Geräusche nach einlegen von Automatikgetriebe (Stellung D)

[CarstenE]

Ist dein Kraftschluss denn (noch) in Ordnung?

Ich hatte sowas mal unter Last bzw. beim Beschleunigen.... das Getriebe hielt dann noch etwa 100km...

Bei mir war es irgendeine Kupplung im Getriebe...

Drück dir die Daumen dass ich mich irre

Grüsse
Carsten

[BMW-H]

wenn da mal nicht ein korb gebrochen ist.
schau mal ordentlich drunter.hat der wagen den noch kraft?fährt er denn noch?

[vorderhaus]

Hallo manthos, hallo CarstenE,

Wagen fährt bis auf die Geräusche einwandfrei - bzw. ohne merkenswertes in Sachen Zug und Kraft.... Getriebe schaltet ok !; und ansonsten kann ich auch nichts auffälliges bemerken...

Werde aber morgen mal eine Werkstatt konsultieren - halte auf dem laufenden und sage vorerst mal Danke für die Tip´s...

Danke ....

lg

Thorsten

[730i Schnitzer]

Zitat von vorderhaus

Werde aber morgen mal eine Werkstatt konsultieren - halte auf dem laufenden und sage vorerst mal Danke für die Tip´s...

Wenns für Dich nicht zu weit ist Prinzenallee 20 in Berlin die sind da kompetent und nicht zu teuer.

G. Matze

[BMW750Idriver]

Hast du das den nur auf D oder auch auf R ich hatte mal die gleichen
Gereusche und es war der Wandler hatte aber bis auf gereusche kein
leistungverlust aber habs machen lassen weil man weis ja nicht wie lange
das noch hält hoffe für dich das es das nicht ist aber beim E32 gibts irgendwie
nichts was billig ist

Viele Grüße Christian

[Broder]

Bei meinem kommt ein so ein Rasseln vom Mittelschalldämpfer. Auch in der Stellung D und nur im Stand. Ich vermute mal, dieses Geräusch ist drezahlabhängig, denn in N und P ist nichts zu hören und da dreht er ein ganz klein wenig höher.

Gruß

Broder

[Erich]

Die Toleranzen sind sehr gering zwischen Kardanwelle und Hitzeschild darunter und darueber, speziell da wie die Gelenke sind = auch wo das Mittenlager und beim Schalter die Hardyscheibe.
Da wuerde ich mal ansetzen. Hitzeschild ab und nach Beruehrungspunkten schaun durch leichtes Drehen der Kardan-W. Kann auch sein, dass die Schrauben des Mittenlagers lose sind, aber dann rumpelt es schon teilweise so, als wenn die Kardanwelle gleich abfaellt, Drehzahl- und Lastabhaengig.

hatte ich mal vor einigen Jahren, meine Frau aus lauter Schreck direkt zum Service, die haben der erklaert, die Kardanwelle muesse getauscht werden. War aber nicht, haben wir festgestellt, lediglich die Schrauben der Halterung des Mittenlagers hatten sich geloest, das Mittellager hat ja so Schlitze, keine Loecher fuer die Schrauben, zum einstellen des Drucks Richtung vorne.
Laeuft heute noch ohne Probleme nach Jahren.

Aber wie Schnitzer schon sagt, da muss man nachschauen, ohne geht es nicht und ist nur Raetselraten.

Kann natuerlich auch ein defekter Kat sein, wo die Reste im Kat rumpoltern. Oder ein anderes Blechle mit Kontakt bei Lastwechsel.