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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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01.03.2010, 23:22
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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SO,.... erfreuliche naricht ...
es war die einspritzdüse am 4ten Zylinder
ersetzt,... schnurrt wieder wie ne 1
aber brutalo grande die arbeit
zerlegen, spinne ab, einspritzleisten weg und die ganzen leitungen und stecker halter blablabla ,.. gute 8 std
aber er geht !  und das zählt ... 
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02.03.2010, 13:35
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E65-760i (03/04)
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02.03.2010, 15:22
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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freut mich auch echt das wir das prob gefunden haben ohne ALLES im "solang tauschen bisses geht -style" zu wechseln
gute fahrt und viel spaß 
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03.03.2010, 23:26
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 01.02.2010
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: E65 745I 2002.01
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So meiner ist immernoch bei BMW und die haben jetzt Kompression getestet Sprittlauf steuergerät Spule kerze
herrausgekommen ist nix dan haben jetzt noch den ventildeckel abmontiert
und auch nix gefunden morgen solls fertig sein
die konnten mir bis jetzt nix eindeutiges sagen ??
was meint ihr ????
und sie hätten noch ein entlüftungsteil gewechselt am motor was verstopft sei was 40 euro kostet
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04.03.2010, 10:21
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 01.02.2010
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: E65 745I 2002.01
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So Jungs mein BMW ist jetzt wieder da resultat
1300 euro
Fehler lag daran das ein Kabel falsch gelegt war von der gasanlage
der Gasman meinte das es Zündungsplus ist und hat dort éin Kabel angeschlossen dabei solls vom Zylinder 4 sein sagt BMW
wer muss jetzt diese kosten übernehmen???
der Gasman oder
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04.03.2010, 12:05
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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die rechnung bei bmw(oder wo du´s hast richten lassen auch immer) musst zahlen ... kannst aber auf kostenübernahme beim gasman wieder einklagen ...
allerdings .... eigentlich hat der gasman generell auf seine arbeiten 2 mal nachbesserungsrecht..
auf der anderen seite ...wie kann man bitte direkt an die einspritzdüsen strom anlegen !?= wie bescheuert isn das ?
vorallem kommt man da ja so ohne wieteres gar ned hin ,... oder hat er am steuergerät angepinnt !?
jedenfalls sehr misteriös
gruß
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04.03.2010, 13:13
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#7
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Zitat:
Zitat von ray_muc
SO,.... erfreuliche naricht ...
es war die einspritzdüse am 4ten Zylinder
ersetzt,... schnurrt wieder wie ne 1
aber brutalo grande die arbeit
zerlegen, spinne ab, einspritzleisten weg und die ganzen leitungen und stecker halter blablabla ,.. gute 8 std
aber er geht !  und das zählt ... 
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Da gab es bei dem Auto auch ein problem mit dem Regenwasser-Schlauch: kann das immer passieren, oder war da nur schlechte Arbeit im Spiel??
PS. Ich hoffe du hast nicht vergessen/verdrängt was ich dir per U2U geschrieben habe??
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04.03.2010, 23:12
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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Zitat:
Zitat von orel66
Da gab es bei dem Auto auch ein problem mit dem Regenwasser-Schlauch: kann das immer passieren, oder war da nur schlechte Arbeit im Spiel??
PS. Ich hoffe du hast nicht vergessen/verdrängt was ich dir per U2U geschrieben habe??
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das mit dem abwasserschlauch war pfush.... von irgendwem ... k.a
U2U =?
öhm.... ok ich checke 
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05.03.2010, 00:43
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 01.02.2010
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: E65 745I 2002.01
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gasman sagte er hätte zündungsplus genommen
bmw sagte das gasman zylinder 4 genommen hätte
gasman darauf hin kan doch nicht sein da waren 12,8 volt drauf auf der leitung normalerweise müsstens 5- 6 volt sein wens vom zylinder were
bmw mechaniker drauf hin es war halt das kabel was direkt zu zylinder 4 geht ...
so nehmen wir mal an gasman hat das plus vom Gassteuergerät an zylinder 4 angeschlossen aber die sicherung rausgemacht !!!! reicht das schon aus um im steuergerät ein fehler zu veruhrsachen das er zylinder 4 abschaltet ??
es ist ja nur ein kabel was ca 10 cm lang ist im endeffekt .....
das ist die frage was mich intressieren würde...
wer hat jetzt recht was meint ihr
wir hollen morgen das auto ab und gasman will den kabel was bmw abgemacht hat wieder an die selbe stelle dran machen um zu gucken ob der fehler wieder auftritt das zylinder 4 nicht mehr leuft wen das der fall ist sagte gasman übernimmt er die kosten wen nicht wird so wies aussieht theater geben
es soll ein blaues kabel gewesen sein was vom dme als zündungsplus genommen wurde
mal sehen morgen berichte ich weiter
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05.03.2010, 01:03
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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!???????
sorry  das is mal der gröbste unfug den ich seit langem mal wieder gehört hab ...
lass dir das mal bitte fotodokumentieren ... und stell die bilder hier ein ...
und welche sicherung hat wer wie gezogen !?`steig da bald nimma durch
bei so groben pfusch sollte bmw das domukentiert haben ...
gruß
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