absicht hatte den Wagen noch paar Jahre zu fahren sollte ich da etwa jetzt noch den anderen Kram wechseln obwohl alles prima und tadellos funzt? Hättsch ja ma so überhaupt keine Böcke drauf
Zumal auch lediglich seinerzeit das Schaufelrad auf der Welle Schlupf hatte. Kein Spiel in der Welle ansich, dicht war auch alles. Hab da einfach mal dem Schrauber vertraut der auch unsere Firmenwagen behandelt. Ganz doof kann er nich sein, was insbesondere fränzösische Oldtimer angeht hat ders richtig drauf, gibt allerdings auch offen zu das meiner der erste BMW V8 is der sich bisher in seiner Werkstatt aufgehalten hat.

[Tomahawk]

Und was hat das mit meiner Antwort zutun :-D ?

[rubin-alt]

Ich wiederhole mal seine Worte mal mit etwas weniger Niveu (Bildung):

Mach hier nicht auf Dampfquatscher, sonder bau endlich die schrottige Pumpe aus und tausche dabei gleich den Riemen, Riemenscheibe und die Spannrollen.
StefanP hat auch nicht so den PLan und ließ das alles so machen wie es sein Schrauber empfohlen hat.

Fazit: Komm in die Puschen

[Tomahawk]

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