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Alt 19.02.2010, 10:45   #1
daquertreiba
Vermisse meinen E32...
 
Benutzerbild von daquertreiba
 
Registriert seit: 11.10.2005
Ort: bei Augsburg
Fahrzeug: BMW 740i (E38), M62TU, (12.99´); E39 530dA Touring Individual, (05/2002`)
Standard Beisan-Systems

@e30 uli
Ich ärgere mich auch schon länger über das Klappern und bin dann durch unser Forum bzw. irgend ein 5er-Forum auf die Firma Beisan-Systems gestoßen.
Ich habe die Firma letzte Woche angeschrieben und die Problematik geschildert. Es kam sehr schnell eine freundliche Antwort, in der mir bestätigt wurde, dass das Klapperproblem beim M62B44TU bekannt sei und die vermutliche Ursache für das Problem benannt wurde. Es ging genau um diesen Dichtring, durch welchen im Verteilerstück Einlaufspuren entstehen(mit Link zum Onlinekatalog).
Allerdings bekam ich den Hinweis, dass noch keine Ersatz-Ringe verfügbar wären. Auf meine Nachfrage hin ob abschätzbar ist, wie lange eine Lösung für dieses Triebwerk noch in Anspruch nehmen wird, wurde mir ein Zeitraum von 1-1,5Jahren genannt.
Offen gestanden bin ich nun etwas verwirrt.

Warum bekommst Du diese Ringe und ich net? (Jetzt hätte ich hier gerne einen Smiley der flennt, vielleicht kann man sowas mal zufügen)
daquertreiba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 11:13   #2
Ernst 730i
Gesperrt
 
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
Standard

Zitat:
Zitat von daquertreiba Beitrag anzeigen
Jetzt hätte ich hier gerne einen Smiley der flennt, vielleicht kann man sowas mal zufügen
Hier, such Dir was passendes aus

Ernst 730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 11:35   #3
daquertreiba
Vermisse meinen E32...
 
Benutzerbild von daquertreiba
 
Registriert seit: 11.10.2005
Ort: bei Augsburg
Fahrzeug: BMW 740i (E38), M62TU, (12.99´); E39 530dA Touring Individual, (05/2002`)
Frage

@Ernst 730i :

Danke. Und wie füge ich die jetzt zu meiner Auswahl hinzu?
daquertreiba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 11:58   #4
ALPIN
Erfahrener E38 Pilot
 
Benutzerbild von ALPIN
 
Registriert seit: 05.09.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740 4,4 bj10.2000 Traumzustand
Standard

Moment mal Leute heisst es jetzt, bei mir klappert es am frühmorgen wen das Motor noch kalt ist deswegen ???????????????

Bei beinem 735 klappert es schon seit über 1 Jahr, immer wen es kalt ist.
Die klappernde Geräusche kommen wen ich vorne am Motor stehe rechts ungefähr wo die Lichtmaschine ist,also auf der rechten seite wen man vorne am Motor steht.

Das klappernde geräuch hört sich genau so an, wie wen man sich mal denkt das im Brennraum auf den kolben Murmeln drinne wären und die hin und her fliegen.
So klock klock Geräuche.

Sobald der Motor richtig warm wird ist es nicht mehr zu hören.
Ich war in vielen Werkstätte aber keiner konnte mir was genaueres sagen.

Was meint ihr ?
ALPIN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 12:03   #5
KSX
LLAP
 
Benutzerbild von KSX
 
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
Standard

Nein, die Vanos fängt an zu klappern sobald der Motor warm ist!

Bei kalten Motor, also direkt nach dem Starten ist bei mir nichts, aber auch gar nichts zu hören.
__________________
Beste Grüße aus Nordhessen

Karsten
KSX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 12:10   #6
ALPIN
Erfahrener E38 Pilot
 
Benutzerbild von ALPIN
 
Registriert seit: 05.09.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740 4,4 bj10.2000 Traumzustand
Standard

hmmmm ????

Bei mir ist es genau umgekehr. Wen es Morgens kalt ist habe ich dise klock klock Geräuche auf der rechten seite.

Wen der Motor richtig warm wird ist nichts mehr zu hören.
ALPIN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 13:06   #7
Schwedenkreuz
Gesperrt
 
Benutzerbild von Schwedenkreuz
 
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
Standard

@ALPIN

das könnten bei dir eventuell die hydros sein, wenn die sich verabschieden klapperts wenn kalt.
ich hatte das beim meinem ex w124 mercedes, das fing bei ca.300000km an, mit knapp 400000km ist er dann in den export gegangen aber das ding lief noch... hat sich zum schluss halt angehört wie nen diesel wenn kalt.
(ca. 2minuten nach dem start wars dann weg)
Schwedenkreuz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2010, 12:04   #8
Ernst 730i
Gesperrt
 
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
Standard


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Zum Einfügen in den Text gehts über Rechtsklick/Eigenschaften auf den Smilie
(in dem Fall also h'ttp://www.e39-forum.de/images/smilies/heul.gif), dann den Link kopieren und im Editor über die Funktion "Grafik einfügen" einfügen
Ernst 730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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