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BMW 7er, Modell E32 |
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11.12.2009, 08:16
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#1
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Zitat:
Zitat von Yankee88
......... LMM Soll ja den KOMPLETTEN Durchfluß messen! ..............
LG
Yankee
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DAS Argument ist allerdings richtig..und auch verständlich... nur geht denn soviel Gas durch die Venturidüse das der LMM das tatsächlich merken würde??
Dann würde ja auch bei einer Sequentanlage der Wert genauso verfälscht-- schliesslich bläst diese auch Gas ein welches vom LMM nicht erfasst wird...

__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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11.12.2009, 11:25
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#2
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Si vis pacem, Para bellum
Registriert seit: 05.08.2009
Ort: GS
Fahrzeug: E-32 740iL (BJ 93) Motor M60B40
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Zitat:
Zitat von CarstenE
DAS Argument ist allerdings richtig..und auch verständlich... nur geht denn soviel Gas durch die Venturidüse das der LMM das tatsächlich merken würde??
Dann würde ja auch bei einer Sequentanlage der Wert genauso verfälscht-- schliesslich bläst diese auch Gas ein welches vom LMM nicht erfasst wird...

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Zwischen Venturi und Sequent-Anlage bestehen Himmelweite Unterschiede. Die Sequent brau in dem Fall keinen LMM, da sie einen Map-Sensor hat, und "portioniert" einspritzt! Venturi ist eine "Polnische fummelei"!!!!!!!!!!!!! Ich rüste gerade in dieser Minute einen 190er MB 260er um. Laut Fachleuten geht das gar nicht, da diese Art Fahrzeuge eine "mechanische Einspritzung" hat (K-Jetronic). Ich habe einen Weg gefunden, diese Fahrzeuge 1A mit einer Venturi-Anlage umzurüsten. 100% Funktion, 0 Backfire, 0 Leistungsverlust.
LG
Der Yankee
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