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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.11.2009, 20:08   #1
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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naja der 2,8 geht im schwarzwald gerade noch im 3er, im 7er wäre er mir etwas zu schwach, vorallem mit automat
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 20:14   #2
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

Zitat:
Zitat von huskimarc Beitrag anzeigen
naja der 2,8 geht im schwarzwald gerade noch im 3er, im 7er wäre er mir etwas zu schwach, vorallem mit automat
im 3er ist der prima (schliesslich auch topmodell gewesen)... im 5er mit schalter auch ok, mit automat grenzwertig.. und im 7er nicht umsonst das kleinste modell... da ist das aggregat überfordert...
fertig aus

Zitat:
Zitat von werty Beitrag anzeigen
Sir, jawoll, Sir


Gruß,
kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 20:31   #3
BlacKi
Killerspielespieler
 
Benutzerbild von BlacKi
 
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
Standard

garnicht wahr... wenns nen 2,0er gäbe wuerde ich ihn vermutlich fahren, ich kann euch nicht verstehen...
__________________
bereits 349tkm hat der kleine.
BlacKi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 20:38   #4
psycho path
Dipl. Terrorist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von psycho path
 
Registriert seit: 12.02.2009
Ort: Chrzanów/Dingolfing
Fahrzeug: 728I BJ 07/95 DJ00028 nach diversen Reps zum Toyota Corolla Verso 04 2,0 D4D zusammen geklopft :)
Breites Grinsen

[quote=KaiMüller;1301681]im 3er ist der prima (schliesslich auch topmodell gewesen)... im 5er mit schalter auch ok, mit automat grenzwertig.. und im 7er nicht umsonst das kleinste modell... da ist das aggregat überfordert...
fertig aus

Also nicht falsch verstehen, aber wenn ich deine technischen Daten mit den meines Schalters vergleiche, muss ich eindeutig sagen, dass der 28er genauso ueberfordert ist wie deiner.
psycho path ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 20:49   #5
fubu_thomas
Mitglied
 
Benutzerbild von fubu_thomas
 
Registriert seit: 18.03.2009
Ort:
Fahrzeug: W126 280SE
Standard

also ich finde überhaupt net, dass der 2,8l motor mit dem e38 überfordert ist.
fürs mitschwimmen und cruisen reichst.

also ich bin zum entschluss gekommen, dass der 728i für langstrecke besser geeignet ist. leistung ausreichend und günstiger als 740i.

mfg thomas
fubu_thomas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 20:51   #6
lessmann983
*Der Spritfresser*
 
Benutzerbild von lessmann983
 
Registriert seit: 29.04.2009
Ort: Sarstedt
Fahrzeug: BMW E39
Standard

Zitat:
Zitat von fubu_thomas Beitrag anzeigen
also ich finde überhaupt net, dass der 2,8l motor mit dem e38 überfordert ist.
fürs mitschwimmen und cruisen reichst.

also ich bin zum entschluss gekommen, dass der 728i für langstrecke besser geeignet ist. leistung ausreichend und günstiger als 740i.

mfg thomas
Ja, mit V8 da hätte man nur getankt und für Langstrecken Fahrzeug da reicht es wirklich ein 2,8 aber mit Schaltung und kein Automatik.
lessmann983 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 21:46   #7
dani_handball
ws. jüngster 7er Fahrer
 
Benutzerbild von dani_handball
 
Registriert seit: 28.04.2009
Ort: Hauptstadt
Fahrzeug: 84er 728i --- 09er e61 525d
Standard

feuer für den brikettfahrer
dani_handball ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 20:51   #8
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Jetzt gibts Feuer, Kai
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 22:23   #9
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

Zitat:
Zitat von psycho path Beitrag anzeigen
Also nicht falsch verstehen, aber wenn ich deine technischen Daten mit den meines Schalters vergleiche, muss ich eindeutig sagen, dass der 28er genauso ueberfordert ist wie deiner.
der unterschied von 190 auf 330ps und von 280 auf 750nm ist schon bemerkbar..glaub mir das...
2 sekunden schneller auf 100, 3-4 sekunden schneller auf 200 und 40kmh mehr topspeed sind nur trockene zahlen, die drücken das nicht adäquat aus..

gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 22:24   #10
Mean Machine
Built to go not to show!
 
Benutzerbild von Mean Machine
 
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
der unterschied von 190 auf 330ps und von 280 auf 750nm ist schon bemerkbar..glaub mir das...

gruß,
Kai
Ach wo, laut BLACKY ist das doch nix...
__________________
Gruß Sven

Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
Mean Machine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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