Bremsen: Unwucht in den Bremsscheiben

[maggus]

ok verstanden.

welcher seitenschlag ist denn ausserhalb der toleranz?

dh aber dass zb radlager unwucht mitgemessen wird, richtig?

mein problem war noch:
die montageschraube war vom vorgänger ausgebort worden. sie war aber nicht fachmännisch komplett entfernt worden.
leider hatte ich nicht die zeit/muse das selbst in die hand zu nehmen. somit kann ich das gar nicht messen/messen lassen.
oder hast du das mit eingebautem rad gemessen?

[Carlton]

[quote]

Zitat von maggus

ok verstanden.

welcher seitenschlag ist denn ausserhalb der toleranz?
1/100stel ist ok, (hatte das mit nem KFZ Prüfer besprochen)
dh aber dass zb radlager unwucht mitgemessen wird, richtig?
da können andere mehr zu sagen, schätze ich

eingebautem Rad? du meinst, wenn das Rad/Felge montiert ist?
NEin, wie soll das denn dann funktionieren?! Lach, das Rad muss schon abmontiert sein...die Messuhr liegt auf der Scheibe, die dann gedreht wird....und dann kannste den Ausschlag erkennen....

VG

[Maui77]

Habe für das Bremsscheiben abdrehen 60 Euro bezahlt.
Neue wollte ich ne gleich einbauen nach nicht einmal 5000 km.

[maggus]

ei mehr hab ich ja auch net drauf.

deswegen frag ich ja. bei den kosten für werkstatt ... dacht ich nur das kann ja net so weit weg von den orginal preisen liegen.

wie gesagt ich glaub ich hab 130 für einen satz orginal bremsscheiben gezahlt.

[Maui77]

Denke schon, das sich das abdrehen der Scheiben lohnt.
Zumal es ja bei neuen auch wieder auftreten kann.

[Toni.pt]

Hallo


Ich war am Freitag den 28.08 in der Nierderlassung meines Vertrauens
wegen meinen Bremsen , die haben mir einen Termin für Montag gegeben .

Ich am Montag hin und den Mittarbeiter den Sachstand erklärt er wolte mir erzählen das die ursache an den gummielager der Druckstrebe liegt

Ich war hartnäckig und habe auf eine messung auf unwucht in der scheibe
gepocht er natürlich wen die scheibe in ordnung ist dan müssen sie die kosten übernemen, ich darauf gerne.

nach einer 3/4 stunde wartezeit kam er dan ja wir haben die scheiben gemessen die tolleranz ist ganz leicht drüber , ich innerlich "grinss wusste ich´s doch "

Dann bekam ich meine scheiben ersetzt.

Meine Frage können ein verschleiß der Gummis von der druckstrebe ein schaden an der Bremsscheibe die Folge haben und wie weiß ich wan sie über den Jordan sind ?? Natürlich wen Ja , außer das die Bremsscheibe hinüber sind.

Danke Toni

[rupper]

Eine Unwucht in den Bremsscheiben ist wahrscheinlich vor allem durch pulsieren des Bremspedals zu diagnostizieren. Wenn das Lenkrad flattert und die Vorderachse ist in Ordnung, dann ist die Bremsscheibe niemals nur leicht über die Toleranz.

Fazit: Sobald die betreffenden Vorderachsteile (Querlenker und Druckstreben) einen Defekt haben, kommt es zum Lenkradflattern auch bei intakter Bremsanlage. Das kann man sehr gut feststellen, wenn die Achse sich nicht unter Last befindet, so bei Geschwindigkeiten zwischen 80-120 km/H sanft Gas wegnehmen und in dem kurzen Moment wo die Achse frei läuft, ohne Antriebsdruck und Schiebedruck durch das Gewicht des Fahrzeuges. Wenn dann ein Flattern auftritt, dann ist es immer die Vorderachse. Geht man dann in die Bremse verstärkt sich das Flattern.


Nachtrag: Natürlich erzeugt ein Verschleiß an der Vorderachse keinen Bremsenschaden und: Die Lager der Druckstreben sind ab Werk Hydrolager, die mit der Zeit ihr Öl verlieren, die Gummilagerung sieht dann noch intakt aus, auch wenn die Strebe schon längst hinüber ist.

Viele Grüße Mike