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BMW 7er, Modell E38 |
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18.02.2010, 20:52
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#1
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Touring-Fahrer
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
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Wo kann man über die 6-Zylinderproblematik mehr lesen?
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18.02.2010, 20:56
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort:
Fahrzeug: x
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Sorry, da mußt Du im Forum suchen, es giebt da schätzungsweise 1000 Seiten zu.
Gruß Uli
Achso, google mal, giebts Seiten ohne Ende zu
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18.02.2010, 21:13
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#3
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Zitat:
Zitat von robin
Wo kann man über die 6-Zylinderproblematik mehr lesen?
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Sach ma' bescheid, falls Du was findest  ,
ich werd auch mal suchen .....
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18.02.2010, 22:25
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#5
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Sehr interessant und schluessig.
Wenn man es nicht repariert? Was passiert langristig ausser Leistungverlust?
Ich beziehe mich auf den M62TU.
Gruss,
Wolfi
__________________
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18.02.2010, 22:31
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort:
Fahrzeug: x
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Es wird kaum ein Leistungsverlust spührbar sein, das Rappeln wird jedoch leider ohne Rep nicht weniger. Ein neues Verteilerstück hält auch wieder nur 60.000 Km ohne daß es klappert.
Also muß eine Endlösung her. An der tüftel ich dann mal.
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18.02.2010, 22:44
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hallo Uli!
Das ist ja eine großartige Informationsquelle, die Du uns da eröffnet hast!
Gratulation!
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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