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BMW 7er, Modell E38 |
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25.01.2010, 15:04
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#41
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von Zamdrescher
Tja Leute dann wart Ihr mal wieder etwas schnell im Vorverurteilen.
Solltet in Zukunft vieleicht etwas langsam tun!
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Was willst Du denn? Es ist weiterhin quatsch, was Deine Werkstatt sagt...wenn die doch so dolle ist, dann hör doch auf sie statt aufs Forum
Ich hab Dir gesagt, wie Du hörst, ob die Teile defekt sind...hast ja nix mehr zu geschrieben. Am besten soll einer aus dem Forum das per Fernwartung heilen lassen, oder?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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25.01.2010, 16:40
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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Hab mir das File angehört, allerdings nur PC-Lautsprecher mit Nebengeräuschen dabei;
Zitat:
Zitat von Zamdrescher
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was ich da gehört habe, hat ja Ähnlichkeit mit diesem Thread
http://www.7-forum.com/forum/4/750i-...tml#post374889
wenn noch was anderes drin sein sollte (Kratzen ?), muß ich mal abends mit Kopfhörern erneut reinlauschen.
Falls es nicht zuviel verlangt wäre, könntest Du das Video nochmal aufnehmen, dann aber mit der Kamera simultan zur Akustik Tacho und Drehzahlmesser zeigen.
Noch mal richtig gehört: ja das übliche Fuffi-Jaulen wird von Zusatzgeräuschen überlagert, die ich so noch nicht gehört habe. Wenn es vor dem Ölwechsel nicht da war, dann scheint der nochmalige Angleich des Getriebeölstands bei T<=40°C bei laufendem Motor die erste Maßnahme.
Geändert von Sinclair (25.01.2010 um 21:19 Uhr).
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25.01.2010, 17:10
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#43
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VIP Mitglied & Schrauber
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Stadtoldendorf
Fahrzeug: E38 750il us bj97
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Zitat:
Zitat von Sinclair
was ich da gehört habe, hat ja Ähnlichkeit mit diesem Thread
http://www.7-forum.com/forum/4/750i-...tml#post374889
wenn noch was anderes drin sein sollte (Kratzen ?), muß ich mal abends mit Kopfhörern erneut reinlauschen.
Falls es nicht zuviel verlangt wäre, könntest Du das Video nochmal aufnehmen, dann aber mit der Kamera simultan zur Akustik Tacho und Drehzahlmesser zeigen.
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Das Geräusch vom Video kommt vom Wandler würde ich sagen  entweder defekt oder zu wenig Öl drauf
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7er fahren ist nicht nur Auto fahren sondern ne Lebenseinstellung
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25.01.2010, 19:17
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Weiden
Fahrzeug: E36 Komplettumbau, E38 750, Yamaha FZR Streetfighter, Yamaha TT600S
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Zitat:
Zitat von Sinclair
was ich da gehört habe, hat ja Ähnlichkeit mit diesem Thread
http://www.7-forum.com/forum/4/750i-...tml#post374889
wenn noch was anderes drin sein sollte (Kratzen ?), muß ich mal abends mit Kopfhörern erneut reinlauschen.
Falls es nicht zuviel verlangt wäre, könntest Du das Video nochmal aufnehmen, dann aber mit der Kamera simultan zur Akustik Tacho und Drehzahlmesser zeigen.
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Danke, werd ich mir mal in Ruhe durchlesen.
Das mit dem neuen Video sollte kein Problem sein. Wenns klappt mach ich das morgen früh.
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Falls wer Motorradhelme oder Skihelme braucht, einfach anfragen für Foren-Mitglieder mache ich gerne Sonderpreise. Motorradhelme und Skihelme
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25.01.2010, 19:28
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Weiden
Fahrzeug: E36 Komplettumbau, E38 750, Yamaha FZR Streetfighter, Yamaha TT600S
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Was willst Du denn? Es ist weiterhin quatsch, was Deine Werkstatt sagt...wenn die doch so dolle ist, dann hör doch auf sie statt aufs Forum
Ich hab Dir gesagt, wie Du hörst, ob die Teile defekt sind...hast ja nix mehr zu geschrieben. Am besten soll einer aus dem Forum das per Fernwartung heilen lassen, oder?
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nicht gleich eingeschnappt sein, aber ich finde hald man sollte nicht über werkstätten schimpfen bei denen man noch nicht war, und das nur anhand von vermutungen.
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25.01.2010, 19:31
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#46
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Bei solchen Aussagen sind das keine Vermutungen, sondern Bestätigungen. Ist mir ja auch wurscht - ist ja Deine Karre und Dein Geld  
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26.01.2010, 00:42
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#47
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Gutsherr u.Sklavenhalter
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
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Zitat:
Zitat von Zamdrescher
nicht gleich eingeschnappt sein, aber ich finde hald man sollte nicht über werkstätten schimpfen bei denen man noch nicht war, und das nur anhand von vermutungen.
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Wenn Deine Werkstatt Ahnung hätte, dann brauchste nicht so dumm fragen  
Lass es bleiben und frag Deine ach so kompetente Werkstatt, ist ja ein Meisterbetrieb und weiß schon wie das Problem zu lösen ist.   Oder stehen die etwa auf dem Schlauch ????
Wofür uns Doofe da noch fragen   wir können ja nur Dummschwätzen...
Eine kompetente Werkstatt, die sich mit Automatikgetrieben auskennt hätte nach Deiner Reklamation das Auto dort behalten und im kalten Zustand nochmals den Ölstand geprüft und korrigiert bis max 35°C. Getriebeöltemperatur....
Thema kann eigentlich geschlossen werden.... wieder so ein BeratungsresistentervonnixeineAhnunghabenderbesser wisser...
Gruss vom Stefan mit IQ unter 0.1
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26.01.2010, 01:37
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2003
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: BMW E38-750iA (01.1999)
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Zitat:
Zitat von Zamdrescher
...ein metallisches kratzen (hört sich an wie wenn ein steinrad so unfgähr wie in einer alten schmiede auf metall kratzt) aufgefallen.
das kratzen ist ca. die ersten 100 meter in den ersten beiden gängen. danach ist es weg. tritt also nur bei wirklich total kaltem motor auf.
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Hallo Zamdrescher,
ich hatte exakt die gleichen Symptome in meinem 750iA gehabt. In deiner Geräuschaufnahme konnte ich nur an den Stellen bei 1min 50s und 2min 04sec ein metallisches Kratzen heraushören. Ein Jaulen hatte mein Wagen seit dem Kauf immer gehabt und hat mich nie beunruhigt. Jetzt muß du sagen, ob du auch dieses Geräusch (Kratzen, nicht Jaulen) meinst oder nicht.
Falls ja, dann ließ unbedingt weiter!
Der Getriebeölwechsel wurde bei 105tkm durchgeführt. Nach einem halben Jahr und 5tkm kamen die von dir beschriebenen Symptome.
Ich ließ eine BMW-Werkstatt den Getriebeölstand kontrollieren. - i.O. Die Rückmeldung der BMW-Werkstatt: kein Grund zur Sorge, alles sei normal.
Jetzt nach weiteren 2 Jahren bei 128 tkm kam das Getriebenotprogramm. Der Wagen fährt nur noch im 4. Gang: Link
Es kann alles Zufall sein. Vielleicht bahnt sich ein Getriebeproblem an. Jedenfalls würde ich jetzt an deiner Stelle die Symptome genauer untersuchen lassen.
Ein möglicher Zusammenhang zwischen meinem Getriebeproblem und dem kratzenden Geräusch ist mir allerdings erst jetzt, nach dem Lesen deines Beitrages aufgefallen.
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Gruß,
Phantom
Geändert von DasPhantom (26.01.2010 um 01:42 Uhr).
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26.01.2010, 03:19
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
ZF gibts nicht nur in Dortmund. 
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Aber nahezu nur in Dortmund wird es gemacht, die anderen schicken dich weg bzw. haben Preise, dafür bekommt man ein Austauschgetriebe.
Also immer erst informieren.
Ausserdem hat man auch bei ZF keine Sicherheit. Habe dort einen Service machen lassen und 2000 Km später war das Getriebe dann doch hinüber. Götter sind das auch nicht.
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26.01.2010, 08:00
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#50
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Bzgl. ZF: So siehts nämlich aus - mir fehlten 1,5l Getriebeöl nach dem berühmten Service 
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