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Alt 13.01.2010, 22:01   #5
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Zitat:
Zitat von StefanBMW Beitrag anzeigen
Also es wahr etwa von einem Jahr, wo mir das als erste mal geschehen ist..
Ich fuhr etwa mit 120km/h auf der Autobahn und als ich ein Lastwagen überholen wollte, machte es wie ein klapf und es war alles aus.. ich drehte den shlüssel aus und wieder zurück und es ging alles wieder, dann ging ich in die Garage und die hatten behauptet es wäre ein system fehler. Sie installierten ein neues System und dan ging es wieder 1 jahr und es wurde shlimmer..
immer wenn ich richtig gas geben möchte stellt er ab. es besteht also immer das Problem. Sie behaupten es seien 3 Injektoren kaputt gegangen, obwohl wenn man den Motor anhört läuft er wie ein Baby..
Keine ahnung mehr
als ich auf der suche nach einem 740d war, da bin ich unter anderem einen zur probe gefahren der so ziemlich deinem problem entsprach... sobald man vollgas gab stellte der motor ab. allerdings erschien im CC die meldung "Einspritzanlage"... an diesem wagen war es laut vorbesitzer der raildruckschalter... nach der suche hier im forum sowie auch in anderen foren gab es einen hinweis auf den stecker bzw. kontaktproblem am raildruckschalter.
frage: stellt der motor auch ab wenn du ohne last vollgas gibst, also auf "N" oder "P" mal den kickdown betätigst?
__________________
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