M30B35, Motor geht aus

E32Stefan · 29.11.2009, 13:28

meiner läuft ja nicht lange wenn er kalt ist, aber auch mit abgezogendem LMM geht er sofort wieder aus.

der leerlaufregler war nicht neu, aber sicher in ordnung.

er haut schon mehr durch habe ich den eindruck .... und springt schlecht an. (wenn er erst einmal ausgegangen ist)

ich habe gerade ein PN bekommen mit dem hinweis, dass es sich sicher um ein zündproblem handeln soll.

die verteilerkappe/-finger haben auch schon bisschen was auf dem buckel.

werde die beiden sachen morgen bestellen und wechseln.

anschließend die kabel.

das klicken der drosselklappe überprüfen und das reinigen des OT Gebers steht auch noch im Programm.

dann schauen wir weiter. danke soweit.

Paddy007 · 29.11.2009, 13:38

Hey,

hier mein Fred:

http://www.7-forum.com/forum/5/r6-sc...er-126237.html

Bei mir lag es an dem OT-Geber, der war total verdreckt.läuft jetzt wunderbar

Grüße

E32Stefan · 29.11.2009, 15:05

auch dir danke, das ding schau ich morgen an.

E32Stefan · 30.11.2009, 17:49

a)Habe den OT-geber gefunden.

Wie baue ich den aus?
der schwarze stecker saß gut und fest.

habe ihn von außen gereinigt ... konnte aber sonst nicht erkennen, was verdrecken könnte ....

b) drosselklappe macht keine geräusche.

c) habe nochmal die verteilerkappe gereinigt, wenn morgen keine besserung auftritt, dann kaufe ich diese mit finger und kabel neu.

Gruß,

XE32X · 30.11.2009, 23:53

Wenn die Drossklappe nicht klickt ist das dein Problem. Ausbauen und nachstellen am Schalter. (Mit den beiden Schrauben.)

dansker · 01.12.2009, 00:15

Wenn Du keine Automatik hast,dann musst Du schon sehr Praezise am DK-Schalter Arbeiten.Und lasse das Jemanden machen,der das schon mal "Durchgekaut"hat.Ansonnsten,kann es sein,das Du "Rodeo"faehrst.Wenn Du die Verteilerkappe,und den Finger Erneuerst,ist es auch keine Schlechte Idee von Dir,den Motor mal Neue Z.-Kabel zu Spendieren.(Sind gerne mal Defekt,und werden etwas "Stiefmuetterlich"behandelt.Den KW.-Sensor,am Vorderem Teil (Hin zur Riemenscheibe) Saeubern.Der ist nicht nur gerne Verschmutzt,sondern mag sich auch gerne mal loesen.Wie Hebby schon schrieb,der Abstand sollte so um die 0,7mm Betragen.Wenn das alles nichts Hilft,und der Motor immer noch die "Zicken"macht,dann wuerde ich a)Den Blauen Temp.-Fuehler mal Testen,oder einen N e u e n kaufen.
Gruss dansker

Erich · 01.12.2009, 02:12

OT-Geber mal durchmessen, Anleitung hab ich hier

did you test the CPS?

Piet-Werne · 01.12.2009, 06:50

Hi,also ich würde den Fehlerspeicher mal von jemanden aus dem Forum auslesen lassen....bei @DirksV8 hatte Bmw auch nichts im Speicher stehen und damals bei uns hatte er ne lange...lange Liste rausgeschmissen.....!!!

Wenn der OT Geber es nicht ist,...nimm dir mal das Motorsteuergerät vor und Tausch das mal gegen eins aus einem Laufenden Fahrzeug.
Hier im Forum findest bestimmt jemanden der sich zur verfügung stellt seins mal Probehalber auszubauen....

Mfg Piet

Paddy007 · 01.12.2009, 19:38

Zitat:

Zitat von E32Stefan

a)Habe den OT-geber gefunden.

Wie baue ich den aus?
der schwarze stecker saß gut und fest.

habe ihn von außen gereinigt ... konnte aber sonst nicht erkennen, was verdrecken könnte ....

Gruß,

Hey,

wenn du ihn gefunden hast, dann schaust du genau auf eine 5er Imbusschraube. Diese löst du und ziehst den geber nach hinten raus. An der rechten seite ist eine Schraube, mit der du den Abstand zum Zahnrad ändern kannst.
Die Stirnseite, an die du so nicht rankommst, kann sehr verschmutzt sein und Fehler verursachen. Wäre einen Versuch wert.

Grüße aus Bensheim

E32Stefan · 01.12.2009, 20:16

a)ot geber: danke, baue ihn morgen dann mal aus.

b) blauer temp fühler: habe ich schon gewechselt

c) drosselklappe: klickt doch. war gestern wohl taub

danke.