Motorraum Anlasser muss neu. Auf was muss ich achten?

Paddy007 · 04.11.2009, 17:50

sorry, hat sich erledigt

pb36 · 05.11.2009, 06:50

Hab neulich auch meine Anlasser tauschen müssen.
Ging in einer guten halben Stunde, draussen auf nem Parkplatz. (Bin kein Profischrauber)
Der Anlasser sitzt auf der Fahrerseite unter der Ansaugbrücke kurz vor der Spritzwand, den Magnetschalter kann man eigentlich ganz gut sehen.
Erstmal die Plusleitung vom Anlasser oben an der Plusklemme im Motorraum abnhemen. Dünnes Kabel mit Kabelschuh vom MAgnetschalter abziehen.
Der Anlasser selbst ist mit zwei Schrauben befestigt. An die untere kommt man mit nem Maulschlüssel (17er) so ran. Die obere erreichst Du am besten wenn du den Ausgleichsbehälter vom Kühlwasser abnimmst und an die Seiite legst. Dann von oben mit einem leicht gekröpften Ringschlüssel ran. Denn Anlasser kannst du dann nach vorne, Richtung Kühler, rauszziehen.

Erich · 05.11.2009, 07:06

es kann aber auch locker einen Tag dauern

Wenn es ein 750 ist, in diesem Fall ein Alpina B12. Da kommt man ja eh nicht so gut dran und kann Schrauben nur fuehlen.
Und dann brach die eine Befestigungsschraube ab am Anlasser.
Folge:
Getriebe muss raus, damit man an den rest der Schraube kommt und die dann richtig ersetzt.

Ein 750 ist halt was Besonderes, bei Fahren und bei Schrauben